Não. Infelizmente a Audi não vai regressar aos ralis, tanto mais que a Volkswagen já anunciou que será ela a estar presente no WRC em 2013.

Contudo, a Audi não esquece o seu passado nos ralis, apresentando agora um estudo, que resultou num protótipo que será mostrado num evento a decorrer na Áustria, o Wörthersee Tour 2011, que todos os anos reúne muitos entusiastas das marcas do Grupo VAG.

O A1 Clubsport Quattro utiliza um motor (alterado) com 2.5 litros, TFSI a gasolina, que desenvolve 503 cv de potência e 660 Nm de binário máximo. Caixa de 6 velocidades, tracção quattro são outros argumentos desta pequena bomba que acelera dos 0 aos 100 km/h em 3,7 segundos, atingindo os 250 Km/h.

Visualmente o A1 Clubsport Quattro "pisca o olho" aos célebres Audi Quattro, sendo um protótipo que atencipa o novo Audi S1 Quattro.

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Disputou-se no último fim-de-semana em Itália, a segunda ronda do Troffeo Rally de Asfalto, com o Rally Della Marca, apresentando-se na fase inicial com pisos molhados e húmidos que baralhou nas escolhas de pneus.

Felice Re efectuou um mau tempo na super especial disputada na sexta-feira mas, no sábado, chegou rapidamente à liderança no terceiro troço e não mais largou essa posição até ao final, vencendo com uma boa margem após boas escolhas de pneus na manhã de sábado.

Pela primeira vez ao volante de uma viatura WRC, Rudy Michelini foi o primeiro líder do rally mas, não foi capaz de segurar o forte ritmo de Felice Re. Na oitava especial, quando defendia a segunda posição dos ataques de Luca Pedersoli que acabou por desistir neste troço, Michelini furou um pneu e perdeu a posição para Paolo Porro que fez o possível com o Ford Focus WRC 08.

O alemão Uwe Nittel foi o melhor entre os S2000, ao volante de um Ford Fiesta e Roberto Scopel venceu nas duas rodas motrizes com um Citroën C2 S1600.

Corrado Fontana estreou-se ao volante do Mini John Cooper Works WRC mas, acabaria por terminar na 8ª posição, a mais de 1 minuto do melhor S2000.

LÍDERES DO RALLY:
Rudy Michelini (SS1 e 2); Felice Re (SS3 a 10)
VENCEDORES DE TROÇOS:
Rudi Michelini (2); Felice Re (6); Luca Pedersoli (1); Paolo Porro (1)

CLASSIFICAÇÃO FINAL:
1º Felice Re / Mara Bariani (ITA) Citroën C4 WRC 1h23m24,3s
2º Paolo Porro / Paolo Cargnelluti (ITA) Ford Focus RS WRC 08 +50,3s
3º Rudy Michelini / Michele Perna (ITA) Citroën C4 WRC +51,7s
4º Tobia Cavallini / Sauro Farnocchia (ITA) Subaru Impreza WRC S14 +3m06,1s
5º Luca Bertin / Giuseppe Zamboni (ITA) Peugeot 206 WRC +4m04,4s
6º Uwe Nittel / Detlef Ruf (D) Ford Fiesta S2000 +5m04,2s
7º Alessandro Bruschetta / Justin Bardini (ITA) Peugeot 206 WRC +5m14,9s
8º Corrado Fontana / Daniele De Luis (ITA) Mini J.C.W. WRC +6m13,2s
9º Efrem Bianco / Rudy Pollet (ITA) Peugeot 207 S2000 +6m23,6s
10º Roberto Vellani / Luca Amadori (ITA) Peugeot 207 S2000 +6m36,5s

Colaboração Ricardo Nascimento