Mais do mesmo....para não variar...!!!

Já não há pachorra para aturar isto....

Mais um rali passado e "mais do mesmo"....

....Uma lista de Inscritos vergonhosa e preocupante foi o que a sétima prova do Campeonato de Portugal de Ralis levou para a estrada...

Lista vergonhosa, não pela qualidade e empenhamento de todos os participantes que ainda continuam a acreditar neste desporto...

...também o não foi pela organização e pelos elementos do Clube Automóvel do Centro...

...e por certo também não foi pelas centenas de entusiastas que ainda foram salpicando de emoção as belas classificativas que esta zona do país nos proporciona...

Lista vergonhosa sim , porque a doença terrível que contaminou os "Dirigentes Federativos" de uma forma quase total, teima em não passar, e as sequelas gravíssimas do seu aparelho visual teimam em não lhes permitir ver, através do imenso nevoeiro em que foram deixando mergulhar este desporto de todos nós...

...E não foi por entre o nevoeiro que desapareceu El Rei D. Sebastião...e nunca mais voltou!!!

Correndo o risco de me repetir, e não deixando de ser um pouco saudosista, não me posso esquecer das longas caminhadas que fazia na minha adolescência para ver passar os meus ídolos, em listas de inscritos que não tinham fim...

...e algumas organizações que por dificuldades logísticas tinham de estabelecer um número limite de participantes, em que alguns ficavam a "ver a banda a passar"...

Não me posso esquecer dos envolvimentos sérios de equipas e patrocinadores em projectos aliciantes e dinamizadores para o desporto automóvel, tais como a equipa Fiat Torralta e mais recentemente, a Diabolique, a Duriforte, a Renault, a Fiat e a própria Ford...

Quem se pode esquecer das noites memoráveis de Sintra, dos dias de Arganil, das noites de S. Lourenço da Montaria ou da classificativas de Fafe, que tornaram o nosso Rali de Portugal o melhor do mundo durante anos a fio...
Imagino agora o Jean Graton tentar escrever uma banda desenhada com o Michel Vailant a fazer uma prova em Portugal....

...até o próprio Michel diria pela certa..."mas aí ainda se fazem Ralis ou são só "pic-nics" de fim de semana?"...eu não vou.....

E ainda mais recente , sabemos que só os troféus Citroen, Fiat e Peugeot permitiam ter listas de inscritos minimamente aceitáveis, e que também até alguns "nuestros hermanos" vinham à procura de novas aventuras e de condições de participação excepcionais...

E, digam o que disserem, comparar as nossas organizações com algumas de além fronteiras, afirmo, por experiência própria, que teriam muito a aprender que as gentes que militam voluntáriamente e por "amor à camisola" nos clubes motorizados do nosso cantinho...

Ás vezes esquecem-se de entregar os troféus a quem os ganhou na estrada, mas isso são contas de outros rosários, e não passam de pequenas nódoas que não beliscam o mérito e o esforço do CAC

....E até as Marcas fugiram....a procura de retorno noutras paragens!!!

Pois é meus amigos...isto não passa de "pic-nics" de fim de semana, para os quais se pagam somas astronómicas só para se poder entrar...

...depois, há que pagar a comida a bebida...e o resto

Licenças desportivas anuais (das quais o preço para a licença de corrente moral é perfeitamente "imoral"), inscrições nos Campeonatos, fichas de homologação, passaportes técnicos, inscrições nas provas, material de segurança para veículos e pilotos com homologação válida para 4 a 5 anos e depois, em cima disto tudo as despesas e participação, que como podem imaginar são também monstruosas....

...e ainda temos de incluir os passeios de fim de semana dos inspectores, delegados, engenheiros e outros que à "pala " do nosso esforço e do nosso dinheiro (pois somos os actores de um espectáculo pago por nós), arrogantemente se deambulam com ares VIP´s pelas zonas mais perto de onde puderam estacionar os carros...

