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Sul

Soltas Rali Vila de Monchique

Segunda, 18 Junho 2012 14:53

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aondoso O Aero Clube de Beja vai mesmo ter duas provas no Campeonato regional sul de 2012. Assim, nos dias 7 e 8 de Setembero, oirá para a estrada o Rali de Beja, num esquema que será semelhante ao do ano anterior, isto é , um troço percorrido por três vezes. Refira-se que a 8e 9 de Dezembro, o aero clube de beja organizará o Rali de ourique.

Jorge Rego e Afonso José venceram as duas rodas motrizes em Monchique. Depois da boa exibição no Oeste, esta dupla do pequeno AX, continua a mostrar como se anda ao volante deste pequeno carro, desta feita em asfalto. Sem dúvida uma dupla a seguir com mais atenção.

Pela segunda vez Márcio Marreiros chega ao final de uma prova do regional sul sem saber que a tinha ganho. Foi assim em Vila do Bispo e agora em Monchique. Em Vila do Bispo, o então líder João Correira desistiu na ligação após terminar as cinco especiais em primeiro, em Monchique Ricardo Teodósio e Carlos Martins desistiram no meio do derradeiro troço seprados por cerca de trinta metros. Por vezes também é preciso a estrelinha da sorte, que também já faltou noutras alturas a Márcio Marreiros.

João Oliveira estreou-se nesta prova em ralis. Apoiado por Ricardo Teodósio, João Oliveira esteve ao volante de um Peugeot 206 GT efetuando uma boa super especial. Os muitos problemas nas restantes especiais não permitiram melhor a não ser terminar a prova.

Orlando Bule esteve no Rali Vila de Monchique com um "novo" Lancer que acabou por agradar ao piloto, mesmo se no arranque ficou sem direção assistida e ainda partiu uma transmissão.

Um agradecimento especial às Termas de Monchique, associaram-se à organização desta prova, fornecendo condições logísticas de excelência, como só um espaço daqueles pode oferecer. Sem dúvida um espaço de excelência a visitar.

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Fotos Rali Vila de Monchique

Domingo, 17 Junho 2012 21:54

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Fotos: Ralis Online
Evento: Rali Vila de Monchique
Data: 16/JUNHO/2012
Site: clubeautomovelportimao.pt

RALI VILA DE MONCHIQUE
(Fotos Ralis Online - 17/06/2012)

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Marreiros novamente no lugar certo

Domingo, 17 Junho 2012 13:56

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Depois de uma super-especial cheia de incidências, também nos troços houve muitas, que baralharam por completo a classificação final do rali no derradeiro troço, numa prova que foi interessante desportivamente e como espetáculo.

Se Carlos Martins venceu e bem a super-especial, dando um grande espetáculo, Ricardo Teodósio rapidamente impôs nos troços a sua condução e o seu endiabrado Saxo Kit-Car.

Nunca baixando o ritmo, e dando sempre muito espetáculo, Teodósio viria ser traído pela caixa de velocidade no derradeiro troço, quando tinha a vitória "mais" que segura.

Carlos Martins esteve novamente à frente do rali por... 30 metros. A transmissão do Lancer Evo VI cedeu (na mesma zona em que Teodósio desistiu) ficando assim na frente do rali Márcio Marreiros, que junto ao controlo final ainda nem sabia que era vencedor!!!

Depois de Vila Bispo, onde venceu depois do último troço, Márcio Marreiros voltou a vencer em condições semelhantes, com o mérito de ter sido rápido e de estar no lugar certo no momento certo. Mesmo assim, o piloto melhorou muitas nas derradeiras passagens depois de mudar o set-up do seu carro, comando agora ainda mais destacado o Regional Sul após duas provas.

Por consequência, Orlando Bule subiu ao segundo lugar. Na super-especial ficou sem transmissão e disputou-a sem direção assistida e ao longo do rali foi aprendendo a conduçãoo deste Lancer Evo VI, que o piloto estreava nesta prova.

