Terça, 25 Janeiro 2011 22:48

0 Comente

O pulricampeão do mundo de ralis parte para mais uma temporada na sua carreira. Sebastien Loeb fala nesta entrevista do seu novo carro, dos regulamentos e da temporada de 2011.

Quais são as suas sensações ao volante do Citroën DS3 WRC?
As sensações são muito diferentes das que conhecíamos do C4. O DS3 é mais curto, pelo que é mais ágil nas curvas apertadas, mas igualmente mais nervoso nas secções mais rápidas. No global, teremos de nos aplicar mais ao volante. As razões são variadas: o comportamento da viatura em face do seu tamanho, a ausência do diferencial central que permitia repartir a motricidade do carro pelos dois eixos, o regresso a uma caixa de velocidades mecânica que nos obrigará a largar mais vezes o volante...

Está satisfeito com o trabalho realizado durante o defeso?
Penso que a equipa fez um bom trabalho. Não chegámos no mesmo nível de desenvolvimento em todas as superfícies. Passamos bastante tempo na terra, pois será este o tipo de piso que mais iremos encontrar no Campeonato do Mundo. Na neve penso que ainda teremos uma margem de progressão importante, mas é difícil de estimar já que não temos elementos de comparação, já que a nova regulamentação modificou o comportamento das viaturas.

Precisamente, o que pensa desta nova regulamentação? É satisfatória para os pilotos?
Sim, o carro é agradável de conduzir. As performances do motor permitem utilizar todas as qualidades do chassis. Naturalmente, gostamos de ter sempre mais potência, mas penso que estes novos WRC serão muito espectaculares. Ao nível da condução, será necessária a optimização das trajectórias para conservar a melhor velocidade de passagem em curva.

Que representa para si esta temporada?
Trata-se de um novo desafio, com ainda maiores incertezas que na temporada anterior. Os nossos adversários desenvolveram o seu material do seu lado e há assim que esperar pelos primeiros ralis para estabelecer uma hierarquia. Antes disso, tenho que conseguir ser mais rápido do que aqueles que têm o mesmo material que eu. Bater o Sébastien Ogier e o Petter Solberg não é imediato!
Penso que esta temporada será difícil, mas isso só irá reforçar a minha motivação.

Terça, 25 Janeiro 2011 13:23

0 Comente

Solberg foi forçado a desistir no Rallye Monte Carlo, após o 207 S2000 ter sofrido uma avaria no alternador quando havia concluído todos os troços cronometrados. O campeão mundial de 2003, tem sido ligado a um possível regresso ao IRC, já no próximo Rally da Córsega em Maio.

Petter Solberg: "Se eu fizer a Córsega, eu terei uma ideia muito boa sobre o set-up para asfalto seco. Foi este o maior problema no Monte Carlo pois, não testamos nada nessas condições."

"Nos testes, trabalhamos arduamente com muita chuva, nevoeiro e alguma neve mas, nada em asfalto seco. Levei muito tempo a encontrar as afinações correctas no carro. Os outros (Peugeot) estavam a competir com especificações totalmente afinadas para asfalto seco mas, o meu estava sempre mais mole."

"Eu gostava de fazer mais algum rally mas, temos de ver. Foi muito divertido em chegar e conduzir o carro, foi óptimo participar numa equipa e ter só a preocupação de conduzir sem pensar em coisas financeiras."
"O IRC tem uma grande atmosfera, muito amigável e bons amigos. A competição é muito dura e vemos pilotos como o Juho Hänninen que estão ao mais alto nível e deveria estar no WRC."

Por outro lado, na apresentação oficial da Citroën WRT, Olivier Quesnel anunciou que Petter Solberg vai efectuar a temporada completa no WRC com um DS3 WRC e Kimi Räikkönen estará pelo menos em 10 eventos com uma viatura idêntica.

Ricardo Nascimento