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ruieifelA estreia de Rui Madeira e Paula Madeira no consagrado Eifel Rally Festival transformou-se em mais um momento de aplauso internacional do piloto de Almada e em mais uma oportunidade para a dupla dar espetáculo aos comandos do Mitsubishi Lancer EVO III.

"Ficámos fãs e queremos voltar!..."
Numa curta frase, fica expresso o impacto que a presença na 11ª edição do Eifel Rally Festival causou em Rui Madeira e Paula Madeira e em toda a 'entourage' que acompanhou a dupla do Mitsubishi Lancer EVO III na sua estreia neste prestigiado rali "Legend" disputado em terras germânicas.

Durante três dias, a dupla lusitana conviveu com grandes nomes dos ralis mundiais num evento que incluiu Rui Madeira no alinhamento da "lista VIP" do evento.

"Foi incrível o destaque que a organização me deu, num reconhecimento pela minha carreira, sobretudo pelos feitos internacionais como piloto português. Ser colocado dentro de um grupo de pilotos convidados, que incluiu grandes pilotos do WRC e que sempre admirei como adepto e como piloto, foi um momento de enorme alegria para mim!".

O prestígio de Rui Madeira ficou ainda evidente na sessão de autógrafos incluída no programa oficial do evento. O 'mundialista' sentiu-se "algo emocionado pela quantidade de fãs e autógrafos para assinar, fotos de vários carros que usei no Mundial de Ralis e até do Citroen AX e do Seat Marbella me foram solicitadas assinaturas. A sessão demorou mais de 1h e era para ser de 45 minutos!".

Em termos desportivos, o vencedor da Taça Fia de Grupo N no Mundial de Ralis de 1995 considera que o evento "é desafiante. A somar à dificuldade do percurso, tivemos condições meteorológicas adversas, mas conseguimos dar espetáculo, andar rápido e divertir o muito público presente, honrando as cores nacionais, a exemplo do que sucedeu com as outras equipas portuguesas, que estiveram muito bem. Foi a estreia num evento que me faltava realizar, ainda para mais tendo a navegar a minha esposa Paula Madeira, que desempenhou bem a sua função!".

Já Paula Madeira não escondia um enorme sorriso no final. Para a copiloto em funções "foi o meu 1º rali fora de Portugal. Uma prova muito exigente, pela língua, condições climatéricas, pelos reconhecimentos em que só era possível fazer 2 passagens e percursos com diversas boucles em algumas zonas das classificativas. Sabia que ia ser uma prova difícil e foi com emoção que subimos ao pódio. Estou muito feliz com o sentimento de missão cumprida. Foi um privilégio mais uma vez de poder navegar o Rui e agradeço o voto de confiança".
O próximo evento do calendário de 2023 de Rui Madeira será o Caramulo Motorfestival, em setembro. Até lá, o piloto português confirmará a sua presença no Rallylegend San marino, que se disputa de 12 a 15 de outubro.

ruieifelDe volta aos ralis "Legends, Rui Madeira e Paula Madeira preparam-se para a estreia no consagrado Eifel Rally Festival. A dupla portuguesa estará à partida da prova germânica aos comandos do seu icónico Mitsubishi Lancer EVO III.

A 11ª edição do Eifel Rally Festival vai para a estrada este fim-de-semana, voltando o evento a granjear a confiança de muitos pilotos e proprietários de alguns dos modelos mais míticos da história dos ralis mundiais, sendo verdadeiramente de luxo a lista de participantes.

As cores portuguesas estarão representadas por Rui Madeira e Paula Madeira, que levam até à prova o Mitsubishi Lancer EVO III (versão RAC) de boa memória, que permitiu ao piloto, então acompanhado por Nuno Rodrigues da Silva, vencer, em 1995, a Taça do Mundo FIA de Grupo N, dando a primeira vitória de nível mundial na modalidade ao nosso país.

"Estamos ansiosos pelo início desta participação num rali mítico que faltava no currículo. O tempo não está favorável, havendo previsão de chuva durante todo o fim-de-semana, mas o que interessa é a diversão e viver momentos fantásticos de convívio entre o público e os participantes, representando da melhor forma Portugal", destaca Rui Madeira.

