faceralis

 

apoiaro

Mundial

Pieter Tsjoen dominou e venceu a 51ª edição do Rallye Omloop Van Valaanderen e após o quinto triunfo da temporada, o piloto belga comemorou o título de campeão belga pela sexta vez.

Patrick Snijers esteve ausente deste evento pois, viu que já não tinha hipóteses de lutar pelo campeonato e decidiu juntamente com os seus patrocinadores, economizar dinheiro e material, para se concentrar na temporada 2011.

Paul Lietaer terminou a primeira etapa na segunda posição mas, no inicio do dia seguinte, o veterano piloto teve uma saída de estrada com o Subaru de 1999 e o motor deste, nunca mais conseguiu funcionar.

Com este azar, Freddy Loix subiu uma posição e terminou novamente na segunda posição, ao volante do Skoda Fabia S2000 da René Georges, tendo desta vez como navegador, o representante do seu maior patrocinador.

No último lugar do pódio, terminou Melissa Debackere com o seu velhinho Toyota Corolla WRC.

Ricardo Nascimento

 

 

logosnare10A 52ª edição do Rallye Sanremo, para o IRC e Campeonato Italiano, vai contar à partida com 30 viaturas S2000, na lista de 102 inscritos. O nosso Bruno Magalhães vai estar presente neste rally muito dificil e Gilles Panizzi, está de regresso à competição.

 

ABARTH
Giandomenico Basso; 
Luca Rossetti; 
Renato Travaglia

M-SPORT
Andreas Mikkelsen; 
Umberto Scandola; 
Andrea Navarra

PEUGEOT
Bruno Magalhães; 
Kris Meeke; 
Thierry Neuville; 
Bryan Bouffier; 
Franz Wittmann Jr.; 
Paolo Andreucci; 
Piero Longhi; 
Gianfranco Cunico; 
Alessandro Perico; 
Rudy Michelini; 
Tobia Cavalini; 
Burcu Çetinkaya; 
Alesio Pisi

SKODA
Juho Hänninen; 
Jan Kopeck?; 
Guy Wilks; 
Freddy Loix; 
Marco Signor

PROTON
Gilles Panizzi; 
Neal McShea

Colaboração Ricardo Nascimento

barralemd10barrosmundi10Depois da azarada estreia estreia a nivel internacional no Rali da Finlândia, Nuno Barroso Pereira / Pedro Conde, regressam agora o PWRC no Rali da Alemanha, já no próximo fim-de-semana, sendo uma das três duplas nacionais presentes.

Devido a algum atraso na recepção de material proveniente da TMR, na última semana a equipa técnida da BPSport trabalhou arduamente na revisão geral, substituição da caixa de velocidades bem como na reconversão para asfalto do Subaru Impreza, estando confiante que, desta feita, não serão problemas de fiabilidade a «estragar» os planos da equipa.

barrosmundi10De partida para a Alemanha, Nuno Barroso Pereira fez uma retrospectiva da Finlândia e anunciou os objectivos para a prova germânica: “ Viemos da Finlândia com um enorme «amargo de boca». Para a Alemanha, e apesar da radical mudança de cenário, os nossos objectivos são os mesmo que tinhamos para a Finlândia. Terminar, andar o mais depressa possivel sem cometer erros, gerir a mecânica – lembro que se trata da prova mais extensa do Mundial – ganhar ritmo e endurance para no próximo rali na França, parajá estarmos mais perto dos mais rápidos da nossa categoria".

 

barralemd10Para terminar, Nuno Barroso Pereira, aproveita para deixar "uma palavra de agradecimento para a nossa equipa técnica, que em tempo recorde fez um trabalho fantástico na preparação do carro para podermos estar à partida desta prova.”

panizzi1210Vencedor do Rally Sanremo entre 2000 e 2002, Gilles Panizzi está de regresso à competição na próxima ronda do IRC, ao volante de um Proton Satria Neo S2000.

O francês com 45 anos de idade, esteve a testar o carro malaio nos últimos dois dias, onde efectuou um set-up à sua medida mas, no entanto, o piloto preferiu não mexer muito na viatura, para se familiarizar ao Proton.

Gilles Panizzi: "A base do carro parece ser muito boa. Dá mesmo a sensação de ser muito compacto, com boas dimensões e gostei muito do balanço geral do carro. Consigo ver que tem muito potencial e foi uma agradável surpresa para mim.

