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Mais um excelente resultado para a ARC Sport

Segunda, 25 Fevereiro 2013 11:57

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Ricardo Moura e António Costa conquistaram um brilhante 2º lugar da classificação geral e venceram de forma inequívoca o Agrupamento de Produção no Rallye Serras de Fafe, a prova que abriu o Campeonato de Portugal de Ralis de 2013.

O bicampeão de Portugal de ralis venceu inclusivamente as duas primeiras provas especiais de classificação, mantendo ao longo de toda a prova um excelente ritmo competitivo, explicando uma vez mais, porque conquistou os títulos absolutos em 2011 e 2012.

Apesar da pouca rodagem nos troços de Fafe, este foi um rali irrepreensível.

"Um segundo lugar no meio de dois S 2000 é excelente. Fico satisfeito por ter conseguido andar a este nível, nesta que foi apenas a minha terceira participação em ralis na zona de Fafe. É um momento importante na minha carreira, porque veio clarificar aquilo que fizemos nos dois últimos anos. Penso que esclarecemos em definitivo que o nível do Campeonato de Portugal de Ralis nos dois últimos anos já era muito elevado. Com o regresso de nomes sonantes ao CPR, demonstrámos em definitivo que os dois títulos absolutos que conquistámos, não foram obra do acaso. Entrámos muito bem na prova, e a nossa exibição em Fafe poderia ter sido ainda melhor, caso o nosso carro de Grupo N não tivesse tantas dificuldades em pisar o mau piso durante as segundas e terceiras passagens, onde inclusive no último troço, perdemos muita potência no motor do nosso Evo IX devido a falta de ventilação do intercooler. No entanto, este foi um excelente resultado", afirmou Ricardo Moura.

A ARC Sport esteve presente na prova de Fafe em mais duas frentes. No Campeonato de Portugal de Ralis de Duas Rodas Motrizes, a equipa de Aguiar da Beira contou com a dupla Joaquim Bernardes e Sérgio Paiva num Renault Clio R3. Os pontos referentes ao segundo lugar são um bom incentivo para o campeonato que ainda agora começou.

"Nunca tinha feito este rali em terra, e por isso a minha adaptação foi algo lenta. Tive algumas hesitações no começo da prova, mas depois acabei por ir gerindo o andamento até ganhar maior confiança já no final do rali. Pontuar com um 2º lugar para o CPR2 é excelente para um campeonato que está ainda no início, o que nos deixa boas perspectivas. Quando chegar o asfalto vai ser tudo mais fácil", declarou Joaquim Bernardes.

Entre os concorrentes ao Open de Ralis, Diogo Salvi e Filipe Carvalho num Mitsubishi Lancer Evo VIII, deixaram bons indicadores, embora, na opinião do piloto, a prova pudesse ter sido mais positiva.

"Não foi um rali que tenha corrido muito bem. As segundas passagens foram mais lentas, pois os pisos já se encontravam cheios de regos. Apesar de tudo, estou contente com o comportamento do carro. Há ralis assim! Desta vez não foi o carro, foi mesmo o piloto...", disse Diogo Salvi.

Para a ARC Sport este foi apenas o primeiro desafio de 2013. Um ano que se espera muito competitivo. Em relação ao Rallye Serras de Fafe, Augusto Ramiro comenta a participação dos pilotos apoiados pela casa de Aguiar da Beira.

"Melhor era impossível! Estava convicto que iríamos disputar a vitória no Grupo N, mas nunca pensei que o Ricardo Moura conseguisse andar ao nível dos dois carros S 2000. Ficou provado que o Ricardo é um piloto de topo ao nível nacional. Gostaria ainda de realçar o importante papel que o António Costa teve na prova, e que foi fundamental para este excelente resultado.
O Joaquim Bernardes cumpriu, averbando um excelente resultado para o CPR2. Em relação ao Diogo Salvi, mostrou que pode vir a ser um piloto muito competitivo no Open de Ralis", afirmou Augusto Ramiro.