Para o "mundialista" outra razão para que esta participação seja especial é "o facto de disputar a prova em família, com a minha esposa, que já demonstrou estar à altura em outras ocasiões".
A dupla lusitana arribou a terras alemãs na terça-feira e tem vivido "um ambiente fantástico, com grandes carros, grandes pilotos, uma organização exemplar que nos tem recebido de forma incrível!".
E Paula Madeira sente-se "muito feliz e motivada. No final do RallySpirit, tivemos o convite do Sr. Klein para eu e o Rui fazermos o Eiffel. Desde logo fiquei feliz e motivada pelo voto de confiança que me foi atribuído em navegar o Rui Madeira ,por ser um rali emblemático e de grande responsabilidade. Vai ser uma grande experiência fora de portas e estou a trabalhar arduamente para não falhar nada e espero estar à altura deste novo desafio. Não podia estar mais feliz por estarmos os dois a participar neste rally em que mais uma vez estamos a fazer o que mais gostamos!".
O Shakedown do Eifel Rally Festival 2023 realiza-se a partir das 15 horas desta quinta-feira, 27 de julho, em Bodenbach e à noite, a partir das 20.30. haverá uma festa de boas-vindas, com sessão de cinema sobre a temática dos ralis com a presença do realizador Helmut Deimel.
Já o programa dos dois dias "a doer" será o seguinte:

Sexta, 28 de julho
08:00: Rally Mile em Daun
11:00: Sessão de autógrafos
14:20: Hochkelberg 1
18.20: Hochkelberg 2 (PEC noturna)

Sábado, 29 de julho
08:30–16:00: Especiais em asfalto na região vulcânica de Eifel
Entre as especiais: Rally Mile Daun com várias animações
19:30: Festa final com entrega de prémios

antunesA dupla portuguesa formada por Pedro Antunes e Vitor Oliveira venceu este fim-de-semana a terceira "etapa" da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2023, que se disputou, pela primeira vez este ano, em território espanhol. O Rallye Ourense ficou marcado por uma acesa luta pelos lugares cimeiros, e, paralelamente, por uma exibição de grande nível de alguns estreantes. Uma vez mais, os Peugeot 208 Rally4 assumiram um papel de destaque formando não apenas o mais relevante lote na lista de inscritos, mas, também, pelo facto de, além das "batalhas" pela Copa, estarem invariavelmente entre o "top ten" à geral.

A exemplo do sucedido nas anteriores duas rondas desta temporada, os Peugeot 208 Rally4 da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA voltaram a mostrar todas as suas capacidades não apenas em termos de performance, mas também no que toca à fiabilidade. A melhor prova do valor das unidades que discutem esta competição monomarca é que das 11 equipas inscritas apenas duas não conseguiram terminar a prova e, curiosamente, ambas na sequência de saídas de estrada: Iago Gabeiras (PEC 3) e Pablo Alonso (PEC 9), piloto que chegou a liderar o rali.
Depois de ter assegurado o triunfo no Rallye Terras d'Aboboreira, Pedro Antunes voltou a ganhar, desta feita numa prova de asfalto. Todavia, o piloto de Torres Vedras não teve vida fácil. Apesar do seu rival português – Ricardo Sousa, que venceu o Rali de Portugal, não foi além do nono lugar final - ter ficado arredado da luta pela vitória numa fase muito prematura do evento, foram duplas espanholas que acabaram por dar mais trabalho àquele que viria a ser o vencedor do rali, e que viu serem acrescentados 10s de penalização ao seu tempo total, após o impacto numa chicane na Super Especial.

Alex Espanhol/José Gonzalez (vencedor das duas rodas motrizes no Super Campeonato de Espanha) e Santiago Garcia/Nestor Casal – que por esta ordem acompanharam Antunes/Oliveira no pódio final – foram apenas duas das várias equipas que passaram pelos lugares cimeiros, sendo que Espanhol (3), Antunes e Sergi Perez (4) – outro dos pilotos em destaque ao longo o rali e que terminaria no quarto posto - foram os que mais especiais venceram.

Merece ainda referência o facto de esta ter sido a estreia na PEUGEOT RALLY CUP de Alex Espanhol, que, findo este Rallye de Ourense, celebrou não apenas a conquista do segundo lugar, mas, adicionalmente, a vitória entre os "Junior".

Com este resultado, Pedro Antunes alargou a sua vantagem na liderança da Peugeot Rally Cup Ibérica 2023, assumindo, agora que a época está exatamente a meio, uma muito forte candidatura à vitória final, ao somar, até ao momento, dois triunfos e um quarto lugar. Caberá à concorrência tentar recuperar tereno nas três rondas que estão por disputar, sendo que para fechar a época terão, nada mais nada menos que, o Rali da Catalunha, prova pontuável para o Mundial da especialidade.

