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Nacional

modestandlouleO Desafio Modelstand vai estar presente no Rali de Loulé Casinos de Vilamoura, já nos dias 2 e 3 de Outubro, no qual Daniel Ribeiro pode já arrancar o título a seu favor.

Por isso, a primeira nota de destaque vai para Daniel Ribeiro que poderá sair de Loulé já com o título de 2010 no Desafio Modelstand garantido, bastando-lhe para isso terminar em 4º lugar entre os concorrentes do Desafio Modelstand, e assim garantir os suficientes 5 pontos que lhe dão novo título nesta competição em 2010.

A grande ausência, por razões profissionais, é de Pedro Ortigão, que poderia ainda lutar pelo título e que ainda tem uma chance (no Rali Terras de Basto, última prova do Desafio Modelstand), dependendo da prestação de Daniel Ribeiro em Loulé.

O regresso de Nuno Pina ao Desafio Modelstand é sem dúvida uma boa notícia para esta competição e para o Open de Ralis, acima de tudo por ser um piloto muito competitivo e espectacular.

Interessante de seguir vai ser a luta pelo 3º lugar no Desafio Modelstand, com Fabrício Lopes, Francisco Brites e António Rodrigues, que poderão ter em Loulé uma palavra a dizer na vitória à geral nesta competição.

"Apesar da ausência do Pedro Ortigão, o Desafio Modelstand vai estar novamente ao rubro nesta prova. Poderá ser já conhecido o vencedor do Desafio de 2010, mas convém lembrar que nos ralis tudo pode mudar muito depressa, basta ver o que sucedeu na edição do ano passado, com o título a ser entregue na última curva, do último troço no derradeiro rali", afirma José Costa, da Exporacing, entidade promotora do Desafio Moldelstand.

Refira-se que neste momento estão já a ser preparadas uma série de novidades para a edição de 2011 do Desafio Modelstand, que brevemente serão divulgadas pela organização.

INSCRITOS RALI DE LOULÉ CASINO DE VILAMOURA:
02- Daniel Ribeiro / Hugo Magalhães
10 – Francisco Brites / Numa Pompílio
11 - Fabrício Lopes / Pedro Vaz
15 - António Rodrigues / Jorge Carvalho
16 – Nuno Pina / Sérgio Rocha
17 - André Marques / Pedro Almeida
18 - André Mota / David Sousa
19 - Salvador Gonzaga / João Soares
20 - Manuel Martins / Rui Vilaça
21 – Catarina Sousa / Alexandra Santos
23 – Eduardo Antunes / Vicente Antunes
23 - João Castela / Daniel Costa

CLASSIFICAÇÃO DESAFIO MODELSTAND (6/8):
1º Daniel Ribeiro / Hugo Magalhães 46
2º Pedro Ortigão / Mário Castro 46
3º Fabrício Lopes / Pedro Vaz 26
4º Francisco Brites / Numa Pompílio 23
5º António Rodrigues / Jorge Carvalho 16
6º Sérgio Arteiro / Estefânio Pinto 13
7º João Castela / Ricardo Torres 13
8º Nuno Pina / Sérgio Rocha 11
9º Manuel Martins / Rui Vilaça 10
10º André Marques / Pedro Almeida 9
11º Paulo Moreira / José Santos 9
12º Salvador Gonzaga / João Soares 8
13º Catarina Sousa / Alexandra Santos 7
14º André Mota / David Sousa 5
15º Mariana Carvalho / Filipe Martins 4
16º Eduardo Antunes / Nuno Catarino 2
17º Nuno Coelho/Guilherme Pereira 0

algarve10cartazO Clube Automóvel do Algarve tem novamente aresponsabilidade de encerrar a edição 2010 do Campeonato de Portugal de Ralis.

Para a edição de 2010, o clube algarvio optou pormanter a estrutura da prova de 2009, realizando oito especiais de classificação, com uma super-especial no Autódromo de Portimão e os restantes a serem realizados na zona de Monchique.

Juntamente com o Nacional de Ralis, no Rali Casinos do Algarve disputa-se mais uma prova do Campeonato Regional de Ralis Sul, sendo a primeira em asfalto para esta competição.

ORGANIZADOR: Clube Automóvel do Algarve
CONTACTOS: (t:) 289 400330 / Este endereço de e-mail está protegido de spam bots, pelo que necessita do Javascript activado para o visualizar / www.clubeautomovelalgarve.pt
RALI: Percurso – 279,71 Kms / Troços – 101,69 Kms
NOVIDADES: Rali igual a 2009
CENTRO OPERACIONAL: Hotel Algarve Casino
INSCRITOS / MAPA DOS TROÇOS / ACESSOS AOS TROÇOS

