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Fotos Rali Serras de Faf

Image - Fotos Rali Serras de Faf

Fotos Rali Serras de Fafe 2023 Mondegosport

Segunda, 13 Março 2023 Comente

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Decorre este fim-de-semana o Rallye Festival Hoznayo, um dos mais prestigiados eventos "Legends" da

Quarta, 10 Abril 2024 Comente

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Terça, 12 Dezembro 2023 Comente

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Fotos Testes Sami Pajari

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FOTOS SAMI PAJARI - ARGANILCLICK AQUI FOTOS RUI FONSECA (MONDEGOSPORT)   ADQUIRE O ANUÁRIO R

Sábado, 4 Maio 2024 Comente

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varrallye2010A derradeira prova do Campeonato de França de Ralis, apresenta uma impressionante lista de 205 equipas inscritas.

Para além dos diversos troféus que pontuam neste rali (Peugeot 207, Renault Clio e Twingo, etc, etc) a variedade de carros presentes torna em competição num verdadeiro Open de Ralis, onde os WRC, S2000 e Gr.N estão na mesma competição frente a carros com homologação especial ou mesmo sem homologação (Peugeot 306 Maxi, Renault Clio Williams, etc).

Nesta prova estará presente Frederico Gomes, actual Campeão Nacional de F3, que partirá com o número 133. O piloto já efectuou os reconhecimentos, considerando o rali "difícil e muito complicado" embora considere que "é tudo muito diferente do que estamos habituados. Os reconhecimentos são controlados constantemente e a organização facilita todos os procedimentos".

Refira-se ainda que nesta prova estará presente Sebastien Ogier, ao volante do Citroen DS3 R3T, carro que Frederico Gomes poderá vir a testar na próxima segunda feira.

Site oficial do Rally du Var.

 

gmralis10Segundo o site www.autoevolution.com o braço europeu da General Motors vê com bons olhos o regresso da marca ao WRC ou mesmo ao DTM.

Para Nick Reilly, Presidente da GM na Europa, "o desporto automóvel é uma área importante e uma empresa como a nossa deve estar presente", escreve o referido site citando a Autonews, que é uma fonte de informação muito credível.

O recente titulo da Chevrolet no WTCC foi importante para GM ter a percepção de quanto é importante desenvolver a imagem de marca por via do desporto automóvel.

Para já não foram mencionados as marcas da GM que poderão competir no WRC.

arminmonza10O Monza Rally Show foi o palco escolhido pela Ralliart Itália para estrear o Mitsubishi Lancer Evo X com algumas das evoluções R4 que serão introduzias no PWRC em 2011.

Armindo Araújo ficou bastante agradado com as potencialidades demonstradas pela nova máquina. "É
ainda muito prematuro tirar grandes conclusões, até porque as características da prova eram muito particulares. Contudo deu para perceber que existe uma grande margem de evolução para esta base, mas há muito trabalho para fazer", disse o bicampeão do mundo.

Relativamente ao Rally de Monza Armindo Araújo foi peremptório em afirmar que "este foi sem duvida um dos eventos mais interessantes em que participei. A parte competitiva é muito bem conseguida mas o ambiente criado pelo público e espectadores é absolutamente fantástico. Adorei a experiencia e espero voltar cá no próximo ano".

Em termos de resultado, ainda que nesta prova a parte competitiva não esteja em primeiro plano, o piloto português faz um balanço muito positivo. "Terminar na nona posição da geral, na frente de carros WRC e S2000 numa lista de noventa e sete concorrentes deixa-me obviamente muito satisfeito. As especiais eram muito técnicas, com muitas chicanes e por isso exigentes. Venci a classe Super Produção e fui um dos melhores estreantes", sublinhou Armindo Araújo.

logoacm10Faltando dois meses para o inicio do IRC 2011 que será pela 3ª vez consecutiva, com o Rallye Monte Carlo, prevê-se muitos inscritos pois, a organização decidiu que as inscrições seriam gratuitas na 100ª edição da prova monegasca.

Diz-se que o evento poderá já ter até à data, cerca de 230 inscritos mas, apenas 100 ou 110 equipas serão aceites pela organização.

No entanto, também é possível adiantar alguns nomes de pilotos que pretendem efectuar o mítico rally. Se alguns já estão confirmados, outros ainda necessitam de algumas respostas de patrocinadores.

SKODA FABIA S2000
Juho Hänninen
Jan Kopecký
Freddy Loix
Andreas Mikkelsen
Toni Gardemeister

PEUGEOT 207 S2000
Guy Wilks
Bryan Bouffier
Bruno Magalhães
Kimi Räikkönen
Stéphane Sarrazin
Thierry Neuville
Didier Auriol
François Delecour
Marco Tempestini

FORD FIESTA S2000
Bernardo Sousa
Craig Breen

PROTON SATRIA NEO S2000
Tom Cave

Colaboração Ricardo Nascimento

loev2dia10galkesSegundo o motorstv.com, Kimi Räikkönen e Petter Solberg são os pilotos que Quesnel gostaria de ter na Citroën Junior Team em 2011. Ambos ainda estão sem programa para a próxima temporada mas, tanto Räikkönen como Solberg, gostariam de estar a competir numa equipa de top, se o dinheiro aparecer.

Räikkönen estreou-se este ano no WRC com a Junior Team, obtendo resultados díspares mas recentemente, o piloto afirmou o desejo de permanecer no mundial em 2011. A equipa ficou com lugar livre, após Ogier ter sido promovido à equipa principal e Dani Sordo ter sido dispensado, permitiu que se abrisse uma porta a Solberg. O norueguês tem obtido grandes resultados com a sua equipa privada no últimos dois anos mas recentemente, admitiu que não consegue voltar a fazer o mesmo por falta de apoios.

Olivier Quesnel: "Depois do que eles fizeram aqui este ano, para mim o Petter e o Kimi são uma prioridade. Talvez tenhamos de alterar o nome da Junior Team. Temos agora o Ogier na equipa principal e não estamos à procura de pilotos jovens para os próximos dois anos."

Quesnel está particularmente interessado em Solberg e apesar de admitir que garantir o seu lugar na equipa não será fácil, acredita que um acordo poderá ser feito para colocar o campeão mundial de 2003, ao volante de um DS3 em 2011.
"Para o Petter, não é apenas dizer - ok, estás a andar rápido, podes vir. É mais complicado do que isso, mas, tenho a certeza que no final vai ficar tudo bem." - Disse Quesnel em referencia à falta de patrocínios por parte de Solberg.
"Tenho muito respeito pelo que ele fez este ano. Eu sei o quanto é complicado encontrar o orçamento para montar uma equipa e ainda ter de conduzir em todo o campeonato. Honestamente, o que ele fez é muito complicado e só tenho de tirar o chapéu." - conclui Quesnel.

O próprio Solberg admitiu que precisa regressar a uma equipa oficial e disse que está em negociações com algumas equipas para o próximo ano, após ter obtido oito lugares no pódio esta temporada.

Petter Solberg: "Não tenho nada neste momento. Tenho um patrocinador que virá comigo. Estou muito cansado de tentar fazer tudo e é certo que não se consegue ser campeão com uma equipa privada. Estamos a negociar e por isso, vamos ver o que acontece."