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CPR

Meeke protagonista a tod

Image - Meeke protagonista a tod

  Kris Meeke obteve no Rali Terras d´Aboboreira a sua terceira vitória consecutiva no Campeona

Sábado, 27 Abril 2024 Comente

Eventos

FPAK Júnior Team 2024 ap

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São 20 os pilotos que integram o FPAK Júnior Team em 2024 divididos por quatro modalidades: ralis, v

Sexta, 19 Abril 2024 Comente

Open

MIguel Carvalho estreia

Image - MIguel Carvalho estreia

Depois de uma temporada de sonho em 2023, onde Miguel Carvalho e António Reis se sagraram campeões n

Sábado, 23 Dezembro 2023 Comente

Nacional

rafaelcard13Após ter disputado duas provas do Troféu FastBravo de 2012, o Rali Coração de Ouro e o Rali Vidreiro, e uma prova de Rali Sprint, em Carmide, Rafael Cardeira quer regressar em força em 2013.

O piloto da zona de Leiria está apostado em fazer todo o Troféu FastBravo, passando a ter a seu lado o experiente Fernando Miguel, ainda não estando definido a equipa que dará assistência ao pequeno Marbella.

"O projeto tem por objectivo a angariação de apoios para a realização das oito provas do troféu, no entanto essa fase não está concluída, dependendo assim a participação nas mesmas dos patrocínios obtidos", começa por afirma o jovem piloto, dizendo que "o ano de 2012 considerei essencialmente o ano de adaptação a este mundo dos ralis, contudo todas as provas realizadas foram positivas no ponto de vista dos objectivos a que me propus, que era terminar os ralis em que participei".

Segundo o piloto, e apesar de ainda não ter todas as confirmações, a verdade é que "estou confiante neste projeto e acredito que com o trabalho que está a ser desenvolvido consiga reunir condições para poder disputar as 8 provas do Troféu FastBravo deste ano".

rallycarcartaz2013Tal como o Ralis Online tem vindo a anunciar, o Campeonato Open de Ralis vai contar com duas categorias do Troféu Rallycar, uma iniciativa da empresa espanhola Rallycar e da Monteiros Competições.

No troféu Rallycar Classic são admitidos os carros até 1.6 litros, Grupo A e N, da classe I e da categoria I, enquanto no troféu Rallycar Maxi se incluirão todos os restantes veículos.

Para qualquer das categorias é necessário fazer uma inscrição, embora a mesma não tenha qualquer custo., enquanto que para cada prova o piloto deve-se inscrever-se diretamente com o clube organizador, indicando apenas que é participante no Troféu Rallycar.

O sistema de pontuação para cada uma das categorias prevê 20 pontos para o vencedor de cada prova, pontuando os 15 primeiros classificados.

Para a classificação do troféu contarão apenas cinco dos seis resultados possíveis, nas seguintes provas: Rali Cami, Rali Targa, Rali Vidreiro, Rali Oliveira do Hospital, Rali de Gondomar e Rali de Baião.

Para além dos prémios a atribuir (ver tabela), a organização dará ainda ajudas à participação através de preços muito concorrenciais na compra de pneus Hankook, como na aquisição de fatos de competição entre outras equipamentos e acessórios.

A única obrigação dos pilotos é a colocação de alguns autocolantes (em locais pré-definidos) com os patrocinadores do troféu (Rallycar, OMP e Hankook), bem como de usar pneus Hankook (sejam ou não novos, e sejam ou não adquiridos à Rallycar).

 

TABELA DE PRÉMIOS


premosrallycar2013

sousa207s200cpr13Depois da confirmação do projeto de Pedro Meireles para o CPR com um Skoda Fabia S2000, a RTP-M através do jornalista Paulo Almada avançou a notícia de que Bernardo Sousa poderá regressar, também ao CPR, ao volante de um Peugeot 207 S2000.

Mas as notícias não ficam por aqui. Miguel Barbosa vai também disputar o Campeonato de Portugal de Ralis com um Skoda Fabia S2000 (excepto o Rali Serras de Fafe), havendo já interessados na aquisição do seu Lancer Evo IX.

Também alguns rumores, dão como certo o regresso de um piloto ex-oficial da Fiat ao Campeonato de Portugal de Ralis, com um Skoda Fabia S2000. Recentes contatos da equipa que poderá assistir este carro com um fornecedor de pneus, podem indicar o regresso de um nome de relevo do nosso automobilismo.

A equipa espanhola AR Vidal tem também alugado um Lancer Evo X para um piloto da zona de Lisboa, que pretende para já fazer o Rali Serras de Fafe e o Rali de Portugal, após alguns aos de ausência.

