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Meeke protagonista a tod

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  Kris Meeke obteve no Rali Terras d´Aboboreira a sua terceira vitória consecutiva no Campeona

Sábado, 27 Abril 2024 Comente

Eventos

FPAK Júnior Team 2024 ap

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São 20 os pilotos que integram o FPAK Júnior Team em 2024 divididos por quatro modalidades: ralis, v

Sexta, 19 Abril 2024 Comente

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Depois de uma temporada de sonho em 2023, onde Miguel Carvalho e António Reis se sagraram campeões n

Sábado, 23 Dezembro 2023 Comente

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cartazabpneto12A Paulo Neto Sport, os seus patrocinadores e o Site dos Campeões (www.ralisonline.net), vão permitir a dois leitores e adeptos de ralis um "Co-drive" a bordo do Citroen DS3 R3T.

O evento terá lugar no Terródromo de Fátima, no próximo dia 7 de Julho, a partir das 10 horas da manhã.

Envie-nos uma frase criativa que inclua um ou mais parceiros da equipa (consultar www.paulonetosport.com) para o e-mail Este endereço de e-mail está protegido de spam bots, pelo que necessita do Javascript activado para o visualizar até ao próximo dia 4 de Julho, não esquecendo de escrever o nome e o contato de telefone.

Os dois contemplados serão contatados no dia 5 de Julho. O nome dos mesmos será divulgado no Ralis Online assim como as respetivas frases.

Vem viver a adrenalina dos ralis!

cartazpneto12

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

fotomonca12rfFotos: Rui Fonseca
Evento: Rali de Monção
Data: 23/JUNHO/2012
Site: www.cami.pt

RALI DE MONÇÃO
(Fotos Rui Fonseca - 28/06/2012)

maragraibarbos12Qual é o teu curriculum no desporto automóvel, que justifique a tua forma (excelente) de conduzir?
O meu currículo no desporto automóvel, resume-se a três provas: Rali de Santo Tirso e Serra da Freita, ambas de Citroen C2, e o de Monção no Renault Clio R3. Iniciei-me nos kartings em 2007, passando por várias categorias até 2010. Durante esses anos conquistei vários títulos, sendo que para mim o mais importante, em 2009, a conquista do título de campeã da Final Nacional Rotax, onde me deu o passaporte para representar Portugal no campeonato Mundial de Karting no Egipto.Os kartings foram sem dúvida uma grande escola .

Estás a preparar a presença em algum campeonato de forma regular?
Neste momento não tenho nada definido, a minha participação nos ralis tem sido esporádica. Só será possível participar num campeonato com ajuda de patrocionadores.

Num meio destes (ralis), cheio de homens, como te sentes?
Sinto-me à vontade, estou habituada desde os kartings a ter a presença masculina, como adversários directos, o que torna a competição mais interessante.
fotosserrafondlus12Fotos: Luís Fonseca
Evento: Rali Serras de Fafe
Data: 25/MAIO/2012
Site: www.demoporto.com

RALI SERRAS DE FAFE
(Fotos Luís Fonseca - 26/06/2012)

ramiro1212Como vês o atual Campeonato de Portugal de Ralis?
O panorama do CPR não é famoso. Existem uma série de fatores que contribuem para a falta de concorrentes e que passam obviamente pela atual situação económica do país. A crise é uma realidade, e por outro lado, não existem incentivos para atrair mais concorrentes.

Quais são na tua opinião, as duas ou três medidas principais para revitalizar os ralis em Portugal?
O desporto automóvel tem morrido aos poucos durante os últimos anos. É triste ver bancadas vazias nos autódromos do Estoril, Braga e Portimão, assim como é doloroso perceber que o público se afasta dos troços de ralis, ou das especiais de todo o terreno, pela simples razão que falta promoção adequada, que falta emoção pela ausência de concorrentes, ou muito simplesmente porque os incentivos à prática de uma modalidade exigente e cara, ficam nas gavetas de quem tem a obrigação de defender uma modalidade e todos os seus praticantes.
Existem queixas de falta de investimento, porque não se criam condições e não se realizam parcerias que defendam os interesses dos praticantes, e por consequência, os direitos de um público que, em Portugal, sempre acarinhou o desporto automóvel. Veja-se o que aconteceu em Fafe numa simples demonstração que antecedeu o Vodafone Rally de Portugal. Foi um sucesso!
Para que haja investimento tem de ser garantido retorno aos investidores, que não se podem contentar com simples referências na Comunicação Social especializada, ou em sites de pequena ou grande divulgação. Sabemos que hoje a imprensa atravessa momentos difíceis e que os critérios editoriais são propensos a interpretações que ficam longe da realidade. Por isso, a televisão tem ganho sistematicamente a batalha das audiências, jogando no entanto a seu belo prazer com programação, divulgações e informação em horários estranhos que servem apenas uma clientela, afastando das grandes audiências temas como o desporto automóvel, entre muitas outras modalidades. Quem regula o desporto automóvel em Portugal, deveria ter mecanismos de força a nível social e económico, para que a transmissão televisiva das reportagens que são feitas nas mais diversas vertentes do desporto automóvel, fossem para o ar num horário que conseguisse ter audiências.
Na minha opinião, a promoção é essencial, como importante será também lutar para arranjar mecanismos que consigam defender uma modalidade que tem tradição e audiências em Portugal. Com o contributo de todos poderíamos ter um CPR forte e aliciante para os investidores.

Esperas ter mais clientes para a segunda fase da temporada de 2012?
Ao longo dos últimos anos a ARC Sport tem dado respostas à esmagadora maioria das solicitações que nos fazem, sejam elas antes ou durante os respetivos campeonatos. Esta época também estamos prontos a apresentar soluções a possíveis clientes que possam surgir. É assim que tem de funcionar uma empresa que abraçou o desporto automóvel com toda a dedicação e entusiasmo.

Foto: João Lavadinho