Nos últimos três anos a visbilidade da marca de pneus Kumho em Portugal cresceu bastante. Grande parte da responsabilidade esse facto deve-se à posta feita na competição automóvel, mais concretamente ao nível dos ralis. Recentemente nasceu em Portugal a KHM Racing, uma estrutura que se vai dedicar exclusivamente aos pneus de competição da Kumho no nosso país, que tem como responsável Humberto Matos.

Qual o balanço que a Kumho faz da sua participação nos ralis em 2011?
O ano de 2011 foi um ano bastante positivo e consequentemente revelador das grandes potencialidades que a Kumho tem para poder marcar uma forte presença no nosso mercado. Em conjunto com os pilotos e respectivas equipas com quem colaborámos e que estiveram presentes nos diferentes campeonatos, foram conseguidos excelentes resultados os quais nos orgulharam e simultaneamente nos transmitiram plena confiança para o futuro.

Apostar nos ralis é para continuar?
Sim, sem qualquer dúvida. Pretendemos que 2012 possa ser o Ano da confirmação e consolidação da Kumho como uma referência neste segmento de mercado e nesta modalidade em concreto.

Nos Ralis em que projectos e campeonatos vão estar envolvidos?
Iremos estar presentes nos principais Campeonatos que se realizam no nosso País, nomeadamente no CPR2, Open, Taça de Portugal, Campeonato dos Açores e nos Regionais. Quanto ao envolvimento directo em projectos, um deles já foi publicamente visto pois obteve um honroso 2º lugar (através de Daniel Nunes) no recente Rali de Montelongo. Relativamente a outros projectos existem mais alguns acordos efectuados, mas teremos de aguardar mais algum tempo para que sejam essas equipas a fazer publicamente as suas apresentações. Poderei acrescentar que no próximo Sata Rali Açores que como sabemos será disputado dentro de aproximadamente duas semanas, iremos ter a participação de alguns dos principais Pilotos Açorianos a equipar as suas viaturas com os pneus da Kumho.

Existe alguma ligação dos produtos que vendem (para carros do dia a dia) e aqueles que são usados na competição?
A ligação existe sempre porque como facilmente será entendido, uma Empresa como a Kumho que está Mundialmente presente nas diversas competições automóvel como por exemplo as 24 Horas de Le Mans, Fornecedor Oficial da "Formula 3 Euro Series" na Europa, nos Ralis, etc, etc, e que está em constante desenvolvimento, faz com que os ditos "pneus do dia a dia" venham a beneficiar desse desenvolvimento técnico. Prova disso é a presença da Kumho como equipamento de origem em algumas das principais Marcas presentes no mercado: Mercedes Benz, Chevrolet, Chrysler, Hyundai, Kia, Mitsubishi, Dodge, Volkswagen, etc.

Se um piloto estiver interessado em colaborar com a Kumho nos ralis, o que deverá fazer?
Deverá entrar em contacto com a KHM Racing, enviando um projecto desportivo da sua equipa, para que assim possa ser analisado o eventual interesse de colaboração mútua.

Mesmo não tendo ainda todo o seu projecto definido para 2012, Ricardo Costa deve estar de regresso ao Campeonato de Portugal de Ralis.

O projecto inicial passava pela aquisição de um Lancer Evo X, mas se tal não for possível o piloto de Famalicão irá recorrer ao Lancer Evo IX.

Se o projecto prosseguir com o Lancer Evo IX, então o piloto da Macominho Sport deverá iniciar a sua temporada no Rali de Portugal para depois fazer todo restante calendário de provas no Continente.

Ainda não mesma estrutura deverão correr Bruno Costa e Mário Almeida, ambos em Mitsubishi Lancer Evo VI, que deverão estar presentes no Rali de Portugal "Open". Qualquer dos pilotos deverá também marcar presença em algumas provas da Taça de Portugal de Ralis.