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fotocidadeguir14O Rali Cidade de Guimarães, segunda prova do Campeonato Nacional de Ralis de 2014, vai ter este ano dois dias de competição e não apenas um como aconteceu em 2013. A prova será apresenta na próxima segunda-feira, dia 27 pelas 11h30m, mas o Ralis Online antecipa-lhe aqui as novidasdes,

O Rali irá para a estrada dia 7 de Março, sexta-feira, com a realização de uma super-especial de 1,9 kms, pelas 21 horas, junto ao Estádio D. Afonso Henriques, bem no centro da cidade.

A segunda secção estará na estrada pelas 9 horas da manhã, com cinco especiais, numa sequência semelhante a 2013, com a disputa de três passagens por Rota das Cutelarias (8,47 Kms) e duas passagens por Citânia de Briteiros que passou de 10,20 Kms para 16,93 Kms.

A derradeira secção também possui novidades. Sai a especial do Parque da Cidade, para dar lugar a um troço que se chama Santuário da Penha (7,61 Kms) que terá duas passagens, alternando com dupla passagem também pelo troço da Serra da Penha agora com 13,47, Kms (menos 2 kms que em 2013).

A prova acabará pelas 16h50m, depois de 103,33 Kms ao cronómetro, num total de 247,63 Kms de percurso, pontuando também para o Campeonato de Ralis Norte.

edito9613A FPAk divulgou hoje, dia 15 de Janeiro, o regulamento geral do Campeonato de Portugal de Ralis 2014, quando estamos a menos de um mês e meio da primeira prova.

O primeiro destaque deste regulamento é a sua estabilidade, isto é, pretende a FPAK que o mesmo seja válido por três anos, salvo alterações de pormenor.

A segunda grande novidade é que o valor da inscrição no CNR será de... 250 Euros (tinha sido anunciado 1.800 euros, com retorno de 200 Euros por prova), tendo imperado neste aspeto o bom senso, que não é possível encontrar noutros pormenores do regulamento.

Neste regulamento existem uma série de campeonatos, o principal será o absoluto, exisntindo depois uma série de outros campeonatos devidos pelos novos grupo (definidos pela FIA). O que não faltará em 2014 é campeões para todos os gostos, o que até poderá ser interessante nos entido de incentivar a presença de um leque muito variado de carros de diferentes categorias.

Para além de um campeonato de GT (Grupo RGT), com cinco provas, retoma-se o Campeonato Nacional de Clássicos em quatro provas (as quatro de asfalto continentais), o que é uma boa medida (embora demasiado tardia).

Registe a ausência de um Campoenato de duas rodas motrizes especifico, e confirma-se que cada vencedor de um troço em termos absolutos ganhará 0,5 pontos.

Rali de Portugal, Açores e Madeira vão mesmo fazer parte do calendário, contando apenas a prinmeira etapa ou equivalnente.

testesalvobabah14Fotos: David Araújo (Proíbida a reprodução de fotos sem indicação da fonte)
Evento: Testes João Barros e Diogo Salvi / Fafe
Data: 11 de janeiro de 2014
Site: www.ralisonline.net

 

 

 

arm2014Depois de em 2013 ter regressado ao Campeonato de Portugal de Ralis, Armindo Neves volta a apostar no Campeonato Nacional de Ralis em 2014, integrando o lote de pilotos que irá conduzir um carro de apenas duas rodas motrizes.

Os planos do piloto de Avis para esta temporada passam por disputar as quatro provas de asfalto do Campeonato Nacional de Ralis ao volante do Peugeot 207 R3T, estando ainda a confirmado a presença nas duas provas de terra continentais.

Dessa forma a estreia em 2014, no Rali Serras de Fafe deverá ser feita o volante de um Fiat Punto HGT, carro que deverá voltar a conduzir no Rali de Portugal (caso seja permitido pelo regulamento).

Bernardo Gusmão irá manter-se como navegador, numa estrutura que pouco ou nada mudou de 2013 para 2014.

insidemoto13testterraFotos: Ralis Online e Inside Motor (Proíbida a reprodução de fotos sem indicação da fonte)
Evento: Testes Inside Motor / Gil Antunes
Data: 11 de janeiro de 2014
Site: www.ralisonline.net