Ruben Tabaio temabém fez uma super-especial para esquecer, mas nos quatro troços seguintes andou sempre muito concentrado para não cometer erros, acabando por subir ao pódio, o que representa uma prémio para a prestação do piloto do potente Escort.

Boas provas para Nuno Venâncio, que ainda chegou a rodar na frente de Ruben Tabaio, mas também para Jorge Rego em Citroen Ax, que acabou por vencer as duas rodas motrizes na frente de Vasco Tintim em Citroen Saxo, também ele com uma boa prova.

LÍDERES DO RALI:
Carlos Martins (1ª Pec); Ricardo Teodósio (2ª à 4ª Pec); Márcio Marreiros (5ª pec)

VENCEDORES DE TROÇOS:
Márcio Marreiros (1); Carlos Martins (1); Ricardo Teodósio (3)

CLASSIFICAÇÃO FINAL
1º Márcio Marreiros / Pedro Conde – Mitsubishi Lancer Evo VI 39m45,2s
2º Orlando Bule / Luís Assunção – Mitsubishi Lancer Evo VI a 1m02,3s
3º Ruben Tabaio / Rui Serra – Ford Escort Cosworth a 2m25,9s
4º Nuno Venâncio / André Barras – BMW 325 IX a 2m43,8s
5º Jorge Rego / Afonso José – Citroen AX Sport a 3m27,7s
6º Vasco Tintim / Bruno Alambre – Citroen Saxo Cup a 3m32,9s
7º José C. Paté / José Gago – BMW 325 IX a 3m37,4s
8º José Coelho / Nuno Afonso – Peugeot 205 GTi a 4m53,7s

PILOTO DE RALI
Ricardo Teodósio

MOMENTO DO RALI
Desistência de Teodósio e Martins no derradeiro troço

MENOS DO RALI
Falta de inscritos e muitos desistentes

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Fotos Rali Vila de Monchique (Super-Especial)

Domingo, 17 Junho 2012 01:17

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Fotos: Ralis Online
Evento: Rali Vila de Monchique
Data: 16/JUNHO/2012
Site: clubeautomovelportimao.pt

RALI VILA DE MONCHIQUE
(Fotos Ralis Online - 16/06/2012)

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Soltas Rali Vila de Monchqiue 1

Domingo, 17 Junho 2012 00:33

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Com uma super-especial desenhada bem no centro de Monchique, mais parecida com um Slalom, com os carros a ter que contornar bidões (felizmente não havia rotundas com passeios altos),Carlos Martins acabou por ser o mais rápido ao volante de um Lancer Evo VI, desta feita alugado a Nuno Pinto.

Ricardo Teodósio bem se esforçou com o seu Saxo Kit-Car, ficando mesmo assim com o segundo melhor tempo na frente de Márcio Marreiros, fechando o lote os 3 primeiros que ficaram separados por 2,4 segundos. Vascon Tintim já com o 4º tempo, perdendo mais de 11 segundos para Martins.

Não faltaram incidências na Super-Especial do Rali Vila de Monchique. Luís Reis, no Renault 11 Turbo terminou a especial a empurrar o carro, depois de problemas de caixa de velocidades. Também sem caixa ficou o VW Golf de João Rodrigues, tendo também terminado a especial ao empurrão. Filipe Silva no Citroen Saxo partiu uma transmissão e Marco Ferreira (nº2) no Saxo viu a direcção do seu carro abrir ficando com uma roda para cada lado.

Rubem Tabaio teve problemas para engrenar a marcha atrás, depois de falhar por duas vezes a abordagem a um bidon, enquanto Luís Nunes teve problemas de embraiagem no Mitsubishi, não fazendo todo o percurso da super-especial.

Mais estranho foi a presença em Competição de um Subaru Impreza WRX N10, tripulado pelo espanhol Miguel Zunino. Já este ano, noutra prova, um carro semelhante foi obrigado a disputar o rali como Carro 0, por não ser um VSH.

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