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castelobrancoplaca19(ATUALIZADO) Troços e horários Rali de Castelo Branco 2019.

 

 

 

 

 

 

 

 

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hugoApós três épocas de enorme sucesso em dois dos mais relevantes Troféus da Velocidade Nacional, sagrando-se campeão do atual Super Seven by Toyo Tires e do Kia Picanto GT Cup entre 2016 e 2018, o bracarense Hugo Araújo prepara-se para dar mais um salto no seu ainda curto percurso desportivo e abraçar um novo desafio no entusiasmante Campeonato de Portugal de Ralis (CPR).

Novamente ao volante do Kia Picanto GT Cup com que, na época transata, se sagrou campeão do Troféu monomarca com o mesmo nome, o piloto de Braga contará com assistência da CRM Motorsport e terá pela primeira vez na carreira a companhia de um navegador na figura do marinhense Fernando Miguel, a quem agradece "a confiança depositada e a disponibilidade para, a seu tempo, materializar resultados".

Com experiência nos ralis e no todo-o-terreno, o co-piloto de 46 anos reconhece, por sua vez, em Hugo Araújo "um piloto rapidíssimo e com enorme vontade de aprender. Cabe-me agora ajudá-lo a ganhar velocidade nos ralis e instruí-lo a adaptar o ritmo conforme as situações do piso", assegura.

ESTREIA EM CASTELO BRANCO

Tendo já iniciado um forte ritmo de trabalho com vista ao entrosamento e aclimatização a uma disciplina "totalmente distinta" daquilo a que está habituado, Hugo Araújo revela que a estreia competitiva terá lugar no fim-de-semana de 22 e 23 de Junho, por ocasião do Rali de Castelo Branco — palco da primeira prova de asfalto do CPR.

Inscrito na categoria RC5, onde ambiciona "acumular quilómetros e terminar esta primeira prova", o piloto bracarense volta a contar com o incansável apoio dos seus parceiros naquele que considera ser "o maior desafio" da sua carreira, mas também de novas empresas que não quiseram ficar de fora deste projeto.

Aos patrocinadores de renome na figura do Grupo Copefi, GVB, Tudor, Cardan, Mr Pizza e U-Fit juntam-se parceiros como a Toyo Tires, Trama Arquitetos, RVP - Construção e Engenharia, N. Houses, IQV Matholding Group, Spiral Energy Graphics, Bracardox, Renarferbet, Nuno Santos Racing Coach e Pépé Racing Design — "marcas cujo apoio muito me orgulha e a quem espero dar o máximo retorno, com bons resultados no plano desportivo e um papel extremamente ativo nas redes sociais e nos mais variados suportes de comunicação", salienta.

ESPETÁCULO E COMPROMISSO
Num momento em que o CPR permite, pela primeira vez na sua história, a eleição de um número fixo para todas as provas, seguindo o exemplo do Campeonato do Mundo, Hugo Araújo revela ainda a escolha pelo nº 32 que figurará no seu Kia Picanto GT Cup em 2019 e os motivos para a enorme família dos ralis acompanharem o seu projeto ao longo da temporada.

"Quem me conhece sabe que tenho uma relação muito especial com o nº 23, que é o dia do meu nascimento e do meu filho Martim, mas também com o nº 99 — com o qual me sagrei campeão no atual Super Seven by Toyo Tires e no Kia Picanto GT Cup. No entanto, considerei que um desafio desta magnitude neste momento da minha carreira necessitava de uma quebra com o passado e foco total no futuro, e daí a escolha pelo nº 32, que na verdade não deixa ser um 23 invertido!", revelou, bem-disposto.

"Todos na Montanha e Velocidade reconhecem a minha persistência e espírito de combate, e são essas as qualidades que quero transmitir à fantástica moldura humana que acompanha o Campeonato de Portugal de Ralis! Mais do que espetáculo na estrada, os fãs podem esperar compromisso e um conjunto de iniciativas diferenciadoras que temos vindo a preparar com os nossos parceiros", concluiu.

Para Tiago Raposo Magalhães, a estreia de Hugo Araújo no CPR assume contornos especiais por diversos motivos:

"Há muito que o Hugo nos tem deixado a todos surpreendidos com o seu trajeto. O sucesso alcançado faz com que por vezes nos esqueçamos de que é um piloto que passou do virtual para o real com 30 anos de idade, após um percurso brilhante na GT Academy, e que em 2019 iniciará apenas a 7ª época da sua curta carreira desportiva, numa nova disciplina e ao volante de um carro com 7 anos de garantia", começou por dizer.

"Apesar das dificuldades inerentes a qualquer projeto de quem se encontra em início de atividade, conta com três títulos de campeão em carros preparados pela CRM Motorsport e múltiplos triunfos em provas de Montanha e Velocidade. Daí ser com dupla satisfação que apadrinhamos agora a sua estreia no Campeonato de Portugal de Ralis a bordo do Kia Picanto GT Cup desenvolvido em parceria com a Kia Portugal".

