A equipa argentina Tango Rally vai passar a contar com o apoio da Chevrolet para que o modelo Agile (comercializado na América do Sul) tenha uma versão disponível na categoria Maxi Rally (nome da categoria S2000 na Argentina).
O conhecido Marcos Ligato, será o piloto oficial da Chevrolet, que conduzirá o novo Agile, nos ralis do Campeonato Argentino.
“É um momento muito importante para a equipa Tango Rally por poder desenvolver este projecto com os Chevrolet Agile para o Maxi rally. Pessoalmente sinto-me orgulhoso por poder ser o primeiro piloto a correr com a Chevrolet nos ralis argentinos, com todo o que isso representa para a marca em termos de paixão pelo pelo automobilismo que existe não só aqui mas em todo a América do Sul”.
O Rally Pribram, a derradeira prova na República Checa, serviu para encontrar um novo campeão neste campeonato que é sempre muito competitivo.
Jaromir Tarabus rodou a maior parte da prova em terceiro mas, com a chuva no segundo dia, o piloto do Ford acertou sempre na escolhas de pneus e acabou por vencer o seu primeiro rally do campeonato com apenas 0,9s de vantagem.
Pavel Valousek Jr. dominou desde o inicio mas, viria a ser surpreendido na derradeira especial por Tarabus e teve de contentar-se com o segundo lugar da geral. No entanto, esta posição serviu perfeitamente para se sagrar campeão checo pela primeira vez com a equipa do pai de Jan Kopecký.
Vaclav Pech Jr. bem tentou lutar contra os mais leves S2000 mas, não conseguiria melhor do que a terceira posição no rally e a segunda no campeonato.
Roman Kresta apresentou-se à partida com o Lancer EVO IX mas, não passou da quarta especial pois, acabaria por desistir com problemas de transmissão e perdeu o terceiro lugar do campeonato, com a inesperada vitória de Jaromir Tarabus.
LÍDERES DO RALLY: Pavel Valousek Jr. (SS1 a 15); Jaromir Tarabus (SS16) VENCEDORES DE TROÇOS: Pavel Valousek Jr. (6); Vaclav Pech Jr. (2); Jaromir Tarabus (8)
32º HERKUL RALLY PRIBRAM 1º Jaromir Tarabus/Daniel Trunkat (CZ) Ford Fiesta S2000 1h36m04,5s 2º Pavel Valousek Jr./Zdenek Hruza (CZ) Skoda Fabia S2000 +0,9s 3º Vaclav Pech Jr./Petr Uhel (CZ) Mitsubishi Lancer Evo IX +40,2s 4º Josef Petak/Alena Benesova (CZ) Peugeot 207 S2000 +2m56,5s 5º Emil Triner/Katerina Achsova (CZ) Subaru Impreza WRX STi +3m49,2s 6º Vaclav Arazim/Julius Gal (CZ) Mitsubishi Lancer Evo IX +4m57,1s 7º Jan Sykora/Milos Hulka (CZ) Mitsubishi Lancer Evo IX +5m19,6s 8º Vojtech Stajf/Marcela Ehlova (CZ) Subaru Impreza WRX STI +5m52,4s 9º Petr Brynda/Stepan Palivec (CZ) Renault Clio R3 +7m10,5s 10º Daniel Landa/Jaroslav Novak (CZ) Mitsubishi Lancer Evo IX +7m39,6s PONTUAÇÃO FINAL DO CAMPEONATO CHECO 1º Valousek 241, 2º Pech 209, 3º Tarabus 148, 4º Kresta 142, 5º Petak 63, 6º Arazim 56.
Raimund Baumshlager voltou a vencer pela sexta vez consecutiva o campeonato austríaco, sendo já campeão pelo segundo ano consecutivo, depois de novo título em 2010. Baumshlager liderou o Rallye Steiermark desde o início até ao fim mas, acabaria por ter apenas uma magra vantagem de 1,8s no final.
A grande oposição veio por parte de Beppo Harrach pois, nos pisos em que se encontravam extremamente escorregadios e embora tenha beneficiado de um pequeno azar do campeão, Harrach foi quem venceu mais troços e por muito pouco não venceu.
Andreas Waldherr terminou em terceiro mas, o seu Volkswagen Polo S2000 parece já não ter argumentos para algumas viaturas de produção pois, ficou algo distante de Harrach.
Manfred Stohl teve uma forte saída de estrada e acabou por provocar ferimentos na sua navegadora, Ilka Minor que acabou por fracturar uma costela. Devido ao infeliz acidente, Henning Solberg viu-se obrigado a convidar Stephane Prevot para ditar as suas notas, no Rally de França.
