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kangurserras14O jovem estónio de 21 anos Martin Kangur é uma das boas surpresas do Rai Serras de Fafe de 2014. Coniderado como um jovem talento, Kangur pode vir a ser uma das surpresas, desportivamente falando, desta prova.

Praticamente desconhecido do mundo do ralis, Kangur veio ao Rali Serras de Fafe acima de tudo "para ganhar experiência com o Fiesta S2000, que é um novo carro para mim. Nunca tinha conduzido nenhum S2000 até hoje e como existem poucos eventos em terra nesta altura da época na Europa, decidi que era bom marcar presença nesta prova".

Quando ao seu desempenho desportivo (refira-se que tripulou um R5 em 2013), Martin Kangur diz que "estou a aprender o carro ainda, mas se o feeling durante a prova for bom certamente que irei conduzir depressa".

Segundo a organização do Europeu de Ralis, Martin Kangur deverá também marcar presença no Sata Rali dos Açores como parte do seu programa no ERC, mas o estónio diz que "o objetivo é fazer o número máximo de ralis que me for possível, tanto no WRc como no ERC".

 

serraslogo14 copyApenas duas equipas formalizaram, pelo menos para o Rali Serras de Fafe, a sua inscrição. Assim, ARC e Inside Motor são para já as únicas que irão somar pontos (se os seus carros terminarem a prova) no Nacional de Ralis.

Oficialmente ainda não está confirmado pela organização do Rali Serras de Fafe, mas devido ao facto de ter ficado retido no seu país de origem, por causa dos problemas internos que a Ucrânia atravessa, Olksii Tamrazov poderá não estar presente em Fafe.

Se em anos anteriores o Demoporto nunca tinha apostado muitos nos suportes informáticos para dinamizar a sua prova, este ano tudo mudou. Para além de um novo site, a organização tem estado ativa no Facebook, mas também no envio de informação através de newsletter. Utilizando diversos recurso tecnológicos, os mapas e acessos podem ser acedidos diretamente em diversos plataformas, nomeadamente para quem já recorre aos tablets e smartphones.

Os regulamentos têm vindo a sofrer nos últimos dias alguns ajustamentos, nomeadamente os regulamento técnicos. Existe ainda muita dificuldade de entendimento das novas classes e grupo, pelo que em Fafe será mesmo melhor que a FPAK não leve tudo a peito, caso contrário, o Campeonato de Ralis Norte pode ficar reduzido a menos de metade dos pilotos inscritos.

Para que conste aqui ficam as novas classificações:
Grupo Promoção: Veículos sem homologação (VSH) ou que a perderam, mas que têm extensão homologada pela FIA / FPAK.
São também autorizados os veículos dos grupos RC3; RC4 e RC5

Grupo X - Veículos com ou sem homologação FIA, sempre sujeitos à emissão de Passaporte Técnico "X" da FPAK, (que diz respeito a órgãos de segurança FIA, segundo Anexo J, fotos do carro, nº chassis, cilindrada, nº do motor, transmissão de 2 ou 4 rodas.
Nomenclatura para Viaturas:
- VEHF – Veículos com Extensão de Homologação FIA
- VHFC – Veículos com Homologação FIA caducada (Segundo última Homologação)
- VHX – Veículos com ou sem qualquer Homolo gação presente ou passada, FIA, sujeita a Passaporte Técnico "X". (A requerer à FPAK).

meirelesseisprovas14A dupla Pedro Meireles/Mário Castro vão defender as côres do Team Galp Fórmula/Skoda Bank no CNR 2014.
O programa contemplará a presença desta dupla nas 6 primeiras provas do CNR no qual tripularão o habitual Skoda Fábia S2000 que será assistido e mantido pela Sports & You.

O piloto Pedro Meireles afirma que " é com enorme satisfação que vemos renovada a aposta de patrocinadores que nos acompanham há já muitos anos como e o caso da Galp assim como a entrada dum novo parceiro para o projecto, no caso a Skoda Bank. Para já só temos garantida a presença em 6 provas e a escolha recairá à partida nas 6 primeiras provas, estando assim presentes nas três grandes provas do Calendário do CNR".

