Quinta, 28 Outubro 2010 00:02

0 Comente

Com o título entregue a Daniel Ribeiro e o segundo lugar nas mãos de Pedro Ortigão, que estará ausente desta prova, a luta em termos de classificação final no Desafio Modelstand vai estar centrada no derradeiro lugar do pódio.

Fabrício Lopes, António Rodrigues e Francisco Brites poderão sair do Rali Terras de Basto com o derradeiro lugar do pódio no Desafio Modelstand, pelo que a luta pela vitória nesta prova, dentro desta competição, deverá ser muito interessante de seguir, até porque Daniel Ribeiro vai querer terminar a época com chave de ouro.

"Este ano o Desafio Modelstand foi muito disputado e interessante de seguir. Mesmo estando já decidido, tenho a certeza que no Rali Terras de Basto vamos voltar a assistir a uma grande prova no Desafio Modelstand", afirma José Costa, da Exporacing, entidade promotora do Desafio Moldelstand, adiantando que "já estamos a trabalhar para 2011. Poderão haver algumas importantes novidades a diversos níveis, nomeadamente em termos de pilotos, que irão aumentar ainda mais a competitividade desta competição".

1º Rally Talent

A Exporacing lançou recentemente o "Rally Talent", uma iniciativa que visa encontrar dois jovens valores para os ralis nacionais em 2011.

Através de provas práticas ao volante dos Peugeot 206 GTi de Troféu, os candidatos ao 1º Rally Talent serão avaliados em Sever do Vouga de 26 a 28 de Novembro, por Bruno Magalhães, Miguel Campos, Adruzilo Lopes e Vítor Pascoal.

Os dois primeiros classificados nesta iniciativa vão disputar em 2011 quatro provas do Open, ao volante de um Peugeot 206 GTi de Troféu.

Refira-se que o Boletim de Inscrição e o Regulamento do "Rally Talent" pode ser pedido em Este endereço de e-mail está protegido de spam bots, pelo que necessita do Javascript activado para o visualizar ou pelo telefone 937 031 657.

INSCRITOS RALI TERRAS DE BASTO:
03- Daniel Ribeiro / Hugo Magalhães
07 – Francisco Brites / Numa Pompílio
08 - Fabrício Lopes / Pedro Vaz
09 - António Rodrigues / Jorge Carvalho
11 – Sérgio Arteiro / Estefânio Pinto
14 - André Mota / David Sousa
15 - André Marques / Pedro Almeida
17 - Salvador Gonzaga / Paulo Lopes
18 - Manuel Martins / Rui Vilaça
19 – Catarina Sousa / Alexandra Santos
23 – Paulo Moreira / Pedro Alves
24 - João Castela / Daniel Costa

CLASSIFICAÇÃO DESAFIO MODELSTAND (7/8):
1º Daniel Ribeiro / Hugo Magalhães 50
2º Pedro Ortigão / Mário Castro 46
3º Fabrício Lopes / Pedro Vaz 29
4º António Rodrigues / Jorge Carvalho 26
5º Francisco Brites / Numa Pompílio 23
6º Manuel Martins / Rui Vilaça 16
7º Sérgio Arteiro / Estefânio Pinto 13
8º André Mota / David Sousa 13
9º João Castela / Ricardo Torres 13
10º Nuno Pina / Sérgio Rocha 11
11º André Marques / Pedro Almeida 9
12º Paulo Moreira / José Santos 9
13º Salvador Gonzaga / João Soares 8
14º Catarina Sousa / Alexandra Santos 8
15º Eduardo Antunes / Nuno Catarino 7
16º Mariana Carvalho / Filipe Martins 4
17º Nuno Coelho/Guilherme Pereira 0

