faceralis

 

penafielracingfest

CPR

moura15Ricardo Moura venceu os dois primeiros troços disputados no troço do Confurco, que lhe permitem liderar o Rali Serras de Fafe na frente de João Barros, piloto que foi surpreendido sobretudo na primeira passagem mas que fez um excelente tempo na segunda.

Apenas cinco pilotos realizaram o primeiro troço em competição, já que Diogo Salvi teve uma ligeira saída de estrada a seguir ao Confurco obrigando à neutralização do troço.

Os concorrentes às 2RM só fizeram na prática um troço, pelo que foi a segunda passagem a ditar a classificaçãoo, com João Ruivo e o espanhol Pepe Lopez a ficarem empatados na liderança.

Na segunda passagem do Nacional de Ralis Hélder Silva, em BMW, chegou ao final do troço logo a seguir a João Barros!!! O piloto do Regional Norte prosseguiu no troço depois um problema que o fez parar durante algum tempo, e como a segunda passagem começou mais tarde do que o previsto para o Nacional, pelo mesmo três pilotos do Nacional passaram por Hélder Silva. Pedro Meireles foi quem mais protestou no final do troço por ter sido prejudicado por essa situação.

Fernando Peres acabou por não arrancar para este rali quando o seu Lancer decidiu não colaborar quando o motor se recusou a trabalhar.

No salto do troço do Confurco os prémio João Barros foi dos pilotos que mais voou. O mais surpreendente é que o seu tio Elias Barros seguiu-lhe o exemplo fazendo também um salto acrobático.

Bruno Costa foi o primeiro grande azarado do rali. O piloto do Mitsubishi acabou por ter uma saída de estrada um pouco mais forte, no segundo troço, que deixou o Lancer com um novo visual. Felizmente a equipa nada sofreu, mas o rali acabou mesmo a partir desse momento.

 

fotoserrastestes15Fotos: Foto Panão / Ricardo Panão (Proíbida a reprodução de fotos sem indicação da fonte)
Evento: Testes Serras de Fafe 2015
Data: 12 de março 2015
Site: www.ralisonline.net

 

 

castrofapacnr15O piloto de Guimarães Manuel Castro regressou em 2014 ao Campeonato Nacional de Ralis, alinhando nas duas últimas provas do campeonato, num projeto que serviu de preparação para a presente época.

Para 2015, o piloto navegado por Luís Costa mantém o seu projeto para o Campeonato Nacional de Ralis, tendo já cerca de 7 provas confirmadas, estando também a reunir as condições para estar à partida do Vodafone Rally de Portugal, que este ano volta a trazer o Campeonato do Mundo de Ralis ao Norte do país.

A grande novidade é mesmo a nova “montada” que o piloto irá utilizar, evoluindo para um bem mais competitivo Mitsubishi EVO IX R4.

Como nos refere o vimaranense “este ano apostamos num carro mais competitivo, que nos permita lutar pelo pódio do grupo RC2N.

Já efetuei alguns quilómetros de testes com o carro, gostei bastante do mesmo, penso que em conjunto com a MCO Racing Team conseguimos efetuar um bom trabalho de setup para o Serras de Fafe, mas como é natural só com o desenrolar do rali e “medindo” forças com os nossos principais adversários teremos uma melhor ideia de até onde poderemos chegar com o carro.”

Manuel Castro e Luís Costa contam com o apoio de Dream . Energy Drink, Prirev, Herdmar, Prifer, Polibras, Gloma, Rolhas & Rótulos, Cultifusão, Gubosa, Carlos Martins Mediação Seguros, Embalcut e Douragens Cátia, LDA.

marques2015Depois de se terem sagrado Campeões Nacionais de Ralis RC4, a dupla Ricardo Marques e Paulo Marques irá estar em 2015 novamente no escalão máximo dos ralis em Portugal, centrando o seu projeto desportivo para o novo Campeonato Nacional de Ralis 2 Rodas Motrizes.

O piloto de Vieira do Minho tem vindo a ultimar todos os detalhes do seu projeto, de forma a garantir todas as condições para lutar pelo título absoluto estando já à partida do Rallye Serras de Fafe - a primeira prova do Campeonato - com um Renault Clio R3 da ARC Sport.

Como nos refere Ricardo Marques "com a criação deste novo campeonato destinado aos carros de apenas duas rodas motrizes, começamos a trabalhar no nosso projeto para reunir as condições para lutar pelo título absoluto.
A melhor aposta no momento foi o Renault Clio R3 da ARC Sport, um carro muito competitivo, que nos permitirá certamente lutar pela vitória em cada rali. Apesar disso temos plena noção que primeiro vamos ter que trabalhar muito com o carro, vai ser necessário efetuar quilómetros em testes pois é um carro novo para nós, mais competitivo que o 208 R2 e que requer ainda alguma habituação. Por outro lado, a qualidade dos pilotos em prova é muita, pelo que esperamos um campeonato muito disputado. "

Para a prova em piso de terra, Ricardo Marques e Paulo Marques contam em rodar nos lugares do pódio, mas o principal objetivo no momento será mesmo conhecer melhor a nova máquina.

"Estamos parados desde Outubro sem efetuar qualquer rali ou teste, pelo que esta prova irá servir essencialmente para ganhar ritmo competitivo. Além disso vamos precisar de nos adaptar ao carro, perceber as principais diferenças para o 208 R2, mas sem nunca baixar os braços, tentar assegurar o melhor resultado possível, sendo já muito positivo conseguir assegurar um lugar no pódio final", concluiu Ricardo Marques.

alvesflama15O campeão de Ralis Norte 2RM estreia-se no próximo fim-de-semana ao volante de um carro de quatro rodas motrizes. Será no Rali Serras de Fafe que Joaquim Alves vai pilotar o recentemente adquirido Skoda Fabia S2000, naquela que será a ronda de abertura do Campeonato Nacional de Ralis.

Sob forte expectativa e com uma lista de inscritos superior a 70 concorrentes, o Rali Serras de Fafe marca o arranque do Campeonato Nacional de Ralis, uma competição onde Joaquim Alves e Pedro Alves vão dar início a um novo e entusiasmante capítulo nas suas carreiras. A dupla da Cesar Racing Team fará a estreia oficial com o Skoda Fabia S2000, adoptando naturalmente uma postura realista para esta primeira prova. "É uma prova de muitas estreias", referiu Joaquim Alves. "É o meu primeiro rali em Fafe, é a minha estreia com um 4x4 e é também o primeiro rali da equipa com o Skoda Fabia S2000. Ainda só fizemos 30 kms de testes devido a um pequeno problema mecânico, mas estou a gostar muito da condução do S2000. Esperamos rodar um pouco mais antes da prova. A pilotagem é muito diferente de um R3 e vamos precisar de quilómetros para tirar partido do potencial do carro. Em Fafe só queremos terminar e ganhar experiência com o Skoda porque isso será muito importante para a nossa adaptação", concluiu o piloto de Cesar (Oliveira de Azeméis).

O navegador Pedro Alves também confirmou que "será um novo e muito interessante desafio para nós. Estamos conscientes das diferenças entre um Renault Clio R3 e o Skoda Fabia S2000 mas não nos foi possível testar aquilo que pretendíamos. Como tal, partimos para este rali com o único objectivo de terminar e evoluir a cada km", afirmou.