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Fotos Rali Serras de Faf

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Fotos Rali Serras de Fafe 2023 Mondegosport

Segunda, 13 Março 2023 Comente

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Decorre este fim-de-semana o Rallye Festival Hoznayo, um dos mais prestigiados eventos "Legends" da

Quarta, 10 Abril 2024 Comente

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Terça, 12 Dezembro 2023 Comente

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Fotos Testes Sami Pajari

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FOTOS SAMI PAJARI - ARGANILCLICK AQUI FOTOS RUI FONSECA (MONDEGOSPORT)   ADQUIRE O ANUÁRIO R

Sábado, 4 Maio 2024 Comente

Mundial

ogiermex11Após a super-especial disputada na noite de quinta-feira, onde Petter Solberg foi o mais rápido, o rally a sério só começou hoje nas duras especiais mexicanas a grandes altitudes, sendo muito demolidora para algumas mecânicas e traiçoeira para alguns pneus. Ainda faltam disputar duas pequenas super-especiais antes de terminar a o primeiro dia de prova que será actualizado dentro de algumas horas, devido à diferença horária.

Com uma boa ordem de partida, já era esperado que os Citroën dominassem no primeiro dia de prova. Sébastien Ogier começou o dia a vencer e só não liderou após a quinta especial do rally pois, viria a recuperar a primeira posição no troço seguinte. No entanto, a brilhante prova do francês poderá estar condicionada devido a um erro do navegador, depois de ter entrado muito mais cedo no parque de assistência a meio do dia. A decisão da penalização deverá ser tomada brevemente.

A partir na sexta posição, Sébastien Loeb também esteve muito forte ao longo do dia pois, está a discutir a primeira posição com o seu colega de equipa, numa luta ao segundo. Contudo, é provável que Loeb parta amanhã na primeira posição, devido ao erro da dupla Ogier/ Ingrassia.
Apesar de abrir a estrada, Mikko Hirvonen não cometeu erros nem teve azares, o que lhe permitiu estar a ocupar a terceira posição mas, já se encontra a mais de 1 minuto dos dois franceses.

Jari-Matti Latvala foi sempre o piloto mais rápido da Ford mas, um furo no terceiro troço do dia, fez com que  perdesse mais de 2 minutos e caísse alguns lugares na classificação. No entanto, o finlandês continuou com os bons resultados e já está na quarta posição.
De regresso ao WRC, o jovem Evgeny Novikov está a fazer uma boa prova pois, evitou problemas e está aos poucos a habituar-se ao Fiesta, estando para já num excelente quinto lugar da geral.

Henning Solberg perdeu muito tempo no inicio do dia, numa luta intensa com o volante do seu carro pois, o piloto queixou-se de não se sentir à vontade com o Fiesta WRC em pisos de gravilha. Apesar dos tempos menos bons, Solberg ocupa a sexta posição a 17 segundos de Novikov.
Dennis Kuipers ocupa a sétima posição mas, foi muito pressionado todo o dia pelos homens do SWRC, com carros inferiores pois, Nasser Al-Attiyah está a poucos segundo do holandês.

Mads Ostberg perdeu mais de 4 minutos com um pneu furado, estando fora dos 10 primeiros classificados, logo atrás do trio que lidera o SWRC.
Petter Solberg esteve quase sempre ao nível dos outros dois Citroën mas, o seu DS3 teve um problema no motor que o fez perder mais de 6 minutos e muitos lugares na classificação.
Federico Villagra perdeu uma roda no primeiro troço do dia, Matthew Wilson ficou parado com uma avaria no Fiesta, na especial número 7 e Ken Block também desistiu.

LÍDERES DO RALLY:
Petter Solberg (SS1); Sébastien Ogier (SS2 a 4); Sébastien Loeb (SS5); Sébastien Ogier (SS6 a 8)
VENCEDORES DE TROÇOS:
Petter Solberg (1); Sébastien Ogier (4); Sébastien Loeb (3)

CLASSIFICAÇÃO GERAL (1º DIA)

Colaboração Ricardo Nascimento

classicosrp11Parte do espectáculo da Super-especial do Rali de Portugal, que se realizará em Lisboa na zona dos Jerónimos, terá a presença de clássicos desportivos.

No fundo a ideia do ACP é montar um espectáculo dentro do espectáculo que é a Super-Especial, levando cerca de 30 clássicos desportivos a percorrer, de forma competitiva, o traçado da mesma.

Aqui ficam os nomes e os veículos clássicos em presença nesta Super-Especial de Lisboa.

 