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"Fico agora na expetativa"

Segunda, 25 Fevereiro 2013 11:53

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Surpreendeu pela maturidade revelada nos quilómetros iniciais e afirmou-se pela rapidez que sempre o notabilizou... Mas 24 horas depois de ter conquistado a vitória no Rali Serras de Fafe, Bernardo Sousa confessa que as emoções têm "um certo sabor agridoce".

Afinal, apesar da atuação irrepreensível e do triunfo na prova inaugural do Campeonato de Portugal de Ralis, o jovem piloto não tem garantida a participação nas restantes provas do calendário. "Ainda não conseguimos garantir apoios e só por isso é que alinhámos em Fafe com a carroçaria do Peugeot 207 S2000 sem um único autocolante. Ou seja, participámos com o objetivo claro de demonstrarmos o profissionalismo e a competitividade do projeto. Se o resultado espelha o que podemos fazer nas restantes provas do campeonato, fico agora na expetativa que também ajude nas negociações que andamos a estabelecer com potenciais patrocinadores. O campeonato vai ser um dos melhores dos últimos anos, os portugueses voltaram a comparecer em grande número e eu gostaria de lutar pela conquista do meu segundo título", diz Bernardo Sousa.

E não deixa de ser curioso que, apesar de já ter somado um ceptro (na época de 2010) e de ter conquistado várias vitórias, talvez a do último sábado tenha sido uma das mais impressionantes e há várias razões que o corroboram: por um lado, Bernardo Sousa estava parado há quase dois anos e o Peugeot 207 S2000 com que alinhou nem sequer incorporava as últimas evoluções. Consciente disso mesmo, optou por não correr riscos desnecessários nas primeiras classificativas, "pois tinha consciência que tinha de readquirir ritmo, reaprender o Peugeot 207 S2000 e adaptar-me às notas do Hugo Magalhães, com quem pela primeira vez fiz equipa, mas que realizou um excelente trabalho".

Mas depois da notável maturidade revelada nos primeiros quilómetros, a partir da terceira classificativa, o jovem Bernardo Sousa partiu para uma vitória convincente, sendo regularmente (e pelo menos) meio segundo por quilómetro mais rápido que o adversário direto, precisamente o campeão nacional em título! Os 46,8 segundos de diferença para o 2º classificado expressam a superioridade revelada por Bernardo Sousa no Rali Serras de Fafe, com o mérito do piloto ter somado mais três pontos (para além dos 25 obtidos pela vitória) pelo facto de ter sido o mais rápido na "Power Stage", uma novidade na competição.

Com a próxima prova prevista para Maio, o jovem Bernardo Sousa espera que "até lá consigamos reunir os apoios suficientes para continuar. Queremos lutar pelo título, mas para além dos objetivos desportivos, queremos que este seja um projeto de comunicação para todos os que nele apostem. Os ralis são a modalidade rainha do automobilismo nacional, o Campeonato de Portugal de Ralis promete ser um dos mais competitivos e espetaculares dos últimos anos e o público continua a sentir um carinho especial pela modalidade, como aliás ficou bem evidente no último sábado. No fundo, estamos confiantes e vamos continuar a trabalhar para estarmos à partida das próximas provas".

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Estreia com pódio no CPR2

Segunda, 25 Fevereiro 2013 11:50

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A estreia da dupla Marco Reis e Rui Raimundo, no Campeonato Nacional de Ralis, não poderia ter conhecido desfecho mais positivo do que aquele que foi alcançado hoje no Rali Serras de Fafe, onde garantiram um merecido terceiro lugar no pódio do CPR2.

O piloto de Viana fez neste rali a sua estreia em pisos de terra, ao volante de um Fiat Punto HGT, enfrentando assim os mais de 100 km's cronometrados previstos para as noves especiais que percorreram as míticas estradas de Fafe. Sempre focado no objectivo principal da equipa, dar a conhecer a AMA – Associação de Amigos do Autismo, Marco Reis rodou sempre num ritmo cauteloso, evitando cometer excessos que pudessem colocar em causa a sua prestação.

