Sexta, 23 Dezembro 2011 18:00

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MOMENTOS 2011 - 3
(Fotos Vários - 23/12/2011)

Sexta, 16 Dezembro 2011 23:44

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Se existe carro de rali em Portugal sobre o qual tinha a maior vontade de poder andar a bordo, sem dúvida que o Ford Escort Cosworth da Racing Team By Expofor era um deles. Depois de o ver passar nos troços vezes a fio, este Escort é um carro que impressiona... até parado, tal a riqueza de detalhes e pormenores que se podem encontrar quer no interior quer na mecânica.

Hoje tive a oportunidade de ver essa ambição satisfeita, depois de um convite da equipa para estar presente num co-drive com Pedro Loene, lá para os lados do Poceirão.

A primeira nota de destaque é o motor. Um poço de potência e força, em qualquer regime e em qualquer mudança. É impressionante sentir que o motor atira sempre o carro para a frente com um vigor brutal. Qualquer escorregadela mais larga ou mais descompensada, acaba quase sempre por ser resolvida pela potência bruta desta motor, com o Ford a sair impulsionado das curvas de uma forma surpreendente ficando apontado para a recta seguinte com enorme facilidade. Um verdadeiro mimo para quem gosta de ralis.

Depois a capacidade de tracção. Mesmo com o piso muito escorregadio e as muitas lombas e ressaltados, o Ford está sempre em contacto com o solo, depois é o motor a fazer o resto.

Não menos impressionante é a caixa de velocidades. É constante o recurso à caixa até porque o motor sobe de rotação num ápice. A travagem é tão eficiente que quase não se nota, dando a sensação que são as reduções de caixa que fazem o carro perder muita velocidade.

Mesmo bom foi o percurso escolhido. Rápido, com topos, com curvas a 90 graus... um regalo, mesmo quando o Ford tocou nos 200 Km/h em 6ª velocidade a fundo num caminho de terra com regueiras pelo meio. Para a mecânica deste Escort tudo isso é "auto-estrada".

Quatro quilómetros de muito adrelina e de uma sonoridade fantástica proveniente dos mais de 300 cv do dois litros, quatro cilindros turbo.

Tendo já tido a sorte de andar em WRC e em muitos outros carros de ralis, este foi provavelmente aquele que mais me impressionou até hoje.

É também por estes bons momentos que gosto cada vez mais de ralis.

Paulo Homem