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Fotos Rali de Mortágua 2

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Quarta, 2 Janeiro 2019 Comente

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andradeO Rali Madeira Legend acabou com a vitória, na parte competitiva da prova, a ir para Miguel Andrade / Bruno Gouveia em Renault 5 GT Turbo, também ele um carro com muita história nos ralis em Portugal. Rui Conceição, no seu belísismo Ford Escort Cosworth ficou a apenas a 17,s da vitória.

Não foi fácil para as mecânicas dos "Legend" suportar os troços desta prova. Mesmo antes do primeiro troço, houve logo quatro desistência, mas ao longo do segundo dia foram vários as equipas a ficar pelo caminho, alguns por despiste. No derradeiro troço, cheio de adeptos dos ralis, a prova seria mesmo encurtada e apenas alguns pilotos o concluíram devido à saída de estrada de César Freitas.

O Rali Madeira Legend terminou em festa com uma super-especial, que já não contou para o resultado, mas apenas para o espetáculo. Disputada junto ao Museu CR7, mais uma vez o público madeirense marcou presença e alguns pilotos deram mesmo muito espetáculo... mesmo alguns que tinham desistido no decorrer da prova.

Miki Biasion não poderia ter saído mais feliz da Madeira. Desfrutou imenso da condução do Lancia Delta S4 e confidenciou que este tipo de provas, são as que mais agradam aos adeptos dos ralis pela diversidade de carros presentes. Uma opinião que vale o que vale!!!

soltasrale21Organizadora do Rali Spirit, a Xikane é um dos parceiros do Rali Madeira Legend. Pedro Ortigão, responsável pela organização do Spirit, é também braço direito desta organização, fazendo a ponte de ligação com alguns dos pilotos internacionais presentes nesta prova. Para além dessas funções, participa também na prova fazendo e navegador a Pedro Ortigão, provando que também os condutores são "legend"!!!

Quando questionado se este era um Vinho Madeira "light", João Paulo Fontes, destacada figura dessa prova referiu que a maior dificuldade foi mesmo montar este Legend em tão pouco tempo. O projeto será para ter continuidade no futuro, estando as bases lançadas despois desta primeira edição que, como sempre, está a ser um sucesso entre os adeptos de ralis madeirenses.

Por falar em "Legends" o Núcleo de Desportos Motorizados de Leiria também aproveitou a oportunidade para promover o seu Leria Festival Rallye, nomeadamente junto dos pilotos presentes neste Rali Madeira Legend. A prova que se estreou em 2019 (2020 não se realizou por causa da pandemia), volta agora à estrada nos dias 3 a 5 de dezembro com troços na região de Leiria.

Pedro Alves tripula nesta primeira edição do Rali Madeira Legend o veículo mais antigo em competição. Segundo dados da organização, o seu Renault Alpine A110 data de 1964!!! Já agora, o carro mais recente é o de Gil Freitas, um não menos belo exemplar do Subaru Impreza WRC S14 de 2008.

soltas1legNão é fácil saber o valor que um Grupo B pode custar nos dias de hoje. Esta unidade do Lancia Delta S4 diz-se que está avaliada em 500.000 euros, sensivelmente o mesmo que poderá valer o Audi Quattro S1, aqui conduzido por Jochim Luticken, que foi em tempos conduzido por um piloto chamado Walter Röhrl.

Ao longo destes dias de tem existido uma tremenda agenda social. Foi também criada uma Vila Legend onde se concentrou toda a caravana deste rali e onde estiveram sempre expostos os carros de rali mais emblemáticos, não faltando sequer música ao vivo.

O público madeirense gosta de ralis e recebeu muito bem toda a caravana do Legend. O parque fechado foi aberto ao público e isso permitiu que todos os adeptos, entre os quais muitos estrangeiros a passar férias na madeira, perdessem muito tempo a tirar fotos juntos dos carros, nomeadamente dos mais vistosos.

Público também não faltou na estrada logo neste primeiro dia. A zona do Estádio do Nacional estava repleta de carros e de gente que se deslocaram para ver às maquinas passar no célebre troço Palheiro Ferreiro. O facto de ter sido disputada duas vezes à noite, acabou por trazer uma mística maior a esta prova com a passagem dos imponentes Grupo B e não só.

O trabalho dos organizadores do Rali Madeira Legend permitiu que se juntassem na Madeira todas as gerações existentes do Audi Quattro, algo que segundo os mais entendidos nestas coisas dos Legend é raro acontecer neste tipo de provas.

Apesar de não ser o mais importante numa prova "Legend", a componente competitiva desta prva está a ser dominada por Gil Freitas, no seu Subaru Impreza WRC S14, já com quase 42s de vantagem para João Martins em Ford Escort e 57,5s para Rui Conceição, que nesta prova regressa ao volante do seu Ford Escort Cosworth.