Quarta, 27 Outubro 2010 22:54

0 Comente

Daniel Nunes vai ao Rali Terras de Basto para tentar fechar as contas do nacional Júnior a seu favor. Chegou a equacionar correr com um carro diferente, devido à quebra do motor em Mortágua, mas "felizmente o motor chegou a tempo para que nos seja possível estar à partida do rali com o EVO VI. Tem sido uma luta contra-relógio para por o carro pronto, mas o mais importante é que vamos poder defender a nossa posição de líder do campeonato Júnior da melhor forma. Queremos fazer uma prova sem loucuras e vamos rodar com algumas cautelas pois é importante para a equipa tentar assegurar já este título nesta prova. Com um motor novo, a prova vai servir também como teste e rodagem pois não vai ser possível testar da melhor forma o carro antes de o decorrer do rali.
Por outro lado, este vai ser um rali totalmente novo para todos, pelo que tornará a luta pelos lugares da frente mais interessante e também mais intensa. O nosso principal objectivo é mesmo o Campeonato Júnior, mas queríamos também tentar um bom resultado no open, mas isso vai depender como a prova correr inicialmente".

Para Pedro Silva esta prova irá marcar o seu "regresso" aos pisos de terra, pois no decorrer das últimas temporadas, o vimaranense centrou sempre os seus campeonatos e objectivos nas provas em pisos de asfalto. Acima de tudo esta prova é encarada já como um teste para a próxima época que o piloto tem vindo já a preparar. "Fizemos algumas alterações ao carro no que diz respeito á suspensão traseira. Tínhamos apenas barras de torção para pista, que tornavam o carro extremamente instável, ao ponto de nunca conseguirmos andar a direito em terra, agora temos barras novas, menos rígidas, que penso que irão resolver em grande parte o nosso problema. Este rali vai servir essencialmente para fazer quilómetros nos pisos de terra, pois no próximo ano vamos encontrar muitas vezes este tipo de piso no regional norte e no qual temos muita pouca experiência, sendo que o rali irá ser fundamental também para testar estas alterações que fizemos ao carro. Relativamente a objectivos quanto a classificação final não temos nada definido, vamos sem qualquer pressão, pois queremos apenas rodar em terra, testar as novas afinações e divertirmo-nos ao máximo a nós e ao público, sempre que possível" referiu Pedro Silva.

Apesar de já ter anunciado e delineado a sua próxima prova, o piloto de Sintra Gil Antunes, viu-se obrigado a recorrer a um novo carro para alinhar no Rali Terras de Basto. Como nos salientou o piloto "o Astra está com um problema de motor que tentamos já solucionar, mas mesmo assim ainda não ficou como deveria e já não temos tempo para o conseguir solucionar antes do arranque da prova. Entretanto surgiu a possibilidade de alinhar na prova com um 206 Gti do Desafio ModelStand, pelo qual já confirmamos e iremos já nesta prova ter o primeiro contacto com o carro. Desta forma e visto ser uma das nossas possibilidades para o projecto de 2011, esta participação será já como um teste para tirar algumas conclusões sobre as potencialidades do carro. Em termos de resultados, vamos sem pressões pois queremos apenas rodar com o carro, testar e fazer a melhor adaptação ao mesmo. Vamos fazer os possíveis para acompanhar os melhores do troféu, mas como só irei conduzir o carro durante o rali, só com o decorrer das primeiras especiais poderemos ter uma noção onde poderemos chegar em termos de classificação no Desafio". Quanto ao Peugeot 206 Gti, Gil Antunes irá utilizar um dos disponíveis da equipa da SFR Motorsport.

Para a dupla de Torres Vedras – Sérgio Vaz e Rufino Silva esta vai ser mais uma prova onde vão tentar se intrometer na luta pelos lugares do pódio entre os concorrentes do troféu FastBravo. "Este é um rali novo para todos, onde gostei dos troços que já treinamos. Queremos terminar dentro dos três primeiros neste rali, por forma também a tentar terminar num lugar do pódio na classificação final do troféu, que terá a sua última prova deste ano neste rali. O carro nas últimas provas tem estado excelente, pelo que isso dá-nos bastante motivação para mais uma vez voltar a fazer bons tempos e a lutar sempre que possível pela vitória entre os Marbellas. É certo que este é um troféu muitíssimo disputado, mas vamos dar o nosso melhor e esperar que tudo corra bem", referiu o piloto.