CPR

Hugo Mesquita de DS3 no CPR 2011

Quarta, 01 Dezembro 2010 17:49

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O Açoriano Hugo Mesquita disputará em 2011 o Campeonato de Portugal de Ralis ao volante de um Citroen DS3 R3T.

A carreira de Hugo Mesquita terá continuidade em 2011 nos ralis, depois de vários anos no Karting e nos fórmula, como ainda chegou a tentar troféus monomarca. Este será o passo esperado na conversão de Hugo Mesquita ao mundo dos ralis nacionais, depois da breve experiência em 2010 na Ilha de Santa Maria, por ocasião do Rali Além Mar Santa Maria, nessa altura ao volante de um Lancer Evo IX.

Um acordo foi recentemente celebrado com a ARC, que será a estrutura responsável pela assistência à máquina francesa nas prova a disputar.

Muito em breve, chegará de França o "Kit" do material encomendado pela formação de Aguiar da Beira, que procederá à montagem, para tudo esteja em condições para enfrentar este novo desafio.

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Pré-inscrição no CPR e CPR2

Domingo, 28 Novembro 2010 21:20

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Nos regulamentos dos Campeonato de Portugal de Ralis (CPR) e Campeonato de Portugal de Ralis 2L/2RM (CPR2) de 2011, consta a obrigatoriedade da pré-inscrição nos respectivos Campeonatos, para que os Condutores (e respectivos 2os. Condutores) possam obter pontuações para cada um dos Campeonatos, segundo os resultados que obtenham nas provas de cada um dos Campeonatos em que participem.

No sentido de esclarecer eventuais dúvidas, será condição suficiente, e exactamente da mesma forma como se verificou em 2010, a inscrição apenas num dos Campeonatos (Campeonato de Portugal de Ralis ou Campeonato de Portugal de Ralis 2L/2RM de 2011) para que um Condutor possa obter, segundo as normas constantes dos respectivos regulamentos, pontuações para os dois Campeonatos, nas provas em que participe,

Como exemplo, um Condutor inscrito oficialmente no Campeonato de Portugal de Ralis 2L/2RM de 2011 e que participe numa prova que simultaneamente seja pontuável para os CPR e CPR2, obterá pontuações quer para o CPR 2 (Absoluto e Grupo 1600 ou 2000 cc), quer para o CPR (Absoluto e Grupo Produção ou Turismo).

Como é lógico, a mesma situação se verificará, para o caso de um Condutor inscrito oficialmente no Campeonato de Portugal de Ralis e que participe numa prova que simultaneamente seja pontuável para os CPR e CPR2, o qual pontuará igualmente para os dois Campeonatos, desde que nelas participe com uma viatura que respeite as normas regulamentares do CPR 2.

No entanto, um Condutor inscrito no Campeonato de Portugal de Ralis 2L/2RM que participe numa prova do CPR (pontuável ou não também para o CPR 2) com uma viatura de cilindrada superior a 2000 cc ou com quatro rodas motrizes, não obterá nesse caso qualquer pontuação para nenhum dos Campeonatos.

Comunicado FPAK

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Que regulamento para o CPR!!!

Quarta, 24 Novembro 2010 23:02

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A FPAK já deu a conhecer no seu site o regulamento do Campeonato de Portugal de Ralis para 2011, apresentando muitas das novidades já conhecidas.

A primeira nota a destacar é que a FPAK decidiu ligar o "complicómetro" mais uma vez e conseguiu torrnar ainda mais difícil aquilo que já era complicado. Agora, para se disputar o Campeonato os pilotos terão que fazer "mais uma despesa", pois deverão "contratar" um bom advogado para se conseguir interpretar o regulamento, nomeadamente no que às pontuações diz respeito.

Em resumo, uma vitória vai valer 25 pontos, tal como no Mundial, mas existirá um esquema de bónus (que funciona nas provas internacionais) que permitirá aos pilotos obter pontos por etapa no caso de terei desistido na outra etapa. Aqui os pontos são os mesmos que se davam na pontuação à geral de 2010.

Na inscrição no CPR 2011 todos os pilotos deverão indicar as seis provas em que irão pontuar, tendo direito a fazer uma alteração até à 6ª prova do ano. Nas restantes provas não escolhidas, os pilotos podem participar mas não "roubam" pontos.

Para uma prova pontuar na totalidade, a FPAK, decidiu que o número mínimo de inscritos passa de 20 para 15 automóveis.

A inscrição em cada prova terá um valor mínimo de 750 Euros.

Consulte o regulamento do CPR 2011.

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"Quero lutar pelo Gr.N em 2011"

Sexta, 26 Novembro 2010 11:58

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No seu primeiro ano de Campeonato de Portugal de Ralis Pedro Peres revelou uma maturidade incrível (fruto de três anos no Open), sendo provavelmente a revelação do ano nesta competição. Em 2011 quer dar "corpo" ao andamento demonstrado este ano, querm sabe ao volante de um viatura mais competitiva.

Qual o balanço que fazes da tua temporada de 2010?
Acho que podemos fazer um balanço muito positivo , pois foi a nossa primeira época de Evo XI, tivemos uma rápida adaptação ao carro tanto em pisos de terra como de asfalto e fomos logo muito competitivos no primeiro rali. Obtivemos o vice-campeonato no Agrupamento de Produção e o 4º Lugar à geral o que é bastante bom para uma dupla que estava a fazer o Campeonato todo pela primeira vez, apesar de já conhecer algumas provas.
Andamos a lutar com adversários que já conheciam melhor os seus carros e as provas e discutimos a vitória no Gr. N, foi pena não conseguirmos ser campeões logo no nosso primeiro ano.