"Com pouco mais de 6 km's de testes em pisos de terra, este rali era sem dúvida um grande desafio para nós, e por isso traçamos como objectivo principal conseguir terminar a prova com o carro intacto. O resultado obtido acaba por ser uma mais-valia, pois permitiu-nos cumprir na íntegra aquilo a que nos propusemos de início e ainda terminar o rali no pódio" referiu o piloto apoiado pela OPTIMUS, CEPSA, FIAT Professional, YZYCAR e Auto Rabal.

A junção da fiabilidade encontrada no Fiat Punto HGT com a consistência do ritmo imposto pela equipa desde o início, possibilitou que somassem os primeiros pontos para o campeonato, demonstrando que a aposta feita na promoção da AMA através do desporto automóvel, bem como dos parceiros envolvidos no projecto começa assim a dar os primeiros frutos.
Numa prova onde o factor novidade era um marco para esta recém-formada equipa, uma boa adaptação entre piloto e navegador foi fulcral para garantir a sustentabilidade dos objectivos, onde ambos estiveram à altura do desafio.

Marco Reis teve também a possibilidade de ser um dos primeiros pilotos a experimentar o novo sistema de segurança Hans, o SIMPSON HYBRID, cedido pela HeadsMotorsport, uma completa estreia a nível nacional no que diz respeito à segurança dos praticantes da modalidade.

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"Fizemos um bom trabalho"

Segunda, 25 Fevereiro 2013 11:48

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João Fernando Ramos e Júlio Sousa terminaram na 11ª posição da classificação geral absoluta o Rally Serras de Fafe, prova que marcou o arranque do Campeonato de Portugal de Ralis num fantástico dia de sol que atraiu até às míticas classificativas de Fafe, muitos milhares de espectadores para verem desfilar um excelente lote de seis dezenas de equipas que marcaram presença neste primeiro rali da época.

Sem qualquer pressão competitiva, já que esta prova visava apenas preparar a participação no Rally de Portugal em Abril próximo, o jornalista e piloto aproveitou os quilómetros rodados para readquirir ritmo de competição, dado que desde Novembro que não se sentava aos comandos de uma carro de ralis.

Segundo o piloto natural da Lousã, "é sempre fabuloso correr nestas classificativas de Fafe e hoje em especial, com tanta gente que esteve presente, a motivação para tentar dar algum espectáculo, esquecendo o relógio é sempre maior, sem esquecer claro o que delineamos como objectivo para este rali, testar o carro e afinar a equipa para o Rally de Portugal. Quando se juntava gente, lá procuramos andar um pouco mais de lado, ou voar mais alto."

"Os tempos melhoraram bastante da primeira para a segunda passagem e tentei soltar-me cada vez mais na condução do Mitsubishi Lancer, que é bastante exigente pois é um verdadeiro carro de ralis, com muita potência e com a tracção integral a exigir muita concentração e muitos quilómetros para se dominar os segredos da mesma. Hoje fizemos um bom trabalho e só na terceira secção não foi possível melhorar cronos pois o piso já se encontrava muito degradado e realço aqui o excelente trabalho da RMC que nos deu um carro fantástico, que demonstrou mais uma vez uma enorme fiabilidade e o bom trabalho de preparação técnica da equipa."
Já sobre as equipas que marcaram presença em Fafe, o mesmo afirmou que "seria muito bom que o Campeonato de Portugal continuasse assim, como surgiu nesta prova, com quantidade, qualidade e competitividade mais do que suficientes para atrair muito público e interesse desportivo e mediático, e espero que assim aconteça."

O Raly de Portugal será a próxima prova da equipa, já com José Janela a retomar o seu lugar no banco do lado direito do Lancer, realizando-se no segundo fim-de-semana de Abril, e pontuando para o Campeonato do Mundo de Ralis, recorrendo novamente ao Mitsubishi Lancer EVO X da RMC.

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