Quarta, 27 Março 2013 22:55

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Tal como o Ralis Online noticiou em primeira mão, o Troféu Rallycar (com duas categorias: Basic e Maxi) vai ser mesmo uma realidade no Campeonato Open de Ralis, já tendo até diversos inscritos e muitos interessados.

Face ao que já tinha sido divulgado, o troféu apresenta agora mais algumas novidades, a começar pelos dois novos patrocinadores (ENI e BCA). Desta forma houve uma alteração dos prémios a atribuir prova a prova, sendo que para além dos que estavam previstos no regulamento. os três primeiros em cada rali irão receber produtos ENI.

Não menos importante, é que os três primeiros classificados da fase de asfalto, terão um desconto na primeira prova de terra (Rali Oliveira do Hospital) de 75% , 50% e 25 % no valor da inscrição.

Apenas para o Troféu Rallycar Basic o vencedor será convidado a realizar um rali no final do ano em que também irão participar os vencedores dos troféus realizados em diversas províncias espanholas sendo que o prémio final é ter ao dispor um Suzuki Swift Sport para participar na copa Suzuki Swift de 2014.

A organização, a cargo da Monteiros Competições, está a ainda a desenvolver outros esforços, juntos dos organizadores e da ACOR para que o valor das inscrições possam ser mais baixas.

Quem pretender participar na 1ª prova convem enviar a inscrição até ao dia 8 de abril

"Pelas inscrições já efectuadas e pela intenção demonstrada em participar por parte de vários pilotos penso que iremos atingir pelo menos 8 participantes em cada um dos troféus, como era o nosso objetivo", comentou Paulo Monteiro.

Neste momento, pelas inscrições, já existem viaturas como Citroen Saxo, Peugeot 206, Peugeot 206 S1600, Peugeot 306, Peugeot 306 Maxi, Mitsubishi e Opel corsa, mas só depois de dia 8 de abril, data limite de inscrição para, pelo menos, a primeira prova.

O Troféu constará de seis ralis (Alfena, Guimarães, Vidreiro, Oliveira do Hispital, Gondomar e Baião), contando os cinco melhores resultados para a classificação final. As únicas obrigações dos participantes será colar na viatura os autocolantes previstos pela organização e usar pneus Hankook nas medidas e compostos que constam no regulamento.

No troféu Rallycar Classic são admitidos os carros até 1.6 litros, Grupo A e N, da classe I e da categoria I, enquanto no troféu Rallycar Maxi se incluirão todos os restantes veículos.

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Quarta, 27 Março 2013 01:59

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Depois de ter dado com uma mão, a FPAK parece que irá tirar com a outra, isto é, no Rali Cidade de Guimarães / Targa Clube os VHS que correram integrados no Campeonato de Portugal de Ralis no Rali Serras de Fafe não poderão correr!!!

Os pilotos investiram nos carros, em licenças para o CPR e na preparação da temporada no CPR, mas não poderão utilizar os mesmos carros em Guimarães que levaram ao Rali Serras de Fafe.

Segundo conseguimos apurar, apenas os VSH que cumpram a ficha de homologação original (por exemplo, um Lancer Evo VI terá que ser um Grupo N original) poderão integrar a caravana do CPR. Contudo, os mesmos carros VSH que participaram no Rali Serras de Fafe poderão correr no Open ou nos Regionais sem qualquer alteração.

Obviamente que esta situação gerou muita indignação nos pilotos que utilizaram os VHS em Fafe. Agora ou alteram os seus carros para Gr.N ou não poderão participar em Guimarães.

Deverão em breve ser dados a conhecer mais dados sobre esta situação, mas os pilotos envolvidos já pediram à FPAK bom senso nas decisões que pretende tomar quanto aos VSH para as restantes provas do CPR.

Uma decisão que se lamenta, que irá tirar mais carros à já fraca lista de inscritos do CPR e mais recursos aos clubes por via da ausência destes pilotos nas restantes provas do CPR.