Segunda, 26 Fevereiro 2024 00:06

0 Comente

As seis provas continentais do CPR de 2024 vão ter a sua promoção no canal televisivo SIC. Este acordo foi efetuado pela ACOR (Associação de Clubes Organizadores de Ralis) começou já no Rali Serras de Fafe e vai ter continuidade no Rali Casinos do Algarve, ficando de fora apenas o Rali de Portugal e o Rali Vinho Madeira.

Apesar deste entendimento entre os clubes, que é de louvar, a verdade é que as organizações (algumas, pelo menos) continuam a promover as suas provas de forma autónoma e até sem qualquer ligação com algumas entidades, como por exemplo, com a entidade que promove o Campeonato de Portugal de Ralis nas redes sociais.

Continua ao livre arbítrio das forças da segurança o acesso a determinados locais nos ralis. Mais uma vez ficou evidente no Rali Serras de Fafe que se o polícia for generoso e tiver bom senso tudo pode correr pela normalidade. quando tal não acontece existem normalmente grandes problemas. É importante que a FPAK e os clubes se entendam de uma vez por todas sobre o efeito efetivo da credencial "media" e na realidade para que serve a mesma. Já agora definir critérios objetivos de atribuição das credenciais "media" também era boa ideia.

Ter o Campeonato Promo de Ralis juntamente com o Campeonato de Portugal de Ralis já ficou provado, mais uma vez, que não é uma boa solução, apesar da FPAK continuar a insistir na fórmula... errada. 13 concorrentes à partida e apenas 6 à chegada dizem tudo sobre o interesse do Campeonato Promo nestas condições.

Paulo Neto foi o primeiro vencedor do Campeonato Masters de Ralis. Uma nova competição promovida pela FPAK que não teve qualquer tipo de adesão. Porém, Paulo Neto não tem culpa disso acabando por vencer nesta competição sendo mesmo o único a pontuar para tal. Porém, a sua exibição à geral justifica plenamente o prémio.

Os carros de duas rodas motrizes não deram tanto nas vistas como é normal, devido sobretudo ao péssimo estado dos troços que estavam cheios de lama por causa da chuva. Porém, não se poderá deixar passar em claro a exibição de Gonçalo Henriques, que "cilindrou" a concorrência que chegou ao fim, fazendo uma exibição imaculada. Esperemos que esta exibição possa ajudar um pouco mais no seu projeto para 2024... que ainda não está definido.

Também Adruzilo Lopes fez uma grande prova, na estreia com o Fabia N5, e só não foi melhor porque o piloto tinha uma vitória para gerir no Campeonato Promo. Sem muitos testes e sem grande conhecimento do carro, Adruzilo Lopes terminou no meio do segundo pelotão dos Rally2/ R5, obtendo o 12º lugar da geral (sendo nono se contarmos só com os portugueses.

Sábado, 24 Fevereiro 2024 19:53

0 Comente

Agora que está na moda dar nome às tempestades e furacões, e depois de um Rali Serras de Fafe muito molhado, o que se assistiu foi realmente a um furacão chamado Meeke.

O piloto britânico do Team Hyundai Portugal teve uma exibição de gala nesta edição do Rali Serras de Fafe, que começou logo por "esmagar" a concorrência no Qualifying e que depois se estendeu a praticamente toda a prova, excetuando as duas passagens por Cabeceiras de Basto, que não ganhou, mais por precaução do que por outra razão qualquer. No final, Meeke levou ainda os pontos máximos da Power Stage, fechando com chave de outro uma exibição de nível... mundial.

Também se pode dizer que Armindo Araújo esteve muito bem nesta prova, onde se estrava ao volante do seu Skoda Fabia RS Rally2 nos pisos de terra. Na fase inicial foi algo cauteloso, para depois aumentar o ritmo, mas rapidamente percebeu que não tinha qualquer adversário no CPR atrás de si com hipóteses de lhe "roubar" o segundo lugar, mas nem por isso quis baixar muito o ritmo para não perder concentração. Ainda lutou com o mundialista Marco Bulacia (em Citroen C3 Rally2), pelo segundo lugar da geral, que acabaria mesmo por alcançar até com relativa facilidade, deixando o piloto boliviano (piloto oficial da Citroen no WRC2) no lugar mais baixo do pódio.

Um dos pilotos do rali foi o campeão açoriano Rúben Rodrigues, que nesta prova teve o experiente António Costa a seu lado. Também ele estreava um carro novo, o Skoda Fabia RS Rally2, e desde cedo no rali se posicionou como o terceiro melhor entre os concorrentes do CPR, algo que não estaria nas suas melhores aspirações para esta prova... nem na dos seus adversários diretos. Foi não só muito consistente troço a troço, como soube reagir sempre aos ataques que José Pedro Fontes ainda foi tentando, para a partir de meio do rali não dar quaisquer chances ao piloto do Citroen.

Digamos que José Pedro Fontes não esperava ter tido como adversário Rúben Rodrigues nesta prova, mas não se pode dizer que esta prova tenha corrido mal ao piloto do Citroen. Fontes fexz uma prova muito competitiva e competente, que lhe valeu o 4º lugar na primeira prova de terra da temporada, o que não é de todo um mau resultado.

O sexto lugar (quinto para o CPR) ficou para... Pedro Meireles. À entrada do derradeiro troço, Pedro Meireles estava com 17s de atraso para Ricardo Teodósio, mas após Lameirinha 2, Pedro Meireles tinha passado mesmo para a frente do seu adversário. De facto, Ricardo Teodósio teve um rali para esquecer a todos os níveis, nomeadamente para quem apontava à vitória!!! O piloto nunca esteve ligado com o rali e o resultado melhor que conseguiu foi mesmo trazer alguns pontos, numa prova em que mais uma vez não foi feliz.

Muitíssimo bem, para o seu normal, esteve Paulo Neto, que desta vez realizou em Fafe um dos seus melhores ralis. Foi com alguma naturalidade claramente o melhor do segundo pelotão ficando num honroso sétimo lugar entre os concorrentes do CPR.

Nas duas rodas motrizes também se pode falar em furacão Gonçalo. O atual campeão das duas rodas motrizes, ao volante de um Renault Clio Rally4, venceu a categoria nesta prova com 3m16,2s de vantagem para Kevin Saraiva (Peugeot 208 Rally4). Uma exibição notável de Gonçalo Henriques (ganhou também entre os Júniores), que esteve noutro patamar face à sua concorrência, mesmo que o segundo lugar de Kevin Saraiva também seja um resultado de relevo, assim como a terceira posição obtida por Pedro Silva.

Na primeira prova do Campeonato Promo de Ralis, que teve apenas seis concorrentes a terminar, Adruzilo Lopes levou o seu novo Skoda Fabia N5 à vitória com mais de 8m17s (!!!) sobre a concorrência. O segundo lugar foi para Miguel Carvalho, também ele na estreia do Hyundai I20 N5, enquanto Hélder Miranda ficou no terceiro ao volante de um Seat Ibiza.

VENCEDORES DE TROÇOS
Kris Meeke (9); Armindo Araújo (1); Marco Bulacia (1)

COMANDANTES SUCESSIVOS
Kris Meeke (Pec 1 a 11)

CLASSIFICAÇÃO FINAL