Crónica de André Cortinhas*

Segunda, 21 Janeiro 2013 23:40

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RALLY MONTECARLO - WRC 2013 With SYMTECH RACING

O mítico MonteCarlo...

Primeiro Rally do Ano no Campeonato do Mundo de Ralis em 2013 e a minha primeira presença no Rally de MonteCarlo.

A SymtechRacing esteve presente com 2 carros com pilotos totalmente distintos, um que pretende lutar pelo melhor lugar no WRC2 e um outro piloto que com a participação realizou o seu sonho pessoal. Fim do Rally com os 2 carros no Parque Fechado e com um 3º Lugar no WRC2.

Em termos de Equipa, a Symtech Racing é uma equipa estruturada, organizada e muito profissional com alguns Portugueses presentes.

A chegada a Valence para os primeiros dias de prova foi brindada com uma intempérie e alerta vermelho com muita neve e gelo em que as temperaturas chegaram a atingir os – 15º (nas montanhas) e os -4º no Parque de Assistência.

Em termos de escolha de pneus era óbvia: Pneus extrasofts de neve.
Conclusão: muito frio a afastar um pouco o público do Parque de Assistência e inclusive a fazer com que alguns carros tivessem problemas em começar a trabalhar logo de manhã à saida do Parque Fechado.

Foram 2 dias de prova em Valence onde os carros chegavam ao reagrupamento com imensas mazelas e maus tratos devido ao estado do terreno, foram inúmeras as saídas de estrada.

Sexta-feira, o dia mais stressante em termos organizativos e de logistica. Após o ultimo Serviço ao inicio da tarde em Valence, era hora de desmantelar tudo e seguir viagem para MonteCarlo.

Digamos que estas estruturas não são umas simples tendas de Assistência, envolve diversas estruturas, equipamento e muito pessoal.

Após uma viagem de cerca de 4 horas lá chegamos ao Monaco e digamos que aquilo é lindo, imponente e muito requintado a todos os niveis!

Um optimo Parque de Assistencia na Marina criou imagens lindas e um ambiente fantástico que a unica coisa que nao o fez ser perfeito foi a chuva intensa que caiu durante os dois dias que lá estivemos.

Sábado, ultimo dia de prova e com a primeira PEC a ser desvastadora para algumas equipas.

Penso que foi a primeira vez que ouvi Loeb a dizer claramente na rádio que nunca tinha visto nada assim, e que nunca tinha tido tamanha dificuldade em conduzir, uma PEC impossivel de se conduzir tendo alguns pilotos afirmado que aquilo nao era uma PEC, era "qualquer coisa" por onde tinham que passar...

Após a PEC16, final do Rally quando ainda faltavam fazer 2 PEC's inclusive a Power Stage, devido ao mau tempo e ao excesso de publico na zona.

Para terem uma noção o nosso piloto Ryozo Saito ficou barrado na estrada a 4 kms da PEC e demorou mais de 4 horas a chegar ao Parque de Assistencia!

Aqui uma palavra para a organização, "aproveitam-se" da imagem que têm baseada no Rally que organizam mas em termos de organização deixam muito a desejar sendo diversos os maus exemplos que podemos facilmente e rapidamente apresentar.

Para terminar, uma palavra sobre a questão das imagens das equipas, coisa que ficou na cabeça de toda a gente que passou pelo Parque de Assistencia e nao deixou ninguem indiferente:

VW = wow!!! Uma imagem forte com uma estrutura de sonho que coloca todas as outras (incluindo a Citroen) num patamar muito abaixo.

Vemo-nos na Suécia!

*André Cortinhas, Symtec Racing
Foto Darnitsa Motorsport