Quarta, 21 Novembro 2012 10:45

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O Rallye Casinos do Algarve 2012 vai ficar marcado pelas mas condições climatéricas que se debateram naquele zona e que muito complicaram a tarefa dos pilotos que tinham aqui a ultima jornada do Campeonato de Portugal de Ralis e da Taça de Portugal de Ralis.

Carlos Fernandes e Fábio Vicente, partiam para a prova com aspirações renovadas, e com o principal objetivo de terminar o rali, numa época que não foi propriamente fácil.

Sendo a primeira vez que alinhavam na prova, a dupla de Sintra não conseguiu sequer reconhecer minimamente as especiais, devido ao mau tempo que se abatia sobre estes e ao imenso nevoeiro serrado, que não permitiu à dupla tirar corretamente as notas de andamento.

Logo no primeiro troço notaram algo de errado no carro, pois este estava inguiável e foram obrigados a dosear bastante o andamento, pois o estado do piso muito sujo e escorregadio era propício a saídas de estrada. Sem nunca baixar os braços foram rodando de forma segura, de forma a chegar à assistência e resolver o problema, mas contudo na terceira especial numa curva onde se cortava pelo berma, passaram por cima de umas pedras que tinham caído e acabaram por danificar o braço da direção. A equipa ainda levou o carro até ao final da PEC, mas optaram por desistir pois era arriscado continuar a rodar com o carro assim.

Como nos refere o piloto "O rali não começou logo nada bem, porque devido ao muito nevoeiro e mau tempo que esteve na sexta-feira, não conseguimos tirar corretamente as notas. Foi a primeira vez que fizemos o rali, não tínhamos qualquer conhecimento do traçado e como é lógico, no sábado com o tempo bastante mais limpo, zonas que pareciam lentas, eram muito mais rápidas e claro, desta forma não tínhamos confiança para impor o nosso habitual andamento. O carro foi muito bem revisto, tudo bem preparado, mas logo no primeiro troço algo não estava bem e no terceiro acabamos por danificar o braço e optamos por desistir, pois a qualquer momento podia ceder e os estragos seriam maiores. Da nossa parte demos sempre o nosso melhor. Nunca baixamos os braços, tentamos ser sempre o mais competitivo possível, mas tem nos faltado sempre a sorte e são sempre pequenas situações que nos estragam o rali. A época não foi fácil, apesar disso acho que provamos ser rápidos, e basta analisar os nossos tempos em comparação com os do CPR 2 RM e ver que conseguimos evoluir muito esta época. Agora vamos analisar, pensar bem e ver o que poderemos seguir numa próxima época. Deixo ainda um especial agradecimento, a toda a nossa equipa que trabalhou bastante neste projeto, e também a todos os nossos patrocinadores a Kumho Tyres, Carreto 18, Eni, USA Peças LDA, X2 Advertising, Restaurante O Amaral, Pneuvita, Semeca LDA, Decomotores, Sical, Pequimil Filtros, Lima – Carvão Vegetal e António Antunes Chapa e Pintura.

Terça, 20 Novembro 2012 12:15

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A exibição de Diogo Gago no Rali Casinos do Algarve merece ser realçada. Na estreia o volante de um C2 R2 Max, Diogo Gago viria a terminar no segundo lugar na Taça de Portugal, com um tempo que lhe daria também o segundo lugar absoluto no rali. Sem dúvida um valor em crescimento no nosso automobilismo.

Apesar do fim do Citroen Racing Trophy, Paulo Neto tem como ideia prosseguir no Campeonato de Portugal de Ralis em 2013. A continuidade nesta competição, a acontecer, será sempre ao volante do Citroen DS3 R3T.

Carlos Fernandes teve um temporada para esquecer em termos de resultados, depois de em 2011 ter vencido com autoridade o Desafio Modelstand. A continuidade ao volante do C2 R2 Max parece estar colocada de lado, pelo que a ideia do piloto é avançar para um 4x4, voltando a integrar a Taça de Portugal.

Armindo Neves ficou muito contente com o resultado de vice-campeão na Taça de Portugal. A continuidade do piloto na Taça é uma hipótese, mas se a venda do Evo VII se concretizar, o piloto de Avis poderá subir um passo na sua carreira e regressar ao CPR.