Quais foram os mais mais marcantes da temporada?
Os nossos momentos mais marcantes que tivemos em 2010, um foi logo na primeira prova (Rali Torrié) que chegamos a liderar a mesma por dua vezes. Outro momento foi o 3º Lugar à geral e 1º Gr. N arrancado a ferros no Rali do Centro. Também tivemos mais momentos marcantes não pela positiva mas sim pela negativa tais como o furo no Rali do Torrié quando liderávamos a prova, e outro de não termos conseguido aguentar o ritmo do Ricardo Moura no primeiro dia da Madeira. Apesar de estarmos a disputar esta prova pela primeira vez contra um adversário que já a disputou por 4 ou 5 vezes, acabamos por "entregar" o título de Gr. N ao Ricardo.

Consideras que podes ter sido o piloto revelação no Nacional de Ralis em 2010?
Não tenho essa pretensão no entanto acho que surpreendemos muita gente que julgava que o meu andamento no Open se devia unicamente à potente viatura que tripulava, e que conseguimos demonstrar que somos uma dupla inserida numa equipa e que trabalhando todos em conjunto conseguimos atingir o nível que demonstramos nesta época. Deste modo quero agradecer a todos os elementos da Peres Competições, assim como aos nossos patrocinadores pela confiança demonstrada nas nossas capacidades.

E quanto ao futuro? O que esperas fazer em 2011?
O futuro é uma incógnita , a situação económica / financeira do país não me permite desenvolver um programa de forma a dar continuidade aos resultados obtidos nesta época. Continuamos a encetar negociações com os nossos actuais patrocinadores e potenciais no sentido de estarmos presentes para o próximo ano.
Contudo em 2011, pretendemos lutar pela vitória do Gr. N na mesma viatura ou numa viatura mais competitiva.

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CPR com tendência de crise

Sexta, 19 Novembro 2010 12:18

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Tal como fizemos para o Campeonato dos Açores e da Madeira de Ralis, editamos desta vez as estatísticas do Campeonato de Portugal de Ralis, em mais um excelente trabalho do nosso colega Luís Pacheco.

O período de análise compreende o período entre 2006 e 2010 sendo bem óbvia a tendência da redução dos inscritos, que é muito grave se analisarmos apenas as provas nacionais.

Mais uma vez cada um pode e deve tirar as suas conclusões sobre estes dados, nomeadamente quem tem responsabilidades directas na matéria.

		TRE	PT	AÇR	FCP	RVM	CTR	MTG	ALG	Total	Média
Inscritos	2010	35	74	48	25	46	20	29	19	296	37
	2009	27	74	49	24	70	25	38	32	339	42
	2008	28	52	50	29	61	25	26	27	298	37
	2007	51	89	50	46	80	36	40	34	426	53
	2006	65	74	58	66	88	60	60	59	530	66
	Média	41	73	51	38	69	33	39	34	Total	Média
Participantes	2010	33	74	38	24	46	18	27	18	278	35
	2009	25	68	46	23	69	23	34	30	318	40
	2008	27	46	48	26	58	25	34	23	287	36
	2007	51	80	48	42	80	34	39	31	405	51
	2006	63	71	57	65	88	56	58	53	511	64
	Média	40	68	47	36	68	31	38	31	Total	Média
Classificados	2010	20	37	22	17	27	17	20	13	173	22
	2009	12	43	25	16	36	18	26	22	198	25
	2008	22	23	23	17	34	15	25	15	174	22
	2007	25	46	19	24	36	24	24	21	219	27
	2006	52	24	23	35	52	41	44	37	308	39
	Média	26	35	22	22	37	23	28	22	Total	Média
Abandonos	2010	13	37	16	7	19	1	7	5	105	13
	2009	13	25	21	7	33	5	8	8	120	15
	2008	5	23	25	9	24	10	9	8	113	14
	2007	26	34	29	18	44	10	15	10	186	23
	2006	11	47	34	30	36	15	14	16	203	25
	Média	14	33	25	14	31	8	11	9	Total	Média
% Abandonos	2010	39%	50%	42%	29%	41%	6%	26%	28%	38%	33%
	2009	52%	37%	46%	30%	48%	22%	24%	27%	38%	36%
	2008	19%	50%	52%	35%	41%	40%	26%	35%	39%	37%
	2007	51%	43%	60%	43%	55%	29%	38%	32%	46%	44%
	2006	17%	66%	60%	46%	41%	27%	24%	30%	40%	39%
	Média	36%	49%	52%	37%	45%	25%	28%	30%	Total	Média
Km Troços	2010	119,8	355,3	232,2	133,8	298,2	115,9	106,6	101,7	1463	183
	2009	123,3	361,4	207,9	96,9	303,0	114,3	106,6	101,3	1415	177
	2008	111,7	249,7	232,3	104,0	292,2	127,4	121,4	101,3	1340	168
	2007	107,7	357,1	221,2	114,6	285,7	179,2	119,5	120,3	1505	188
	2006	113,8	239,9	221,9	113,9	285,7	170,8	119,5	120,3	1386	173
	Média	115,3	312,7	223,1	112,7	293,0	141,5	114,7	109,0	Total	Média