Nos últimos anos o Clube Automóvel de Santo Tirso (CAST) tem organizado as suas provas em Penafiel e mais recentemente na região de Basto.

Porém, o próximo Rali do CAST vai realizar-se em Santo Tirso, usando a tradicional zona onde já este ano também se disputou o Rali Santo Thyrso, organizado pela Demoporto, deixando de lado a realização do Rali das Camélias.

Utilizando troços de asfalto, o Rali do CAST, que vai para a estrada nos dia 1 de Outubro, e que pontua para o Regional Norte e Regional Nordeste, apresenta uma esquema de 8 especiais de classificação.

A Nossa Senhora de Assunção e Monte Córdova, com duas passagens cada, segue-se Serra e São Miguel-o-Anjo, igualmente com duas passagens, numa prova que começa às 13 horas e acaba por volta das 18 horas.

Depois da vitória em Famalicão e de um bom registo no Rali Targa Serra da Freita, Nuno Cardoso volta a imporse no Regional Norte, ao vencer o Rali de Santo Thyrso, prova que dominou, nomeadamente depois da desistência de Renato Pita e até de Tiago Almeida.

Batido na super-especial de abertura, por Nuno Cardoso, Renato Pita, entrou na 2ª especial ao ataque, passando para o comando, que foi cimentando até à 4ª especial. Porém, uma transmissão partida deixou o Pita fora de prova. A partir daí Nuno Cardoso venceu todos os troços e conquistou uma boa vitória.

Entretanto, no terceiro troço já tinha desistido Tiago Almeida, que estreou nesta prova um fabuloso Mitsubishi Lancer Evo III de Gr.A. Almeida estava no segundo lugar, quando foi obrigado a abandonar na 3º especial quando começou a ouvir um forte baralho no carro, optando por parar e abandonar para evitar consequências técnicas piores.

Luís Mota andou sempre muito próximo dos primeiros lugares, mas quando tentou ir atrás de Nuno Cardoso já este piloto tinha alguma vantagem. A pensar nas contas do Regional norte, Luís Mota optou por não arriscar muito na derradeira fase do rali, mantendo-se num excelente segundo lugar, até porque cimentou ainda mais a liderança no Regional Norte.

Ricardo Oliveira, também num Mitsubishi Lancer, foi-se mantendo sempre na expectativa atrás deste grupo de pilotos. Depois de ter sofrido uma penalização de 20 segundos, não lhe restava mais que um muito positivo terceiro lugar.

Mais uma excelente prestaçãoo de Miguel Carvalho ao volante de um Citroen Saxo 16V. Não foi só o bom 4º lugar, mas também a vitória entre os concorrentes dos duas rodas motrizes, superando Júlio Bastos que foi o segundo melhor duas rodas motrizes.

Entre os extra a vitória foi para Miguel Barbosa num Citroen C2 R2 Max, ficando 26,7s na frente de Manuel Martins num Citroen Saxo e mais de 40s para Júlio Maia no Peugeot 206 S1600.

LÍDERES DO RALI:
Nuno Cardoso (1ª Pec); Renato Pita (2ª à 4ª PEC); Nuno Cardoso (5ª à 7ª Pec)
VENCEDORES DE TROÇOS:
Nuno Cardoso (4); Renato Pita (3)

CLASSIFICAÇÃO FINAL (link)
1º Nuno Cardoso / André Guedes - Mitsubishi Carisma Gt 25m42,1s
2º Luís Mota / Alexandre Ramos – Mitsubishi Lancer Evo VII a 12,2s
3º Ricardo Oliveira / Pedro Alves – Mitsubishi Lancer Evo VI a 43,8s
4º Miguel Carvalho / Miguel Cruz – Citroen Saxo a 56,2s
5º Júlio Bastos / Aníbal Pereira – BMW M3 a 1m23,4s
6º António Oliveira / António Campos – Peugeot 205 GTi a 1m57,2s
7º Rui Cunha / Nuno Alves – Citroen AX Sport a 2m49,9s
8º Paulo Pedrosa / António Coelho – Peugeot 205 GTi a 3m24,9s

PILOTO DE RALI
Nuno Cardoso
MOMENTO DO RALI
Desistência de Renato Pita e Tiago Almeida
MENOS DO RALI
Poucos concorrentes à chegada no Regional Norte