Concluído este terceiro embate da temporada, as equipas apontam baterias para aquela que se apresenta como uma das exigentes jornadas de asfalto do ano, o Rali Vinho Madeira, na estrada entre os dias 3 e 5 de Agosto.

Classificação (PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA #3)
1º Pedro Antunes/Vitor Oliveira, 1h4611m6s
2º Alex Espanhol/José Gonzalez, a 37,4s
3º Santiago Garcia/Nestor Casal, 1m48,5s
4º Sergi Perez/Lorena Romero, a 2m43,4s
5º Manuel Fernandez/Alejandro Cid, a 2m55,7s

zaldivar(Por Rodrigo Gini, desde o Brasil. Foto: Edson Castro)

Vencedores inéditos na edição dos 25 anos do Rally Internacional de Erechim, realizado entre os dias 19 e 21 de maio no estado do Rio Grande do Sul, no Brasil, Fabricio Zaldivar e Marcelo Der Ohannesian (Hyundai i20 Rally 2 / MZR Racing) confirmaram nas quatro especiais do domingo um domínio iniciado já na super-especial da sexta-feira, que abriu a programação da prova, válida como terceira etapa do Campeonato Sul Americano FIA Codasur de Rally. O piloto paraguaio e o navegador argentino conseguiram se livrar dos problemas que atrapalharam seus principais concorrentes.

"Fau" Zaldivar começou o dia 22 segundos à frente de Augusto Bestard / Leonardo Suaya (Volkswagen Polo GTI R5 / GRT). O vencedor geral da edição de 2022 conseguiu descontar cinco segundos da desvantagem na SS9 (Pro Tune 1), mas em seguida, na SS10 (Astrus Digital 1), sofreu com um furo de pneu, saiu da estrada e perdeu 53 segundos para os líderes. A essa altura, Gustavo Saba e Fernando Mussano (Volkswagen Polo GTI R5 / Saba Competición) passaram à segunda posição, mas viram o lugar no pódio escapar no último estágio (SS12 – Astrus Digital 2), com a quebra da suspensão, que os fez deixar a prova muito próximo de seu fim.

Bestard recuperou então o segundo lugar, fechando a 1min15 de Zaldivar / Der Ohannesian. Terceiro lugar para Agustín Alonso / Edgardo Galindo (Volkswagen Polo GTI R5 / Copetrol) – o pódio foi dominado pelas duplas da categoria Codasur 1, para as máquinas mais fortes e sofisticadas (Rally 2 e R5).

"Maravilhoso, é um rally que eu acompanhava desde quando meu pai competia. Muito contente pela primeira vitória, foi uma prova bastante difícil, mas ao mesmo tempo incrível. Sabíamos que tínhamos uma boa vantagem para o domingo e procuramos ser um pouco mais cautelosos e não errar. Fizemos um ótimo trabalho e agora é seguir assim", resumiu Zaldivar, piloto apoiado pela Hyundai no Mundial de Rally (categoria WRC2)

Ulysses Bertholdo e Marcelo Dalmut (Mitsubishi Lancer Evo X / UB Rally) foram os melhores na categoria Codasur 2, confirmando a liderança da categoria no Campeonato Sul Americano. Festa verde e amarela também na Codasur 4 (carros 4×2), com Luís Stédile / KZ Morales (Renault Clio RS Turbo), e de André Alegretti, ao lado do boliviano Victor Alanoca, na Codasur 3. Na Copa Proto, triunfo dos bolivianos Nataniel Bruun e Claudio Bustos (Kia Rio Proto / Bruun Racing). A competição reúne modelos mais atuais, com carrocerias hatchback, utilizando a mecânica de carros 4x4 como Mitsubishi Lancer e Subaru Impreza.

No Campeonato Brasileiro, os erechinenses Milton Pagliosa e Vinícius Anziliero (Mitsubishi Lancer Evo X / EMA Racing) venceram na geral e na Rally 2 (4×4) e foram os melhores representantes do país na classificação geral, com o quarto lugar. Superaram Bertholdo / Dalmut e Stédile / Morales, melhores na Rally 4. José Barros Neto e Gabriel Moraes (VW Up! TSI / Artesani) ganharam entre os carros da Rally 5.

O último dia do Rally Internacional de Erechim também valeu como quarta etapa do Campeonato Gaúcho. Vitórias de Pagliosa / Anziliero (Rally 2), Sidinei Lírio / Olmiro Toniazzo (Rally 3), Fernando Solimann / Felipe Costa (Rally 4) e Elton Palkewich / Cássio Navarini (Rally 5).

