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brunomaga12Para quando o teu regresso aos ralis em portugal ou no estrangeiro?
Para já não tenho data definida para o meu regresso, mas espero que seja o mais breve possível pois as saudades da competição são bastante grandes. Tenho algumas ideias relativamente ao futuro e continuo a trabalhar para fazer mais ralis ainda este ano, mas não posso de momento apontar uma data nem uma prova.

Como vês o atual Campeonato de Portugal de Ralis?
Vejo com muita preocupação, essencialmente pelo constante decréscimo do numero de participantes em prova. De facto os ralis têm perdido bastante interesse e muitas pessoas não se deslocam centenas de kms para ver um rali como faziam a alguns anos atrás, pois o espectáculo não é muito atractivo devido a presença de poucos carros. A parte positiva é que existem diversos pilotos capazes de ganhar provas, pois as forças estão bastante equilibradas, o que de certa forma ainda desperta atenção de quem gosta deste desporto.

Reduzir o número de provas e juntar o Open ao CPR era o ideal para o futuro dos ralis em Portugal?
Reduzir o numero de provas não me parece que seja a solução ideal, pois embora reduzisse os custos, tornaria as provas bastante dispersas ao longo de um ano e isso faria com que as pessoas arrefecessem o interesse pelo campeonato e os pilotos gostam de estar activos. Podemos ver o exemplo de vários pilotos que participam em vários campeonatos regionais, ou seja, a chave do sucesso é ter provas mais baratas e bem estruturadas e não apenas 4 ou 5 ralis por ano, pois neste momento já só pontuam 6 para o CPR. À semelhança do que se passa em vários sectores, penso ser necessária uma restruturação do campeonato de forma a permitir a mais pilotos estarem presentes. Juntar o CPR ao open pode ser uma solução, pois obedecia a ideia de ralis mais baratos, sendo que as regras teriam de ser muito bem definidas no que diz respeito as classes e homologações. Por outro lado temos de ter em conta as provas portuguesas internacionais, pois estas dão prestigio ao país e são aquelas em que os pilotos mais gostam de participar, tendo obviamente muito mais espectadores que as restantes.

masrtisnvii12Habitual presença no Open de 2012, mas também no Regional Sul, Carlos Martins deverá estrear em Setembro, no Rali de Oliveira do Hospital, um novo carro.

O piloto de Serpa, que vai estar no Rali de Monção ao volante do Lancer Evo VII que Fernando Peres tripulou até agora no Open, está a preparar também um Lancer Evo VIII.

Este novo Mitsubishi que Carlos Martins vai utilizar na sua fase do Open que irá utilizar parte da mecânica que o seu atual Evo VI possui.

logomoncao12O CAMI e a QF juntam esforços, por alturas dos respectivos aniversários e oferecem descontos especiais, exclusivos para os participantes no Rali de Monção.

A oferta de dez por cento de desconto na inscrição no Rali de Monção e de preços muito especiais na compra de material de competição, exclusivamente oferecidos aos participantes na prova do CAMI, foi a fórmula encontrada para comemorar os aniversários (respectivamente o 5º e o 20º) do clube e da QF.

A QF comemora 20 anos de actividade no mercado. Aposta no sector automóvel, com grande presença na competição e "tenta manter, desde sempre, uma maneira de estar diferenciada no mercado. Por isso mesmo, encontramos nesta parceria, com um clube que nos parece manter uma atitude semelhante, a forma ideal de comemorarmos o nosso 20º aniversário." Comentou Mário Quintaneiro, CEO da QF.

Para o CAMI esta é também uma forma de comemorar os cinco anos de actividade. "Quando prometemos que íamos fazer uma grande festa com a realização do Rali de Monção, já estávamos a preparar uma serie de acções com este fito, por isso é com grande contentamento que em altura de aniversário podemos oferecer algo de interessante, atrevo-me a afirmar, aos pilotos e, no fundo, ao desporto de que tanto gostamos." Afirmou Nuno Loureiro, presidente do CAMI, que acrescentava ainda "estar muito satisfeito, por neste evento haver uma consolidação da união de duas grandes marcas como o são o CAMI e a QF."

Mas esta parceria vai ainda mais longe, segundo nos explica Mário Quintaneiro: "decidimos alargar esta parceria e todos os inscritos no Rali de Monção vão poder comprar uma vasta gama de material de competição, com descontos consideráveis. Entendemos que assim a festa vai ser ainda maior."

O desconto de dez porcento na inscrição é igualmente válido para as três dezenas e meia de equipas que já se inscreveram no Rali de Monção, pelo que a diferença será devolvida na altura das verificações documentais da prova.

logomoncao12PROVA: Rali de Monção
ELEGIBILIDADE: Open de Ralis, Nacional Júnior e Regional Norte
DATA: 23 de Junho de 2012
ORGANIZADOR: Clube Aventura do Minho
CONTACTOS: (t:) 964 095 995 / Este endereço de e-mail está protegido de spam bots, pelo que necessita do Javascript activado para o visualizar / www.cami.pt
PERCURSO: 169,04 Kms / Troços – 70,6 Kms
NOVIDADES: Novo rali no Open
CENTRO OPERACIONAL: Casa do Curro – Monção
INSCRITOS / MAPA DOS TROÇOS / ACESSOS AOS TROÇOS 

HORÁRIOS

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colantraliolive12A poucos dias do Rali de Monção, prova que marcará o final das provas de asfalto do Open de Ralis, caberá ao Rali de Oliveira do Hospital a entrada na fase de terra.

A prova será totalmente nova face a 2011, já que se disputa integralmente na parte Sul do Concelho, tendo ainda algumas novidades, com seja o troço "Oliveira do Hospital" com 7,3 Kms que é totalmente novo.

Por sua vez São Gião (12,74 Kms) e Carvalha (9,80 Kms) são troços já conhecidos de edições anteriores da prova na década passada, que também já foram utilizados parcialmente no Rali de Portugal.

Para além destes três troços, que serão percorridos por duas vezes, Sábado dia 7 de Setembro, a prova terá início no dia anterior com a disputa de uma super-especial em asfalto no interior da cidade de Oliveira do Hospital.