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ruivo15João Ruivo já tem o seu projeto definido para a época de 2015, alinhando no Campeonato Nacional de Ralis - 2 Rodas Motrizes, assinalando, assim, o seu regresso ao mais alto patamar das provas de estrada em Portugal, onde esteve pela última vez em 2010.

Depois de nas últimas épocas ter estado aos comandos de um Peugeot 206 GTI em algumas competições com sucesso assinalável, o piloto famalicense decidiu para a nova época adquirir um Renault Clio R3, entrando assim numa competição que promete muita emoção e disputa nas seis etapas que constituem o calendário.
Reunindo todas as condições para lutar pela vitória, aliás, como é seu apanágio, o piloto minhoto acredita em pleno nas potencialidades que a nova viatura apresenta, bem como a motivação para enfrentar esta nova etapa da sua carreira desportiva.

Contando, uma vez mais, com Emídio Magalhães a seu lado, João Ruivo vem de obter em 2014 o segundo lugar do Campeonato de Ralis Norte – 2 Rodas Motrizes, perdendo o título por apenas 3 pontos: "Como em anos anteriores, penso que estão reunidas todas as condições para lutar pelos três primeiros lugares. Acho que este carro ainda é muito competitivo para enfrentar um Campeonato que penso vai ser muito disputado na nossa categoria e por isso a nossa escolha em vez de outra competição", explica o piloto, tendo consciência do que o espera: "Vai ser um ano onde vamos começar do zero, prevendo que seja muito trabalhoso, pois vai ser quase tudo novo. Sabemos que vamos passar por uma fase de adaptação ao carro, teremos que fazer muitos quilómetros, mas acreditamos que não vai ser um processo muito demorado, pois já guiei carros mais potentes e não tive grandes dificuldades", acrescenta ainda.

Em termos de programa para 2015, a participação pode ser ainda alargada: "Para já estão asseguradas as seis provas do calendário. Não podemos estar presentes no Rali da Madeira como gostaríamos, por motivos profissionais, mas estamos a fazer todos os esforços para estar no Rali dos Açores. Penso que antes da terceira prova do ano teremos tudo acertado".

Mas o ano de João Ruivo não vai ser apenas os ralis, pois outros projetos estão na calha: "Vão ser criadas quatro estruturas dentro da mesma. Para além da dos ralis, criada agora, teremos ainda mais três destinadas a eventos, escola de ralis e estrutura de suporte desportivo que a seu tempo divulgaremos", concluiu.

soltas15cfCarlos Fernandes, vencedor da Tça de Portugal de Ralis e do Regional centro em 2014, não conseguiu reunir as condições mínimas para saltar para o Nacional de Ralis com um Lancer Evo IX como era sua intenção. O piloto de Sintra vai assim renovar a aposta no Campeonato FPAK de ralis centro, com o seu "velhinho" mas competitivo Lancer Evo VI.

Sempre se confirma a vinda para Portugal de mais uma Skoda Fabia S2000. Aliás o carro já se encontra em Portugal e poderá rodar em breve. Para já o piloto é "segredo", mas muito brevemente irá apresentar o seu projeto.

José Pedro Fontes fez hoje o primeiro "teste" ao Citroen DS3 R5 que esteve a ser montado nas instalações da SPort&You. No Viso e em Fafe o piloto já mostrou que é um dos candidatos ao título deste ano no Nacional de Ralis.

Antes mesmo do Rali de Penela, onde está inscrito, João Barros irá andar no seu novo R5 em testes no norte do país.

admacbA ACB Racing será a preparadora e a equipa de assistência do Opel Adam R2 de Pedro Marinho que se estreia este ano nos ralis.

O projeto do piloto açoriano mas residente no continente passa pela disputa do Nacional de Ralis, integrado na caravana do Campeonato Nacional 2RM /2L e do grupo RC4.

Pedro Marinho explica que a sua ideia é contar com "uma estrutura 100% açoriana", recaindo a escolha na ACB Racing por ser "uma equipa que tem estado presente em múltiplos palcos, sempre com qualidade, dando condições para que os pilotos consigam bons resultados. Tal como a ACB Racing já provou, estamos convencidos que a insularidade não é um problema inultrapassável mesmo para quem é dos Açores e deseja ter um programa desportivo no continente".

Por outro lado, afirma ainda o piloto, " tem-se destacado pela promoção dos Açores em todas as suas presenças em provas nacionais e até internacionais. Esse é também um dos nossos grandes objetivos, tudo fazer para levar mais longe o nome da nossa região". O piloto e toda a equipa esperam que a própria região e as suas empresas e instituições possam apoiar o projeto e assim potenciar a divulgação do arquipélago.

A data da chegada do Adam R2 a Portugal poderá condicionar a participação da equipa na primeira prova do Campeonato Nacional, o Rali Serras de Fafe.

cardeira15O piloto Rafael Cardeira que ainda não definiu em que campeonato e com que viatura irá correr em 2015, testou ontem, pela primeira vez, o Citroën DS3 R1, em Leiria.

O marinhense começou por acompanhar o antigo Campeão do Mundo de Produção, Rui Madeira, que lhe deu a conhecer o carro e algumas das suas características tendo mais tarde colocado o "pé no acelerador" acompanhado pelo experiente navegador Paulo Fiúza.

"Apesar de ainda não ter nada em concreto para 2015, posso avançar que correr com Citroën é uma possibilidade que temos em cima da mesa. Não poderei deixar de agradecer à Inside Motor pela oportunidade de testar o DS3, primeiro ao lado de um grande piloto como o Rui Madeira e depois acompanhado por um dos melhores navegadores do Mundo, o Paulo Fiúza. O carro tem um excelente comportamento e sem dúvida que irá ser um carro competitivo na sua categoria. Como já referi, está dentro das hipóteses para 2015", disse Cardeira.

O jovem piloto espera anunciar em breve tanto a viatura que vai guiar como o campeonato em que irá competir para que possa continuar uma procura ativa de parceiros e patrocinadores que possibilitem a viabilização do Projeto Desportivo 2015.

rodaO piloto leiriense Ricardo Roda quer em 2015 orientar a ainda sua curta carreira nos ralis para o Challenge DS3 Iniciação.

Depois de ter concluído a temporada de 2014 ao volante de um Peugeot 206 RC, Ricardo Roda, ainda com idade de iniciado, disse que “tenho como objetivo disputar o novo Challenge de ralis que está a ser organizado pela Inside Motor. Trata-se de um projeto interessante que nos permite correr com custos um pouco mais reduzidos devido aos prémios que se podem obter”.

A decisão de entrar nesta competição está quase tomada, faltando alinhar mais alguns detalhes, quer como organizador quer com os parceiros.

A confirmar-se, este será para já o primeiro nome a integrar o Challenge, embora a organização (a cargo da Inside Motor) esteja otimista quanto às inscrições que se poderem suceder nas próximas semanas, visto a aquisição de alguns Citroen DS3 R1 que foram adquiridos no estrangeiro por diversos pilotos.