1º PILOTO 2º PILOTO MARCA / MODELO ANO
1 ANIBAL ROLO - Renault 5 Turbo 1982
2 JOSÉ GROSSO JOÃO SISMEIRO Bmw 2002 Tii 1972
3 RUI BEVILACQUA - Datsun 1800 SSS 1972
4 JOÃO QUEIROZ MARTA QUEIROZ Bmw 2002 Tii 1972
5 LUIS F. PEREIRA - Renault 5 Turbo 1982
6 PEDRO JERÓNIMO - Porsche 911 RS 1973
7 NUNO RODRIGUES ANA FILIPA QUEIROZ Bmw 2002 1973
8 ADALBERTO MELIM RUI ALVES Alfa Romeo 2000 GTV 1973
9 MÁRIO ROD. DA SILVA - Ford Escort RS 2000 1978
10 JOÃO MEXIA LEITÃO NUNO MACHADO Porsche 911 Coupé 1973
11 JOÃO VIEIRA BORGES JOÃO SERÔDIO Bmw 635 CSI 1980
12 CIPRIANO ANTUNES - Audi Quattro 1981
14 AMÉRICO ANTUNES PAULO FIUZA Renault 5 Turbo 1982
15 RUI SALGADO LUIS GODINHO Ford Escort RS 2000 1978
16 ANTÓNIO BORGES PEDRO GARCIA Porsche 911 S 1970
17 JOÃO MARQUES ELIO SILVA Ford Escort RS 2000 1969
18 FERNANDO SOARES - Austin Cooper S 1968
19 MÁRIO MENDES - Datsun 1200 1971
20 LUIS NOBRE DA VEIGA FILIPE FERNANDES "FIFÉ" Morris Cooper S 1969
21 PEDRO MENDES ALVES - Renault 12 Gordini 1973
22 JOSÉ FAMILIAR - Alfa Romeo Giulia Super 1972
23 CARLOS PEREIRA CABRAL SERRANO Ford Escort RS 2000 1971
24 LUIS CAVACO JOÃO PEREIRA Alfa Romeo 2000 GTV 1974
25 ALEXANDRE BOTELHO LUCAS BOTELHO Renault Alpine  A310 1977
26 VITOR TORRES BÁRBARA TORRES Ford Escort RS 2000 1974
27 VITOR BORGES DA COSTA - Ford Escort Mk2 1976
28 LUIS MOREIRA FONSECA ANA FILIPA M. FONSECA Ford Escort RS 1600 1973
29 GONÇALO FIGUEIROA - Ford Escort 1.6 Sport 1979
30 MANUEL FERRÃO - Lotus Elan Racing 1968
31 EDGAR BOTELHO MONIZ - Volvo PV544 1962
32 CARLOS MAROUÇO LUIS SANTOS Ford Cortina GT 1966
33 LUIS PITEIRA MÁRIO FONSECA Ford Escort 1.800 1974

 

 

 

loforp2011Maior e mais importante prova de automobilismo que se realiza no nosso país, o Rali de Portugal estará na estrada de 24 a 27 de Março.

Uma das grandes novidades de 2011 é a realização da Super-Especial de abertura em Lisboa, numa jogada comercial e de promoção dos patrocinadores desta prova, sendo também uma oportunidade de se promover os ralis na Capital.

O restante rali disputa-se nas mesmas zonas dos últimos anos, com os espectaculares troços do Algarve e Alentejo.

PROVA: Rali de Portugal
ELEGIBILIDADE: Campeonato Mundial de Ralis
DATA:  24 e 27 de Março de 2011
ORGANIZADOR: Automóvel Clube de de Portugal
CONTACTOS: (t:) 219 429 187/  www.acp.pt / Este endereço de e-mail está protegido de spam bots, pelo que necessita do Javascript activado para o visualizar
PERCURSO:  385,37 Kms / Troços – 1.363,55 Kms
NOVIDADES: Super Especial em Lisboa
CENTRO OPERACIONAL: Estádio Algarve
INSCRITOS / INSCRITOS VSH / INSCRITOS CLÁSSICOS
MAPA DOS TROÇOS
ACESSOS AOS TROÇOS
Santa Clara (Pec 2 e 5)
Ourique (Pec 3 e 6)
Felizes (Pec 4 e 7)
Almodôvar (Pec 8 e 11)
Vascão (Pec 9 e 12)
Loulé (Pec 10 e 13)
Silves (Pec 14 e 16)
Santana da Serra (Pec 15 e 17)

HORÁRIOS
raliportuglahorarios11

mexico111Depois das emoções fortes e do frio do Suécia, o Mundial de Ralis desloca-se para as alturas e para o calor do México.

Num ano em que muita coisa é nova, nomeadamente os carros, Ford e Citroen passaram as últimas semanas a testar intensivamente os seus WRC, preparando especificamente a terra dos troços mexicanos, embora o factor altitude possa jogar uma papel deciviso, tendo em conta a nova tecnologia dos motores (injecção directa a gasolina).

Outro factor a ter em conta podem ser os furos. Os indestrutíveis Pirelli já não equipam os actuais WRC, pelo que é esse aspecto poderá ser decisivo na prova.

Prognósticos? Bem, dificlmente não ganhará um Ford ou um Citroen, mas se Hirvonen e os homens da Ford estão com a motivação em alta, por certo que Loeb e Ogier tudo farão para dizer que a Citroen está no encalce.

Lista de Inscritos

Site Oficial

armindproje11Armindo Araújo apresentou hoje em Lisboa o seu projecto para o Mundial de Ralis de 2011.

O piloto irá estrear-se no Rali de Portugal, não ao volante do WRC mas sim da versão S2000, estando previsto que o primeiro e único teste antes do Rali de Portugal seja precisamente na semana da prova portuguesa.

Para além do Rali de Portugal, Armindo Araújo e Miguel Ramalho, estarão presente no Rali da Sardenha (5 a 8 de Maio); Grécia (16 a 19 de Junho), Finlândia (28 a 31 de Julho), Alemanha (18 a 21 de Agosto), França (29 Set. a 2 de Outubro), Espanha (20 a 23 de Outubro) e Gales (10 a 13 de Novembro).

O piloto de Santo Tirso voltará aos testes no dia 14 de Março, em Espanha, com  a equipa oficial, embora o piloto vá dispor de uma estrutura, a Motorsport Itália, com elementos que já o acompanharam nos recentes anos no PWRC. É curioso observar que os primeiros contactos da equipa com a Prodrive, aconteceram no Rali de Portugal de 2010.