Domingo, 23 Dezembro 2012 19:43

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Poucos são aqueles que já viram Jorge Rego pilotar um carro de ralis, pois o piloto que vive em Odivelas apenas tem marcado presença no Regional de Alenquer e este ano no Regional Sul. Ao volante do pequeno Citroen AX branco o piloto demonstrou sempre um andamento muito forte, como se demonstra pelos seus tempos. Em 2013, regressará ao Regional Sul de Lancer Evo VI, como o objetivo de evoluir na sua carreira.

Qual o balanço de que fazes da tua época de 2012?
O balanço desta época foi positivo porque quando comecei o Regional Sul nunca pensei andar nos primeiros lugares.

Quais foram os momentos marcantes de 2012 da tua temporada desportiva?
Os momentos mais marcantes foram sem duvida as vitórias consecutivas que alcancei nas duas rodas motrizes e o carinho que tive por parte de alguns pilotos e apoiantes .

Quais foram os momentos marcantes de 2012, em termos gerais, nos ralis?
Os momentos em termos gerais foram sem duvida as amizades que fiz com outros pilotos e restantes equipas e a minha desistência no Rali de Ourique onde podia ter sido Campeão.

Indica uma medida para reduzir custos nos ralis em 2013?
A medida para reduzir custos na minha opinião passa mesmo por reduzir o valor das inscrições e por acabar com os ralis de dois dias.

Qual o teu projeto para 2013?
O meu projeto para 2013 passava novamente por um duas rodas motrizes mais evoluído. Contudo, recentemente adquiri o Evo IV do Jaime Almeida com o qual irei fazer o Regional Sul. Penso que é um carro que nos permitirá evoluir um pouco mais. Vamos agora fazer uma revisão, depois um teste e só então pensáramos nos objetivos para 2013.

Quarta, 19 Dezembro 2012 14:23

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Costuma dizer-se que à terceira é de vez!!! Foi precisamente isso que aconteceu com Márcio Marreiros, que depois de dois vice-campeonatos, em 2012 sagrou-se campeão no Regional Sul.

Qual o balanço que fazes da tua época de 2012?
Em relação à época de 2012, o balanço não podia ser mais positivo, pois acabamos por cumprir todos os objectivos a que nos propusemos, mesmo contando sempre com os já habituais contratempos que fazem cada vez mais parte deste mundo que são os ralis.

Quais foram os momentos marcantes de 2012 da tua temporada?
O momento mais marcante da temporada para mim, foi sem duvida a minha desistência no rali de Loulé, devido a uma suspensão partida, que caso não tivesse acontecido podia ter ditado logo as contas do campeonato.
Por um lado foi também bom, porque manteve em aberto todas as expetativas, sobre quem seria o campeão deste C.R.R.S.
O outro momento que não poderia deixar de falar foi mesmo em Ourique quando me sagrei campeão.

Quais foram os momentos marcantes de 2012, em termos gerais nos ralis?
Todo o ambiente em torno dos ralis é sem duvida o que me marca mais, e penso que é também o que marca e motiva todos os outros participantes, não deixando nunca de salientar as grandes atitudes de alguns pilotos e navegadores, assim como toda a equipe de mecânicos, amigos, e fãs que sempre dão o seu melhor para que a moral esteja sempre elevada.
Acaba no fundo por ser uma grande familia, que partilha simplesmente a sua paixão pelos automóveis.

Indica uma medida para reduzir custos nos ralis em 2013?
Esta é uma pergunta que quem deveria ter iniciativa, seriam as entidades regulamentadoras, no nosso caso a FPAK, que deveriam permitir uma maior diversidade de viaturas, e consequentemente segmenta-las de acordo, muito ao caso dos nossos vizinhos Espanhois.
Iriamos ter muito mais viaturas inscritas reduzindo assim o valor das incrições devido ao volume dos inscritos, todos sabemos a quantidade de viaturas que estão paradas sem poder correr.
Quanto a mim pois terei que repensar a minha politica e tentar de alguma forma encontrar um meio de poupar mais um pouco sem que com isso prejudique a fiabilidade ou as prestações dos carros em que corro.

Qual o teu projeto para 2013?
De momento só penso em descansar, pois ainda não defini, o projeto e estrategia para o ano seguinte.