O Campeonato de Portugal de Ralis está definitivamente a mexer e cheio de boas notícias (existem mais algumas por confirmar), que fazem supor um ano de 2013 muito positivo para a modalidade.

fotosralisvaste12rui*Presidente da Escuderia Castelo Branco

Quais as razões que levam a ECB a candidatar o Rali Castelo Branco ao CPR 2014?
Para um clube como a Escuderia Castelo Branco, que organiza provas nas mais diversas disciplinas do desporto motorizado em Portugal, nomeadamente Ralis, o Campeonato de Portugal de Ralis - CPR é, sem dúvida, o expoente máximo da especialidade Ralis.
Os Ralis em Portugal têm que, urgentemente, mudar de figurino, para se tornarem mais atraentes para o público e ao mesmo tempo mais aliciante para os investidores.
Com a possibilidade de juntar o Campeonato OPEN ao Campeonato de Portugal de Ralis é, sem dúvida nenhuma, uma boa maneira para engrossar a lista de inscritos, mas INFELIZMENTE não é suficiente. Temos que trabalhar para aumentar, e muito, o número de candidatos a fazerem parte de pelotão, só assim os Ralis voltarão a ter o impacto, a notoriedade e o espetáculo de outrora.

Acreditam existir lugar para a ECB no CPR de 2014?
Sem dúvida nenhuma que sim. A Escuderia Castelo Branco tem realizado o Campeonato OPEN de Ralis com resultados muito positivos, sendo, quase sempre, considerado um dos melhores Ralis realizados.
A ECB tem uma equipa humana multidisciplinar, habituada a trabalhar nas mais diversas modalidades do desporto motorizado, submetida, várias vezes, a grandes pressões, mas conseguindo sempre alcançar os melhores resultados.
Castelo Branco é, também, uma cidade e região que sabe receber todos os que aqui se deslocam, e tem um enorme potencial de estradas para realizar um Rali competitivo, seguro e com espetáculo garantidos para todos.

O facto de não integrarem a ACOR, foi também um dos motivos para esta candidatura?
Em primeiro lugar quero informar que a ECB já é um membro da ACOR.
Em segundo, acho que não influenciou em nada, pois o que nos motivou para a candidatura foi o fato de sabermos que temos provas dadas nesta especialidade, para podermos ambicionar incluí-la no nosso Calendário Desportivo.
Juntar o CPR ao OPEN é sem dúvida uma boa solução, no entanto temos a convicção de que os Ralis têm que ser repensados, para voltarem a ser uma modalidade acessível, apetecível e sobretudo adaptados à realidade que hoje se vive.
Com a ECB integrada na ACOR, esperamos que juntos, possamos encontrar soluções positivas para todos os que fazem parte deste enorme, importante e grandioso espetáculo.

modelshuumko13No ano de 2009 a Kumho foi a primeira marca de pneus que se associou ao nascimento do Desafio Modelstand. Em 2013 a conhecida marca de pneus oriental, regressa ao Desafio Modelstand reforçando a sua presença nos ralis.

No arranque do quinto ano do Desafio Modelstand, um dos troféus de maior sucesso no deporto automóvel em Portugal, a Exporacing e a KHM Racing assinaram uma nova parceria, ao nível dos pneus, para esta competição.

Tal como sucedeu em 2009, também em 2013 a Kumho volta a equipar todos os Peugeot 206 GTi que irão correr integrados no Desafio Modelstand.

Os pilotos que vão disputar o Desafio Modelstand terão assim que utilizar os pneus Kumho, que face aos usados em 2009, apresentam agora uma performance muito melhorada, fruto das diversas evoluções que os pneumáticos desta marca têm registado nos últimos anos.

"Depois de estudar as propostas que tínhamos para este ano, decidimos optar novamente pelos pneus Kumho. Tratou-se de uma opção natural e lógica, a pensar acima de tudo nos pilotos que irão disputar esta competição", referiu José Costa, da Exporacing, entidade organizadora do Desafio Modelstand.

Como nota adicional, refira-se que o Desafio Modelstand está muito próximo dos 15 inscritos, um número que era o objectivo da organização para 2013, num ano em que esta competição constituirá um dos pilares fundamentais do Campeonato Open de Ralis, tal como o tem sido em anos anteriores.

CALENDÁRIO DESAFIO MODELSTAND 2013
Fevereiro 23/24 - Rali Montelongo (Terra)
Março 08/09 - Rali Castelo Branco (Asfalto)
Abril 20/21 - Rali Cami (Asfalto)
Junho 08/09 - Rali Vidreiro (Asfalto)
Junho 28/29 - Rali Oliveira do Hospital (Terra)
Setembro 13/14 - Rali Gondomar (Terra)
Outubro 11/12 - Rali Baião (Terra)
Novembro 09/10 - Rali Loulé (Asfalto)