LÍDERES DO RALLY: Raimund Baumshlager (SS1 a 13) VENCEDORES DE TROÇOS: Raimund Baumshlager (5); Beppo Harrach (7)
37º ARBÖ RALLYE STEIERMARK 1º Raimund Baumschlager/Thomas Zeltner (A) Skoda Fabia S2000 1h23m12,0s 2º Beppo Harrach/Andreas Schindelbacher (A) Mitsubishi Lancer Evo IX +1,8s 3º Andreas Waldherr/Bernhard Ettel (A) Volkswagen Polo 5 S2000-R +1m03.8s 4º Mario Saibel/Ursula Mayrhofer (A) Mitsubishi Lancer Evo X +2m30,2s 5º Franz Sonnleitner/Peter Müller (A) Mitsubishi Lancer Evo IX +4m09,5s 6º Walter Kovar/Stephan Hofbauer (A) Mitsubishi Lancer Evo IX +5m11,9s 7º Gerwald Grössing/Barbara Watzl (A) Mitsubishi Lancer Evo IX +5m37,6s 8º Hannes Danzinger/Pia Maria Schirnhofer (A) Ford Fiesta R2 +6m04,9s (1º A6) 9º Attila Rongits/Zsolt Toth (H) Mitsubishi Lancer Evo IX +6m07,7s 10º Alexander Tazreiter/Elke Aigner (A) Mitsubishi Lancer Evo IX +6m07,8s
Ott Tänak foi o primeiro líder do Rali Finnsco na Finlândia, com o Ford Fiesta S2000 de Marko Kakko mas, viria a ter uma saída de estrada num troço que acabaria por ser cancelado devido a um acidente. A organização acabou por penalizar o jovem estónio em 10 minutos e este, preferiu nem terminar o primeiro dia de prova.
Com Tänak de fora, Juha Salo passou para a liderança e venceu pela segunda vez esta temporada em que foi campeão. Salo foi mais rápido em 10 troços e terminou com uma vantagem muito confortável sobre o segundo classificado.
Jarkko Miettinen perdeu uma das rodas dianteiras do Skoda e Joonas Lindros furou um dos pneus no penúltimo troço, permitindo que Kosti Katajamäki terminasse na segunda posição, na sua prova de despedida.
Ari Vihavainen venceu um troço e com os azares de Miettinen e Lindroos, acabou por terminar no último lugar do pódio a 10,2s de Katajmäki.
LÍDERES DO RALLY: Ott Tänak (SS1 a 5); Juha Salo (SS6 a 16) VENCEDORES DE TROÇOS: Ott Tänak (4); Juha Salo (10); Jarkko Miettinen (1); Ari Vihavainen (1)
FINNSCO RALLI 1º Juha Salo/Tomi Tuominen (FIN) Mitsubishi Lancer Evo X 1h45m23,4s 2º Kosti Katajamäki/Marko Sallinen (FIN) Mitsubishi Lancer Evo X +2m35,1s 3º Ari Vihavainen/Antti Piira (FIN) Mitsubishi Lancer Evo X +2m45,3s 4º Tommi Luostarinen/Risto Pietiläinen (FIN) Mitsubishi Lancer Evo IX +4m10,1s 5º Joonas Lindroos/Jouni Lampinen (FIN) Subaru Impreza WRX STI +4m21,1s 6º Jani Salomaa/Toni Näsman (FIN) Subaru Impreza WRX STI +5m41,9s 7º Mattias Therman/Jarno Ottman (FIN) Mitsubishi Lancer Evo X +5m53,5s 8º Radik Szajmijew/Maksim Cwietkow (RUS) Peugeot 207 S2000 +9m58,3s 9º Kees Burger/Miika Teiskonen (NL/FIN) Subaru Impreza WRX STI +10m21,9s 10º Jouni Virtanen/Teemu Arminen (FIN) Subaru Impreza WRX STI +13m25,4s
Pieter Tsjoen dominou e venceu a 51ª edição do Rallye Omloop Van Valaanderen e após o quinto triunfo da temporada, o piloto belga comemorou o título de campeão belga pela sexta vez.
Patrick Snijers esteve ausente deste evento pois, viu que já não tinha hipóteses de lutar pelo campeonato e decidiu juntamente com os seus patrocinadores, economizar dinheiro e material, para se concentrar na temporada 2011.
Paul Lietaer terminou a primeira etapa na segunda posição mas, no inicio do dia seguinte, o veterano piloto teve uma saída de estrada com o Subaru de 1999 e o motor deste, nunca mais conseguiu funcionar.
Com este azar, Freddy Loix subiu uma posição e terminou novamente na segunda posição, ao volante do Skoda Fabia S2000 da René Georges, tendo desta vez como navegador, o representante do seu maior patrocinador.
No último lugar do pódio, terminou Melissa Debackere com o seu velhinho Toyota Corolla WRC.