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Rali de Portugal - Santana da Serra (Pec 15 e 17)

Sábado, 19 Março 2011 19:58

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loforp2011 ACESSOS

SANTANA ZE 29
Sair do IC ao Km 707,9, direção Monchique/S. Marcos da Serra. Atravessar sempre em frente S. Marcos da Serra. 1,15 Km depois de sair da povoação, virar à esquerda, direção Vale Touriz/Pereiras. 2,5 Km depois virar à direita, atravessando a linha de comboio, direção Joios/Vale Grou; 2,45 Km depois virar à direita para estrada de terra; a ZE fica 1,6 Km depois.

SANTANA ZE 30
Ao Km 10,3 da EN 266 virar à direita para Barragem Sta. Clara/Pousada e colocar o parcial a zeros; 4 Km depois em frente, passando a piso de terra; 550 mt depois sobre a direita; 1,55 Km depois em frente; 1,4 Km depois em frente; 400 mt depois à direita; 600 mt depois em frente; 600 mt depois à direita; 1,05 Km sobre a esquerda; 650 mt depois em frente sobre a esquerda; 600 metros depois encontra a ZE.

SANTANA ZE 31
Ao Km 689,1 do IC 1 siga a indicação Santana da Serra. Estacione onde puder, pois a ZE fica apenas a 500 metros.

DESCRIÇÃO

SANTANA DA SERRA ZE 29
Referência GPS N 37º 23' 855" - W 08º 22' 672"
Zona com bastante condução, com uma curva para a esquerda com ponte, seguida logo por uma direita. A visibilidade é escassa.
Visibilidade - 1 Espetacularidade - 3 Acessos - 2

SANTANA DA SERRA ZE 30
Referência GPS N 37º 27' 881" - W 08º 23' 342"
Zona de grande visibilidade, muito espetacular, com um gancho muito apertado, a exigir grande técnica no seu ataque.
Visibilidade - 3 Espetacularidade - 3 Acessos - 1

SANTANA DA SERRA ZE 31
Referência GPS N 37º 30' 005" - W 08º 18' 296"
Zona espetacular, com duas possibilidades de colocação, grande facilidade de acesso e sempre muito procurada pelo público... Uma excelente zona para fechar as propostas de ZE do rali!
Visibilidade - 3 Espetacularidade - 3 Acessos - 3

rpsantana15e1711

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Prodrive evolui Mini

Sábado, 19 Março 2011 16:09

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prodrivemin Kris Meeke e Daniel Sordo, estiveram a testar durante quatro dias perto de Sevilha em Espanha, com o Mini John Cooper Works WRC. Os testes estiveram focados na velocidade e nas afinações para o Rally da Sardenha.

Após o primeiro dia, a sessão de testes teve de ser interrompida devido às fortes chuvas que caiam em Sevilha, tornando as estradas de terra quase intransitáveis. Entretanto, o sol voltou a aparecer no dia seguinte, prmitindo que Meeke e Sordo tivessem a oportunidade de levar o melhorado Mini ao limite

A modificação técnica mais importante neste teste, foi a introdução de uma nova asa posterior, de acordo com a regulamentação wrc. A nova asa consegue muito ais apoio aerodinâmico, principalmente no efeito "downforce" pois, Kris Meeke cedo percebeu e sentiu as alterações após o primeiro dia ao volante do Mini.
Kris Meeke: "Conseguimos sentir imediatamente a tracção melhorada particularmente, quando acelero à saída de uma curva."

David Lapworth: "O carro está agora alinhado com as especificações wrc. Com o actual motor, fomos capazes de melhorar significativamente as performances."
Depois de já ter visto Kris Meeke obter bons resultados com o carro, Daniel Sordo estava determinado em juntar-se à festa. Ao fim do terceiro dia de testes, a velocidade média do Mini já era superior a 100km/h.

David Lapworth: "Estamos muito contentes com os resultados obtidos aqui em Sevilha. Contudo, apenas quando estivermos em condições competitivas no Rally da Sardenha, poderemos revelar em que patamar estaremos em comparação com os nossos rivais."

Colaboração Ricardo Nascimento

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Mais 50 Kms de testes

Sábado, 19 Março 2011 01:55

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armand1111 Armindo Araújo esta sexta-feira, o segundo teste ao volante do MINI Countryman WRC com que vai disputar o Campeonato do Mundo de Ralis esta temporada.

O piloto português integrou a sessão de trabalho da equipa oficial, que decorreu em Espanha, e no final dos cerca de 50 quilómetros, estava muito agradado com o teste realizado.

"Fiz mais de meia centena de quilómetros e cumpri inteiramente os objectivos que tinha traçado. Nesta fase a adaptação ao carro é o mais importante e mesmo sentindo que há ainda muito para fazer, a motivação vai crescendo de dia para dia", começou por dizer o piloto.

Armindo Araújo e Dani Sordo foram os pilotos de serviço neste derradeiro dia de testes dirigidos pela Prodrive, que estará em Portugal a acompanhar «in-loco» a estreia do MINI. Antes do arranque oficial, marcado para quinta-feira, na Super Especial de Lisboa, o piloto de Santo Tirso, vai realizar o Monday Test, a primeira sessão de trabalho com a sua nova equipa, a Motorsport Itália. "Toda a estrutura da minha equipa está já preparada para o importante teste que vamos realizar antes da nossa estreia no Rali de Portugal. Vai ser um dia muito longo e onde vamos perceber se estará tudo
a cem porcento para o arranque desta minha nova aventura. Não espero uma tarefa fácil mas estamos muito confiantes e motivados", concluiu o bicampeão do Mundo de Ralis Produção.

