Segunda, 31 Março 2014 00:31

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Gostava sinceramente de acreditar que a nova direção da FPAK está de boa fé a comandar os destinos do desporto automóvel em Portugal.

Disse gostava porque os recentes acontecimentos têm deixado a entender exatamente o contrário. A desculpa que a FPAK encontrou para rejeitar a realização da i-Drive Cup é no mínimo absurda, monopolista e vai contra o livre mercado da concorrência entre duas competições que tinham que fazer valer os seus argumentos para atraírem pilotos.

Mesmo que as pessoas sejam sérias e estejam de boa fé, a decisão levanta imensas suspeitas apenas pela natureza da própria decisão. Então a FPAK rejeita um projeto de baixo custo que pode trazer jovens pilotos para a competição, por exemplo, do Karting para a velocidade e mesmo para os ralis?

Vá lá. Digam-nos lá as razões verdadeiras, pois são essas as únicas que interessam.

Mas os exemplos desta semana não se ficam só por aqui. A FPAK sabe bem as cartas e os e.mails que tem recebido de pilotos nos últimos tempos, alertando para uma quantidade de absurdos regulamentares, que aliás o Ralis Online tem vindo a chamar a atenção.

Mudando de assunto, para algo bem mais positivo.

O Fafe Rally Sprint foi um sucesso e teve público até às costuras. Já se sabe que é assim que acontece no norte e que o Presidente do ACP está com uma vontade enorme de arriscar para levar o rali para norte.

A decisão ainda não está tomada, mas as câmaras municipais do norte e centro (que estarão envolvidas e que serão mais ou menos 10) estão quase convencidas em avançar.

Para ser muito sincero, e não querendo especular por esta tremenda necessidade mercantil de levar o rali para centro / norte, o mais importante para mim é que o Rali de Portugal não se perca novamente.

O cansaço da prova no sul tem só a ver, na minha opinião, com a quase total falta de inovação que a prova tem demonstrado nos últimos anos. O esquema do rali é quase sempre o mesmo e os troços usados também não variam muito de ano para ano.

Ora se o ACP nunca arriscou muito com a prova no sul do país, qual a razão agora porque quer arriscar tanto, levando a prova para norte?

Bons Ralis, mas em segurança!!!

Paulo Homem

Segunda, 10 Março 2014 01:15

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Mesmo tendo sido um rali surpreendente do ponto de vista desportivo (talvez mesmo o melhor rali do Nacional que me lembre de ter visto) o Rali Cidade de Guimarães deixou alguns sinais que funcionam como um aviso para o futuro, assim os dirigentes federativos pretendam evoluir esta modalidade no bom sentido.

Em primeiro lugar, nunca deveria ter havido um rali de asfalto 15 dias depois da prova de abertura do CNR ter sido realizada em terra. É um erro regulamentar que revela que a FPAK se deixou levar pelos clubes, mas que teve longe de acautelar os interesses dos pilotos e das equipas. Em Guimarães não faltaram reclamações.

Também se deve evoluir na segurança e não apenas dos pilotos mas dos espectadores. Não se pode facilitar em demasia em ralis que têm tido muito mais público do que tiveram num passado recente, correndo-se alguns riscos em matéria de segurança que poderiam ser evitados. É que curiosamente nem sequer tem sido feita qualquer pedagogia ao nível da segurança e da colocação dos espetadores nos ralis.

Ficou evidente mais um vez a importância que os tempos têm numa prova de ralis atualmente. O Targa não falhou nisso, mas ficou mais uma fez provada que algumas das situações de 2013 não se podem repetir em 2014 a bem da verdade desportiva dos ralis e da credibilidade desta modalidade.

A vinda da Copa Suzuki a Portugal espera-se que tenha sido um bom sinal de alerta para a FPAK. Só promovendo competições destas e da forma como a Suzuki o está a fazer será possível trazer novos talentos para os ralis. Esta competição também nos veio mostrar que não são só os pilotos que pagam a festa, pois a organização retribuiu a aposta dos pilotos com prémios aliciantes. Tratar bem os clientes dos ralis, que são os pilotos, é meio caminho andando para o futuro deste tipo de competição, como bem se demonstra por esta inicitiva que se chama Copa Suzuki.

Bons Ralis, mas em segurança!!!

Paulo Homem