Editorial (26/05/2013)

Domingo, 26 Maio 2013 23:56

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Uma denúncia feita para o comando distrital da GNR de Coimbra, obrigou a polícia a efetuar a identificação de alguns carros de rali, que circulavam em ligação na via pública, e que estava a disputar este fim-de-semana o Rali de Condeixa.

Sem querer comentar a denúncia, até porque desconheço os motivos que deram origem à mesma, apesar de repugnar esse tipo de atitudes que só podem vir de alguém que não gosta mesmo nada de ralis e de desporto automóvel, este caso voltou a trazer de novo para a ribalta a legalidade dos carros de rali.

Não somos nenhuns tolos e todos os que estamos nos ralis sabemos bem que existe muito por fazer em matéria de legalidade dos veículos de competição que circulam na via pública. Não vale a pena assobiar para o lado e esperar que as autoridades continuem constantemente a fechar os olhos a estas evidências. Existe todo um trabalho federativo por fazer, que apesar de algumas tentativas nunca chegou a ser feito, que passa por garantir aos veículos de ralis um estatuto especial e diferente dos restantes carros que circulam na via pública.

Para além de um seguro especial, os veículos de rali deveriam ter também uma Inspeção (IPO) especial e condições muito bem especificadas de circulação em estradas abertas ao trânsito. A tão famosa matrícula especial era uma boa ideia, que permitia que segundos critérios bem definidos (entre a FPAK, o IMTT, o Ministério da Administração Interna, a ANSR, a PSP e a GNR, entre outras entidades) os carros de rali estivessem legais quando circulam em estrada aberta.

Sabemos que é um assunto melindroso que vai exigir muita paciência, que mexe com muito interesses e com entidades do estado que levam tempo a decidir, até que uma proposta se torne lei.

O atual passaporte técnico que acompanha os carros de ralis é um documento que legalmente de pouco ou nada serve aos pilotos, como todos nós sabemos.

Esta denúncia acaba por colocar a nu um problema real dos ralis, que vai dando os seus sinais (só os mais desatentos é que ainda não os viram) e que poderá ser o despoletar de novas situações menos agradáveis para os ralis para o futuro. Mais do que a crise económica, o que me leva a temer mais o "arrasar" dos ralis, são as denúncias como esta e os efeitos que as mesmas podem ter.

Bons Ralis, mas em segurança!!!

Paulo Homem