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Rali de Portugal - Silves (Pec 14 e 16)

Sexta, 18 Março 2011 17:02

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loforp2011 ACESSOS

SILVES ZE 26
Este acesso é recomendado apenas para 4x4. Ao Km 702,5 do IC 1 (Messines-Ourique) seguir para Boião/Azilheira; em Boião seguir para Quinta/Cardunchal; entrar em terra e virar à direita, direção ponto de água; 1,6 Km depois virar à direita para Água Velha; 1,25 Km depois seguir pela esquerda até à ZE.

SILVES ZE 27
Ao Km 702,5 do IC 1 (Messines-Ourique) seguir para Boião/Azilheira; à entrada de Boião seguir sobre a esquerda, direção Chaminé e Corte Peral; 3,5 Km depois virar à direita para S. Martinho; passar um pequeno ribeiro e 100 mt depois seguir à esquerda; 250 mt depois, virar à direita tudo para trás, junto a casas; 300 mt depois pela esquerda e sempre em frente até à ZE.

SILVES ZE 28
Na rotunda entre a A2 e o IC1 (S. Bartolomeu Messines) seguir pela EN 124, direção Messines; 900 mt depois à direita para Campilhos/Vale Figueira; passar Campilhos e 3,75 Km depois seguir a indicação Foz do Ribeiro; 4,6 Km depois à esquerda para terra, direção Vale Fontes; 2,2 Km depois seguir sobre a esquerda até à ZE.

DESCRIÇÃO

SILVES ZE 26
Referência GPS N 37º 21' 983" - W 08º 18' 801"
Zona de excelente visibilidade, num anfiteatro natural, numa parte do troço muito rápida embora sem grandes motivos de interesse em termos espetaculares.
Visibilidade - 3 Espetacularidade - 1 Acessos - 1

SILVES ZE 27
Referência GPS N 37º 22' 721" - W 08º 16' 848"
Descida num piso bastante duro e irregular para um cruzamento à direita a 90º, que promete uma travagem fortíssima, que será interessante de seguir para o público que se colocar do lado de dentro do percurso. Esta zona dispõe ainda de uma bolsa para espetadores mais distante do percurso, mas com a vantagem de ter maior visibilidade.
Visibilidade - 2 Espetacularidade - 2 Acessos - 2

SILVES ZE 28
Referência GPS N 37º 20' 883" - W 08º 15' 135"
Com uns acessos ligeiramente melhores e esta zona teria nota máxima a tudo. Estamos perante uma fase do troço em que os concorrentes, depois de passarem sob a A2, têm uma descida ligeira muito larga e rápida, que termina num gancho "de tudo para trás", com uma aproximação que deverá fazer as delícias dos presentes!
Visibilidade - 3 Espetacularidade - 3 Acessos - 2

rpsilves14e1611

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Rali de Portugal - Loulé (Pec 10 e 13)

Quinta, 17 Março 2011 16:05

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loforp2011 ACESSOS

LOULÉ ZE 23
Ao Km 59,5 da EN 124 (Benafim-Barranco do Velho) virar à esquerda para Sernadinha/Ameijoafra; 2,2 Km à direita para Califórnia/Ameixeirinhas; 450 mt depois da placa de Ameixeirinhas à esquerda; em Portela do Barranco seguir a indicação Barrigões, entrando em terra; 700 mt depois à direita para Barranco; 750 mt depois estacionar o carro. Fazer 550 mt a pé até chegar à ZE.

LOULÉ ZE 24
Ao Km 706,1 da EN 2 (Faro-Almodôvar), virar à esquerda para aterro sanitário; 2,6 Km siga em frente para estrada de terra; 250 mt sobre a direita; 150 mt depois estacione o carro e siga a pé até à ZE.

LOULÉ ZE 25
Seguir a EN 2, direção norte, até ao Km 702,9.

DESCRIÇÃO

LOULÉ ZE 23
Referência GPS N 37º 17' 309" - W 08º 00' 988"
Zona com algum interesse, com uma esquerda e uma direita muito rápidas a descer, a que se segue uma fase de boa visibilidade.
Visibilidade - 2 Espetacularidade - 2 Acessos - 1

LOULÉ ZE 24
Referência GPS N 37º 15' 854" - W 07º 58' 746"
Estamos perante duas zonas numa só. A primeira é uma passagem terra/asfalto/terra com um gancho à esquerda no regresso à esquerda, onde uma vala poderá refrear um pouco os ânimos dos pilotos. Estamos nas vizinhanças de uma lixeira e o cheiro que anda no ar não é o mais agradável. Vá prevenido... A segunda zona é adjacente à pista de motocross da Cortelha, ligeiramente a subir, com a estrada a alargar e com uma esquerda bastante rápida.
Visibilidade - 2 Espetacularidade - 2 Acessos - 3

LOULÉ ZE 25
Referência GPS N 37º 16' 323" - W 07º 57' 821"
Estamos num local em que os concorrentes quase tocam a mítica EN2, numa estrada a descer, de reduzida visibilidade, com uma curva à esquerda muito redonda, certamente a causar bom espetáculo à sua saída.
Visibilidade - 1 Espetacularidade - 2 Acessos - 3

rploule10e1311