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Eventos

madeiralegend21Troços e horários Rali Madeira Legend, prova que se realiza dia 29 e 30 de outubro.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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livroOs autores principais – Francisco Santos (editor), José Barros Rodrigues e o saudoso Martin Holmes – conseguiram reunir neste livro textos carregados de emoção e da sua vasta experiência, sobre a génese e a evolução dos ralis em todo o mundo.

Este é o primeiro livro, a nível mundial e independentemente do idioma de edição, onde se conjuga, desde 1895, a evolução da mecânica e do automóvel – assinada por José Barros Rodrigues – com os progressos e inovações dos carros de rali.

Aos autores convidados coube escrever sobre temas específicos, desde as competições míticas, como o Paris-Dakar, o Rali Safari, aos mais importantes aspetos da mecânica dos carros de ralis, como, por exemplo, os amortecedores.

Pilotos, máquinas, engenheiros, além de pioneiros, organizadores e dirigentes, entre outras personagens incontornáveis do Mundo dos Ralis, têm, nesta obra, um placo privilegiado e único onde as suas paixões, dramas, ideias, criatividade e desilusões são ampla e apaixonadamente relatadas.

Prefácios de Jean Todt, Presidente da FIA; Carlos Barbosa, Presidente da Comissão de Ralis da FIA e do ACP; Carlos Sainz, bicampeão mundial de ralis e triplo vencedor do Paris-Dakar, e Armindo Araújo, bicampeão mundial PWRC e hexacampeão nacional de ralis.

Com mais de 550 fotos e ilustrações, esta obra permitiu a Ricardo Santos desenvolver um conceito gráfico e estético que faz jus ao seu talento, além de, simultaneamente, tornarem a leitura mais agradável e intuitiva.

O livro Rally 125 Anos tem edições em Português (para Portugal e o Brasil), Espanhol e Inglês. Conta com 272 páginas, guardas e capa dura.

A edição Espanhola resulta da cedência dos direitos de edição para esse mercado, enquanto que a edição Inglesa pertence, e é coordenada, pelo editor português

Formato: 25 x 28,8cm (miolo).

Autores principais: Francisco Santos, José Barros Rodrigues, Martin Holmes
Autores confidados: Alberto Gonçalves, Ângelo Pinto da Fonseca, António Mocho, David Wood, Graham Gauld, José Armando Gómez, Pedro Castelo, Pedro Roriz.
Designer gráfico: Ricardo Santos.

markuMarkku Alen, o piloto finlandês mais latino de todos os tempos e que ainda continua a ser um dos recordistas de vitórias do Rali de Portugal, é sem dúvida o piloto mais carismático e acarinhado em Portugal, devido às suas fantásticas exibições não só no Rali de Portugal, bem como no Rali do Algarve onde fez a estreia mundial do Lancia S4.

Markku Alen, que tornou icónica a sua celebre frase "Now Maximum Attack", porque disputava todas as classificativas a dar sempre o máximo e a lutar por todas as vitórias, vai estar presente na 1ª edição do Rally de Lisboa, com a dupla função de ser o "Padrinho" da prova bem como ser o piloto do carro 0.

Para Markku Allen é sempre com muita alegria e satisfação, que regressa a Portugal... "visto que passados tantos anos ainda consigo manter o recorde de vitórias no Rali de Portugal. Aí tenho grandes amigos e sou sempre muito acarinhado por todo o fantástico publico, que continua a não se esquecer de mim. É, portanto, com grande gosto que aceito o convite do CPKA para apadrinhar a 1ª edição do Rally de Lisboa, rally tão importante e que já fazia falta há muito na capital de Portugal. Pelo que sei, tem todas as condições para ser um grande evento, onde todas as classificativas são novas e até o mítico troço de Montejunto, que nós fazíamos em terra e alcatrão, está agora totalmente alcatroado e em excelentes condições.
Por outro lado, sei que a organização tem realizado um grande esforço e tem contado com a experiência de dois Amigos que são o Rui Madeira e o Nuno Rodrigues da Silva, que são certamente uma grande mais-valia para o Rally de Lisboa."

madureiraFilipe Madureira é um dos rostos incontornáveis dos ralis nacionais. Com mais de duas décadas e de uma centena de provas ao mais alto nível, são já inúmeros os quilómetros de adrenalina percorridos ao longo dos anos. Mas o percurso do piloto gondomarense conhece agora um ponto final.

"Há um dia em que acordas e pensas. É altura de parar", afirmou o piloto. "Não há um motivo ou uma razão particular. Simplesmente, surge a necessidade. São muitos anos de enorme intensidade, conciliando a exigência das corridas com a vida pessoal e profissional. E, nesta fase, após um quarto de século de atividade, sinto que a motivação já não está nos níveis necessários para continuar. Por isso, acaba por ser um fechar de ciclo natural."

Um trajeto que fez Filipe Madureira pisar inúmeros palcos, ao volante de variadíssimos carros. "Os automóveis, e os ralis em particular, são e serão sempre uma grande paixão", refere, mas destaca: "Acima de tudo, o que fica são as pessoas, as relações humanas que se criam, fortalecem e se tornam para a vida. E, felizmente, tenho o prazer e o privilégio de ter feito amizades que são sem dúvida a maior vitória das corridas."

Uma decisão que torna a atual época no Campeonato Portugal Clássicos de Ralis a sua última temporada. "Temos duas provas pela frente, o Rali Alto Tâmega e o Rali Vidreiro. Serão dois eventos de festa, ao volante do fantástico Ford Sierra Cosworth da Peres Competições, para celebrar e homenagear todos aqueles que me acompanham e estiveram ao meu lado neste longo percurso e a quem muito agradeço. Patrocinadores, equipas, família, amigos e adeptos, todos tiveram um papel preponderante para a minha longevidade nas corridas. Não há palavras para exprimir o agradecimento que sinto. Muito obrigado por tudo."

Um adeus que deixa uma porta entreaberta a aparições pontuais no futuro. "O bichinho estará sempre cá e a possibilidade de regressar esporadicamente é uma realidade. Mas, a acontecer, totalmente para me divertir, sem quaisquer compromissos com resultados ou campeonatos. Apenas para desfrutar do sabor especial dos ralis. No entanto, essa não é uma preocupação neste momento. Agora é tempo de aproveitar e festejar da melhor forma estes 25 anos, numa época que ainda vai a meio e que tudo farei em prova para que seja inesquecível para todos."