Um início aziago de Bruno Magalhães e de Paulo Grave no Rali da Hungria/Mecsek, com a dupla nacional a não conseguir os melhores acertos na caixa de velocidades e nas suspensões do 207 Super 2000, impossibilitou-os de rodar entre os mais rápidos, nas classificativas da manhã. Após as passagens pela assistência, a equipa foi melhorando progressivamente e concluiu a 1.ª etapa às portas do "Top 10"

Num traçado incaracterístico, feito de classificativas muito rápidas e de piso irregular, o desconhecimento do terreno tornou as primeiras quatro especiais um desafio difícil para Bruno Magalhães. Sem conseguir as afinações mais adequadas para o Peugeot 207 Super 2000, a dupla portuguesa estava, ao final da manhã, na 15.ª posição, longe das ambições que trazia para a oitava ronda do IRC.

Mas as passagens pelo parque de assistência, com o consequente acerto das especificações, permitiu a Bruno Magalhães começar a recuperar terreno e a subir posições até terminar a etapa, no 11º lugar.

De início, foram as relações de caixa demasiado curtas para a rapidez das classificativas que fizeram Bruno Magalhães perder muito terreno para os seus adversários mais directos.

Acertadas as relações, foi a suspensão muito dura a criar dificuldades ao piloto, face à irregularidade do terreno. Com a suspensão mais macia no seu 207 Super 2000 e maior altura ao solo, o piloto começou a reduzir o atraso inicial e poderia mesmo ter chegado ao 10.º posto, não fosse a anulação da última especial, por excesso de público.

Bruno Magalhães: "Foi um dia muito difícil porque começámos o rali com opções totalmente erradas na caixa de velocidades e nas suspensões. Perdemos demasiado tempo e prejudicou-nos o resto do dia. Tentámos recuperar, fazer as devidas correcções e o carro está bastante melhor, pelo que amanhã iremos tentar rodar o mais rápido possível."

Para a segunda etapa (107,40 km), com o piloto mais adaptado ao tipo de prova que tem de enfrentar e com o 207 em boas condições, é de esperar que a recuperação continue e que a equipa evolua o melhor possível no "top 10".