Na presente época o CNR terá um interesse acrescido com a participação dos novos carros da categoria R5 e com o regresso de alguns pilotos de nomeada. Quanto a isso o piloto apoiado pelo Grupo M & Costas / Vianauto refere que " é extremamente benéfico para o Campeonato que participem carros da última geração, (os R5) e que serão naturalmente os carros a bater ao longo do ano assim como o regresso de excelentes pilotos a tempo inteiro. Nós acreditamos que o binómio fiabilidade/competitividade do Skoda Fábia S2000 assim como a experiência adquirida por nós durante o ano transacto nos permitirão ter alegrias ao longo da época, apesar de que a presença em somente 6 provas poderá tornar-se penalizante nas nossas contas finais do campeonato".

É já no próximo dia 22 que se inicia o CNR e logo no emblemático Rali Serras de Fafe e o piloto perspectiva um rali em que "as condições climatéricas serão preponderantes uma vez que as viaturas da categoria R5 na lama terão uma vantagem acrescida. Caso o piso esteja seco penso que irá ser um rali mais interessante de seguir e nós iremos tentar lutar pelos lugares cimeiros e não enjeitaremos qualquer oportunidade que possa surgir para vencer o rali, embora tenhamos a noção que existe um leque alargado de pilotos que poderão lutar pela vitória".

A dupla Minhota parte assim para esta nova temporada confiante e disposta a representar da melhor forma os seus parceiros, Galp Fórmula, Skoda Bank, Grupo M & Costas/Vianauto, Skoda /Siva, Heads Motorsport, Studio-D e AEE.

kangueteste14Fotos: David Araújo (Proíbida a reprodução de fotos sem indicação da fonte)
Evento: Testes Sousa, Kangur
Data: 20 de fevereiro de 2014
Site: www.ralisonline.net

 

 

 

 

 

 

 

 

 

fonteserras14Este fim de semana marca o regresso de José Pedro Fontes ao Campeonato Nacional de Ralis. O piloto estará presente no Rali Serras de Fafe, prova inaugural do Campeonato de 2014, acompanhado por Inês Ponte, ao volante de um Subaru Impreza N15 de Grupo N preparado pela Sports&you.

Depois de 5 anos a participar em provas de velocidade, onde conquistou dois campeonatos nacionais e um titulo Ibérico, o piloto volta aos ralis, assumindo esta modalidade como o seu principal projeto desportivo para este ano.

Ao seu lado estará Inês Ponte, que no ano passado alcançou o titulo de Campeã Nacional T1 navegadores de Todo-o-Terreno e que assim regressa também á modalidade com que se iniciou em 2002.

"Depois de nos últimos anos ter participado nos campeonatos de velocidade e fazendo apenas alguns ralis esporadicamente, estou bastante motivado com este regresso, pois os ralis sempre foram para mim uma grande paixão. Nos últimos tempos estive dedicado ás provas de velocidade, onde consegui vitórias importantes, quer na categoria de Turismo, quer nos GT's, mas achei que era altura de fazer uma mudança na minha carreira. Será novamente um desafio, pois todas as mudanças exigem adaptações, mas o meu objectivo é rapidamente estar em condições de lutar pelas vitórias." diz José Pedro Fontes.

Para prova organizada pelo Demoporto nos míticos troços de Fafe as expectativas são moderadas. "O nosso objecto para esta prova é alcançar o máximo de pontos possível. Estamos cientes que um carro Grupo N não é o mais competitivo para lutar pela vitória á geral mas tem os seus trunfos: Vamos ter uma concorrência muito forte com as novas viaturas R5, bem como com os muito competitivos S2000 e os restantes grupo N, mas encaramos esta prova como uma prova inicial deste regresso aos ralis, onde, como sempre, vou tentar andar o mais rápido possível, ficando na expectativa de ver onde nos podemos posicionar. Pelas condições meteorológicas que se têm verificado nas ultimas semanas, o piso, será um dos factores determinantes a ter em conta. Esperamos um rali com muito publico, como já nos habituamos a ver em Fafe", conclui o piloto.