Decorreu-se ontem o primeiro evento do campeonato norueguês, com o Sigdals Rally em pisos de neve, servindo de teste para alguns pilotos que vão disputar o próximo Rally da Suécia.

Com um Subaru Impreza WRC de 2004, Anders Grøndal dominou o rally da primeira à última especial, vencendo a prova de abertura do campeonato norueguês. No entanto, mesmo antes do inicio da primeira especial, Grøndal detectou que havia um rolamento com defeito numa das rodas do Subaru, deixando o piloto preocupado mas, tudo acabou por correr bem.

Mads Østberg fez o seu primeiro rally com o Ford Fiesta S2000 em pisos de neve, admitindo que ainda necessita de uma maior adaptação ao carro pois, o estilo de condução num WRC é muito diferente. Østberg perdeu algum tempo na primeira especial atrás de um concorrente, não indo além do 7º melhor tempo mas, nas especiais seguintes, o norueguês impôs um bom ritmo, venceu os dois últimos troços e terminou na segunda posição.

Eyvind Brynildsen ocupou a segunda posição durante a maior parte do rally mas, no entanto, não foi capaz de segurar Mads Østberg atrás de si, vindo a terminar no último lugar do pódio a 25,7s do Fiesta S2000.

LÍDERES DO RALLY:
Anders Grøndal (SS1 a 7)
VENCEDORES DE TROÇOS:
Anders Grøndal (5); Mads Østberg (2)

CLASSIFICAÇÃO FINAL
1º Anders Grøndal - Subaru Impreza WRC S10 (A8) 49m48,9s
2º Mads Østberg - Ford Fiesta S2000 (N4) + 01m06,5s
3º Eyvind Brynildsen - Skoda Fabia S2000 (N4) + 01m32,2s
4º Thomas Kvam - Ford Focus WRC (A8) + 03m17,4s
5º Pontus Tidemand - Subaru Impreza STi (N4) + 03m32,1s
6º Marius Aasen - Subaru Impreza STi (N4) + 03m40,8s
7º Anders Kjær - Subaru Impreza STi (N4) +03m56,9s
8º Peder Økseter - Subaru Impreza STi (N4) + 04m29,3s

Colaboração Ricardo Nascimento

A temporada 2011 teve inicio este fim-de-semana na Áustria, com o mítico Jänner Rally contendo uma boa lista de inscritos, onde até Martin Prokop levou o Fiesta S2000 a fazer como carro de segurança.

Logo na primeira especial, os dois Skoda S2000 que estavam inscritos (Valousek e Baumschlager), ficavam arredados da luta pela vitória. Num dos ganchos mais conhecidos do rally, Valousek fez um pião e danificou o radiador, ficando fora de prova poucos quilómetros depois e o campeão austríaco, acabou por ficar com as rodas dianteiras num buraco na mesmo curva, perdendo mais de 1 minuto para voltar à estrada.

O checo Jaroslav Orsák venceu o primeiro troço e dominou a maior parte do primeiro dia, onde só perdeu a liderança momentaneamente em dois troços. Na segunda etapa, o motor do Lancer não quis colaborar pois, ficou a trabalhar com apenas 3 cilindros, fazendo com que Orsák terminasse na 3ª posição final.

Beppo Harrach foi dos pilotos mais regulares e também, quem pressionou mais Jaroslav Orsák no rally. Com os problemas no carro do piloto checo, Harrach aproveitou para passar a liderar a três especiais do fim, bastando evitar problemas para obter a vitória.

Após o tempo perdido na primeira especial, Raimund Baumschlager subiu de 43º até 3º da geral na primeira etapa. No segundo dia, o campeão austríaco estava muito longe dos dois primeiros mas, com os problemas de Orsák, Baumschlager ascendeu à segundo posição final.

Andreas Aigner foi o piloto que venceu mais troços mas, um problema na caixa de velocidades no decorrer do primeiro dia, obrigou o austríaco a desistir, regressando na segunda etapa com o sistema super-rally.

Vaclav Pech Jr. participou no rally mas, numa altura em que ocupava a 3ª posição, o piloto checo capotou na 3ª especial e terminou prematuramente a prova.

LÍDERES DO RALLY:
Jaroslav Orsák (SS1 a 3); M Fischerlehner (SS4); Beppo Harrach (SS5); Jaroslav Orsák (SS6 a 13); Beppo Harrach (SS14 a 16)
VENCEDORES DE TROÇOS:
Jaroslav Orsák (2); David Glachs (1); Andreas Aigner (6); Beppo Harrach (3); Raimund Baumschlager (4)

1º Beppo Harrach (A) - Mitsubishi Lancer evo 9 (Classe 3) 2h27m58,4s
2º Raimund Baumschlager (A) - Škoda Fabia S2000 (Classe 2) a 56,6s
3º Jaroslav Orsák (CZ) - Mitsubishi Lancer evo 9 (Classe 3) a 01m50,3s
4º Jan Cerny (CZ) - Mitsubishi Lancer evo 9 (Classe 3) a 05m31,1s
5º Kris Rosenberger (A) - Subaru Impreza STI N16 (Classe 3) a 07m03,1s
6º Mario Saibel (A) - Mitsubishi Lancer evo 10 (Classe 3) a 07m29,0s
7º M. Fischerlehner (A) - Mitsubishi Lancer evo 5 (Classe 12) a 07m46,6s
8º Hermann Gassner (D) - Mitsubishi Lancer evo 10 (Classe 3) a 08m22,5s

Ricardo Nascimento
Fotos: ir7.at