Uma atração à parte no fim de semana foi a presença do português Bernardo Sousa (campeão nacional em seu país em 2010). Ele comandou o carro número 0, último a passar pelas especiais antes da largada e destacou a experiência. "Adorei e espero voltar muitas vezes. O rally é espetacular; as especiais são muito divertidas e a atmosfera é incrível".

O Rally Internacional de Erechim teve um total de 144 km de troços cronometrados, contando com a participação de 50 duplas de 7 diferentes países.

Os 5 primeiros colocados na classificação geral da competição foram os seguintes:

1) Fabricio Zaldivar / Marcelo Der Ohannesian - Hyundai i20 Rally 2
2) Augusto Bestard / Leonardo Suaya - Volkswagen Polo GTI R5
3) Augustin Alonso / Leonardo Galindo - Volkswagen Polo GTI R
4) Milton Pagliosa / Vinícius Anziliero - Mitsubishi Lancer Evo X
5) Ulysses Bertholdo / Marcelo Dalmut - Mitsubishi Lancer Evo X

villete(Por José Carlos Vieira Santos, desde o Brasil. Fotos: Lisandro Garcia)

Foi realizada nos dias 29 e 30 de abril, no estado do Rio Grande do Sul, a 22ª edição do Rally de Estação, que pela segunda vez consecutiva no torneio teve a vitória da dupla uruguaia Federico Ensslin e Martin Villete, que especialmente este ano disputam o Campeonato Brasileiro de Rally.

Depois de uma prova de abertura realizada nos dias 1 e 2 de abril em Goiânia, na distante região centro-oeste do Brasil, a segunda etapa regressou à região sul do país com duas boas novidades na categoria maior Rally 2, reservada aos carros de tração integral, com dois protótipos nacionais de volta ao campeonato nas mãos de seus novos mas já experientes pilotos, como no caso do Hyundai HB20 Proto, com mecânica Mitsubishi do Lancer Evo X, conduzido agora por Alexandre Figueiredo e do Peugeot 207 XRC com motor aspirado V6 Chevrolet, nas mãos de Júlio Romi, uruguaio radicado há décadas no Brasil e habitual participante do certame, que fez desta prova uma primeira corrida de adaptação, na qual abandonou no domingo por falha mecânica depois de uma saída de pista, da mesma forma como Figueiredo, que abandonou no sábado, depois de problemas com seu seu Proto após uma avaria numa saída de pista.

A competição foi acompanhada por um numeroso público, que foi brindado também com uma bela disputa entre a dupla uruguaia e os "gaúchos" Milton Pagliosa e Vinícius Anziliero, com uma diferença de escassos 30 segundos ao final dos dois dias competição e mais de 140 quilômetros de troços cronometrados. "Estamos muito felizes, foi mais uma grande experiência andar aqui e vencer mais uma no campeonato brasileiro este ano. É bastante significativo para nós", disse Ensslin.

Na categoria Rally 4, também pela segunda vez consecutiva este ano a vitória foi para a dupla Luís Stédile e KZ Morales com o Renault Clio RS Turbo, enquanto na categoria Rally 5 José Barros Neto e Gabriel Morales venceram a bordo de um Volkswagen UP! TSI Turbo.

A próxima etapa do Campeonato Brasileiro será o Rally Internacional de Erechim, a ser realizado entre os dias 19 e 21 de maio, válido também pelo Campeonato Sul-Americano FIA Codasur, equivalente na região ao ERC europeu,,com a participação de equipas de vários países do continente.
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Resultados:

Categoria Rally 2
1) Federico Ensslin / Martin Villete - Mitsubishi Lancer Evo X
2) Milton Pagliosa / Vinícius Anziliero - Mitsubishi Lancer Evo X
3) Leonardo Cavaletti / Murilo Spironelo - Mitsubishi Lancer Evo X

Categoria Rally 4
1) Luís Stédile / KZ Morales - Renault Clio RS Turbo
2) Alan Delvair Serro / Lucas Neumann - Fiat Palio
3) Leandro Brustolin / Andrey Karpinski - Renault Clio

Categoria Rally 5
1) José Barros Neto / Gabriel Morales - Volkswagen UP! TSI Turbo
2) Maurício Jarozeski / Bruno Foscarini - Volkswagen Gol
3) Rafael Cabello / João Remor - Volkswagen Gol

Vídeos:

https://www.youtube.com/watch?v=28UjCNJs1g8

https://www.youtube.com/watch?v=dz28BLu1UhY&t=11s