Não tenho a certeza como vai ser a minha performance pois, não conduzi em competição nos últimos dois anos. Não vamos fazer ajustes drásticos no carro, antes de iniciar o rally pois, é algo que teremos de ver no decorrer do evento. Espero usar a minha experiência para beneficiar a Equipa Proton, no desenvolvimento do carro para o futuro."

Colaboração Ricardo Nascimento

latvalafina10- A 60ª edição do Neste Oil Rally Finland, tem apenas dois dias verdadeiramente competitivos pois, após a super especial disputada ontem em Laajavuori, a prova termina já amanhã depois de uma sexta-feira em que se andou muito depressa.

- Petter Solberg foi o primeiro líder, após ter sido o mais rápido na super especial disputada ontem em Laajavuori mas, logo no inicio da manhã de hoje, Mikko Hirvonen atacou forte e venceu as duas primeira especiais, passando para o comando do rally. No entanto, na terceira especial do dia, Hirvonen aterrou mal após um salto numa curva a alta velocidade e despistou-se violentamente, terminando a sua prova muito cedo.
- Solberg retomou a liderança após o aparatoso acidente de Hirvonen mas, o outro Ford oficial, já vinha desde o inicio do dia a pressionar muito o norueguês. Jari-Matti Latvala venceu três troços disputados hoje e terminou o dia a liderar o rally mas, não conseguiu afastar-se muito de Petter Solberg.
- Os dois Sébastien (Ogier e Loeb), terminaram o dia em 3º e 4º respectivamente e vão certamente, atacar amanhã com ordens de partida mais favoráveis. Ogier venceu o troço em que Hirvonen capotou e foi subindo gradualmente na classificação, estando a 12,7s de Solberg.
- Ao limpar a estrada, Loeb perdeu algum tempo para os mais rápidos e até chegou a rodar atrás de Henning Solberg quando perdeu o spoiler dianteiro mas, no entanto, o norueguês teve uma saída de estrada e Loeb terminou em 4º a 10,2s do seu novo companheiro de equipa.
- Daniel Sordo chegou a ocupar a terceira posição mas, viria a perder alguns segundos na parte da tarde e terminou o dia apenas em quinto, a 11,7s de Loeb mas, já está a mais 40 segundos de Hirvonen.
- Matthew Wilson iniciou o dia em nono mas, devido aos acidentes de Hirvonen e de Henning Solberg, o jovem britânico ainda beneficiou de um furo no Subaru de Mads Östberg, que o fez perder 3 minutos. Com estes erros a azares à mistura, Wilson terminou a etapa em sexto a mais de 2 minutos e meio de Latvala.
- Sem conhecer o carro e afastado do wrc há 8 anos, Juha Kankkunen foi melhorando os tempos à medida que se sentia mais à vontade no Focus e terminou o dia em sétimo, estando em boa posição de atacar Matthew Wilson.
- Kimi Räikkönen foi surpreendido por Kankkunen esta tarde mas, a luta entre os dois, poderá manter-se no derradeiro dia pois, apenas existem 7,5s de diferença entre os dois finlandeses.
- Juho Hänninen e Matti Rantanen, obtiveram os wild cards nesta prova, para poderem pontuar no swrc. Muito habituado ao Skoda, Hänninen está a fazer um rally fantástico e ocupa a nona posição da geral, estando a liderar entre os S2000, com Rantanen a em segundo a 41,1s do piloto da Skoda oficial.
- Ott Tänak, passou para a liderança do pwrc, após a saída de estrada de Juha Salo que tal como Hänninen e Rantanen, também ele obteve um wild card para pontuar na prova finlandesa.

CLASSIFICAÇÃO 1º DIA (tempos)

1º Jari Matti Latvala - Ford Focus WRC 1h10m30,7s
2º  Petter Solberg - Citroen C4 WRC a 9,1s
3º Sebastien Ogier - Citroen C4 WRC a 21,8s

 

COMANDANTES SUCESSIVOS
- Petter Solberg (1ª pec); Mikko Hirvonen (2ª e 3ª pec); Petter Solberg (4ª a 6ªpec); Jari Matti Latvala (7ª à 11ª pec)

 

VENCEDORES DE TROÇOS

- Petter Solberg (2); Mikko Hirvonen (2); Sebastien Ogier (1); Daniel Sordo (1); Jari Matti Latvala (3); Sebastien Loeb (2)