Descrevendo esta presença como uma "excelente notícia para o CPR", o responsável da CRM Motorsport está de acordo com as expectativas traçadas para este primeiro ano na modalidade:

"É um ano zero, no sentido em que tudo é novo para o Hugo. Condução em estrada aberta, notas, navegador, afinações. No entanto, tanto a CRM Motorsport como os parceiros envolvidos reconhecem as capacidades do piloto e do seu navegador, bem como do carro que têm em mãos — vencedor de três ralis da categoria RC5 na época transata e que, em 2019, recebeu novas evoluções que o deixam ainda mais competitivo, sem comprometer a sua enorme fiabilidade".

Confiante nas prestações da dupla, a Toyo Tires irá fornecer os pneus que serão utilizados pelo duo Hugo Araújo/Fernando Miguel nas quatro provas do Campeonato de Portugal de Ralis em que irão participar em 2019.

"Homologados para o Campeonato de Portugal de Ralis, e com provas dadas em 2018, os pneus da Toyo Tires são um produto de performance comprovada que nos irá ajudar na obtenção dos nossos objetivos. Quero agradecer novamente à Dispnal Pneus, seu distribuidor em Portugal, pela aposta feita e confiança depositada", conclui Tiago Raposo Magalhães.

 

ricLíderes do Campeonato de Portugal de Ralis após três provas, Ricardo Teodósio e o navegador José Teixeira querem reforçar essa posição na prova mais mediática do calendário: o Vodafone Rali de Portugal. Dupla do Skoda Fabia R5 está motivada pelas vitórias em Fafe e Mortágua.

O triunfo no último Rali de Mortágua recolocou Ricardo Teodósio no comando do Campeonato de Portugal de Ralis, com um total de 70,68 pontos. O popular piloto da Guia tem conseguido aliar a sua conhecida rapidez e espetacularidade à sempre necessária consistência de bons resultados, algo que quer manter no 'mundialista' Vodafone Rali de Portugal, por entre as estrelas do WRC.

"Sabemos que, depois de termos ganho dois dos três primeiros ralis, a pressão está do lado dos nossos adversários. Eles é que têm de atacar e nós vamos para o Rali de Portugal focados em conseguir mais uma pontuação importante para o nosso campeonato, mesmo que não seja a vitória. Este é um rali duríssimo e imprevisível, não só pela extensão da prova, com mais de 170 kms de troços cronometrados no CPR, mas também porque os troços têm sempre muitas armadilhas, principalmente nas segundas passagens. Toda a equipa está motivada e a fazer um excelente trabalho, por isso queremos continuar este bom momento", afirmou o piloto algarvio.

José Teixeira é outra peça fundamental para o sucesso da equipa e também acredita que o Rali de Portugal é um desafio exigente: "Para as equipas do CPR, o Rali de Portugal é uma prova onde é preciso saber gerir as circunstâncias de forma inteligente. O rali é longo e duro, embora todos estejamos na expectativa em relação aos troços de sexta-feira, na região Centro. Vamos dar o nosso melhor até ao final da manhã de sábado, visto que o nosso grande objetivo é concluir a prova do CPR num dos primeiros lugares", referiu José Teixeira.

madeiralogo19Troços e horários Rali Vinho da Madeira 19

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

madeiratorcos19

filipaFilipa Sanguedo está de volta ao Campeonato de Portugal de Ralis. Aos comandos do Opel Adam R2, a piloto portuense volta a marcar presença no escalão máximo dos ralis em Portugal, regressando ao ativo já no Rali de Castelo Branco, primeira prova da temporada realizada em piso de asfalto.

Mantendo a assistência da Monteiros Competição e mantendo Jorge Manuel Carvalho como navegador, Filipa Sanguedo acredita que, apesar de ponderado, este regresso ao CPR é o caminho certo para a sua carreira. "Ponderámos outras soluções e outras competições, mas o Campeonato de Portugal de Ralis é a maior montra do desporto automóvel em Portugal e não podíamos perder a oportunidade de competir junto dos melhores pilotos, dando aos nossos mais fiéis patrocinadores e parceiros o merecido retorno mediático", começou por dizer a desportista antes de explicar um pouco melhor os seus objetivos para esta temporada: "Existe de facto muita vontade de voltar às competições e uma vez que este será um programa curto quero aproveitar para desfrutar ao máximo, divertir-me e continuar a minha aprendizagem."

Após uma longa ausência e de uma temporada 2018 menos feliz, a piloto manterá a aposta no Opel Adam R2. "O Adam é um carro fiável e competitivo com o qual tenho evoluído desde a versão Cup até ao R2. Ainda tenho um longo caminho a percorrer até conseguir aproveitar todo o seu potencial pelo que não faria sentido trocar de viatura nesta fase."
Com o aproximar do primeiro evento da temporada, Filipa Sanguedo irá reiniciar em breve a adaptação ao Opel Adam R2, tendo em vista a participação do Rali de Castelo Branco. A prova organizada pela Escuderia de Castelo Branco vai para a estrada nos dias 22 e 23 de junho.