HORÁRIOS

1ª ETAPA – 1ª SESSÃO SÁBADO, 13/11/2010
Portimão / Portimão
1ª Pec – Super-Especial Autódromo de Portimão 21h00m
Assistência (Passeio Ribeirinho) 22h27m
1ª ETAPA – 2ª SESSÃO DOMINGO, 14/11/2010
Assistência (Passeio Ribeirinho) 09h20m
2ª Pec – Alferce 1 (10,25 Kms) 10h13m
3ª Pec – Corchas 1 (22,68 Kms) 10h32m
4ª Pec – Fóia 1 (11,84 Kms) 11h20m
1ª ETAPA – 3ª SESSÃO
5ª Pec – Alferce 2 (10,25 Kms) 12h26m
Assistência (Passeio Ribeirinho) 13h11m
6ª Pec – Corchas 2 (22,68 Kms) 14h24m
7ª Pec – Fóia 2 (11,84 Kms) 15h12m
8ª Pec – Alferce 3 (10,25 Kms) 15h35m
Assistência (Passeio Ribeirinho) 16h20m
Pódio 17h05m
brevesloule110Com uma excelente lista de inscritos, o Rali de Loulé Casino de Vilamoura tem como novidade a super-especial, que apresenta um novo desenho apesar de continuar a ser na Zona Industrial.Seguundo o Clube Automóvel do Algarve, o traçado foi concebido para dar espectáculo ao público esperado: "se repetirmos os espectadores presentes o ano passado será um sucesso", afiança José Manuel Afonso, director do CAAL, organizador do rali.

Uma das grandes ausências desta prova é Pedro Ortigão. Razões profissionais, nomeadamente a organização do Motorshow Porto do qual é responsável, impedem Ortigão de se deslocar à prova Algarvia. Numa altura em que ainda se encontra na discussão pela 1ª posição do Desafio Modelstand, Ortigão assume que muito dificilmente poderá conquistar o troféu: "embora a nossa ausência possa representar o final da discussão pelo troféu, é a única decisão possível. Sabíamos de antemão da coincidência da data do Rali com o Motorshow Porto, no qual tenho responsabilidades em termos profissionais, o que nos obrigou a prescindir desta prova mesmo antes do Campeonato arrancar!" Ortigão acrescenta ainda que "face à posição em que estamos, evidentemente que muito nos custa não poder defendê-la na estrada. Contudo, não podemos deixar de estar satisfeitos por ter conseguido amealhar 6 bons resultados em 6 possíveis, o que já nos garantiu a 2ª posição do Desafio Modelstand" Sobre a participação na última prova pontuável, o Rali organizado pelo CAST, Ortigão diz que não está decidida: "face à regulamentação do troféu, que permite deitar fora o resultado de uma desclassificação como se de uma normal desistência se tratasse, bastará aos nossos principais adversários um 4º lugar no Algarve para a conquista do Desafio. Se o troféu ficar decidido a sul, uma vez que já garantimos o 2º lugar, não teremos qualquer vantagem em participar no Rali do CAST! Esta será uma decisão a tomar imediatamente após a prova Algarvia, até porque já cumprimos o acordo com os nossos sponsors de terminar 6 provas pontuáveis."

Mariana Neves de Carvalho e Filipe Martins marcam presença no Algarve aos comandos do Peugeot 206 GTI preparado pela Macominho Sport. Os objectivos já estão traçados, e depois do segundo lugar conquistado em Gondomar entre os Júniores, a dupla famalicense mantém-nos em relação à última prova, que é o de rodar dentro dos cinco primeiros do Campeonato de Portugal Júnior, "não faz sentido querer erguer a fasquia, pois temos a noção que há carros superiores ao nosso, e, ainda por cima vamos competir com pilotos do Regional Sul, ao qual não sabemos o seu andamento, agora se tivermos a oportunidade de repetir o resultado de Gondomar com certeza que o vamos agarrar", diz Mariana Neves de Carvalho.

motorshowcartaz10Depois dos internacionais Markku Alen, Timo Salonen e Marc Duez terem passado pelo Motorshow Porto em edições passadas, eis que surge a confimação do Campeão Mundial de Ralis de 1994, Didier Auriol, para a edição de 2010.

A associação da marca Glassdrive ao evento permitiu à organização cumprir um dos seus principais objectivos, garantido assim a presença de mais uma Super Estrela Internacional.
Os pilotos nacionais terão oportunidade de se bater frente a frente com o piloto Francês entre os dias 2 e 5 de Outubro, que estará presente para a disputa do Troféu Piloto Motorshow, galardão já conquistado por Valter Gomes, Ricardo Teodósio, Armindo Araújo e Bernardo Sousa nas edições de 2006, 2007, 2008 e 2009 respectivamente.

Na edição deste ano, os apuramentos ao longo do dia de Sábado darão acesso a uma primeira final disputada no Domingo, estando uma Super final prevista para 3ª feira, onde se conhecerá o Piloto Motorshow 2010.

Com um estilo de condução bastante aguerrido, seguramente que Auriol voltará a impressionar o público português ao volante de um carro de competição. Ao mesmo tempo, as velhas memórias não ficarão esquecidas, podendo ser recordadas na exposição fotográfica da sua carreira num stand para o efeito.