...pois nunca os vi a ver e a incentivar os pilotos no meio das classificativas....

...mas esse também não é o seu trabalho...

e também não tem de gostar de automóveis....

Tudo isto para concluir que um Rali de fim de semana como o Rali de Mortágua com uma super-especial na sexta-feira à noite e com 6 especiais no Sábado, a começar às 09.00 e a acabar às 16.00, sem contar com o preço do carro e da sua preparação, deve custar para as equipas amadoras qualquer coisa como 5000 Euros....

Se dividirmos 5000 Euros por 93 Km de especiais chegamos à brilhante conclusão que cada Km de especial custa cerca de 54 Euros....

...Puxa vida !!!! tá ficando fogo....

Mas para diminuir os custos das equipas e para tornar os ralis mais apelativos não se devem nem podem diminuir o número de especiais...deve-se é sim diminuir o custo por Km em cada uma delas, aumentar o espectáculo e o seu tempo de duração...

Depois inventa-se uma competição a que se chama "Taça de Portugal de Ralis" em que os pilotos envolvidos percorrem o mesmo percurso que os pilotos do "Campeonato de Portugal de Ralis" e praticam-se inscrições a 1/3 do preço.... (Para o Campeonato de Portugal 1400 Euros e para a Taça 450 Euros)....

Parece-me bem?...

Não... mas quem tem culpa foi quem se inscreveu no Campeonato de Portugal em vez de na Taça...

E agora, já querem inventar outras coisas, de modo a não acabar com postos e poleiros de uma Federação falida e sem ideias, que nunca demonstrou a acessibilidade e a vontade de defender os interesses dos seus associados, promovendo e facilitando o acesso á competição como seria seu dever, e para a qual todos nós temos pago muito caro ao longo dos anos...

E olhando um pouco mais para cima no mapa da Europa, vemos uma realidade bem diferente...

Vemos uma Grã-Bretanha com uma grande história no automobilismo de competição, mas onde a vontade e o empenho são compensados com a possibilidade de poder participar com o que se têm, ou com o que se pode ter, em qualquer Campeonato seja de pista de todo o tereno de ralis ou de qualquer outra coisa, porque até devem fazer corridas com "corta-relvas"...!!!!

E não deve ser assim...???

Permitir a participação de todos, com o que têm, e de acordo com regras de segurança que não ponham em risco a vida humana (dos pilotos e do público) em eventos de toda a espécie e em que evidentemente só pode haver um vencedor...

.. mas que é primeiro porque existe alguém para ser segundo e por aí fora...

...porque qualquer dia em Portugal não há ninguém para ser primeiro, quanto mais segundo...

Onze inscritos (para 10 participantes) no Campeonato de Portugal de Ralis...6 Grupo A e 4 grupos N....

E todos os outros que têm os carros na garagem a apodrecer só porque já perderam homologação do carro ou do seu material de segurança, ou porque não tem patrocínios e porque não podem pagar mais de dois ordenados mínimos por uma inscrição???

É obra...

Não é este o caminho pela certa...e não sou só eu a dizê-lo...

Para mim... já nada interessa muito...o meu tempo já lá vai...

...mas fico triste por este legado e esta herança tão pobre que iremos deixar pelo caminho...

É um rasto de morte anunciada e de desespero, e uma política de terra queimada que iremos encontrar daqui para a frente...e cada vez pior

E os pilotos...que em tempo formaram uma associação que só reuniu o consenso e os interesses de quem se aproveitou, e que foi mudando as regras a favor ou a desfavor dos grupos de influência que a integraram, conforme a sua própria conveniência...

...e que talvez tivesse levado alguns pseudo-campeões ao colo...

Que é dela....???

Alguma vez se ouviu uma voz unida e consensual por parte dessa associação dos pilotos, tentando mudar, tentando corrigir, tentando fazer diferente, tentando lutar contra o inevitável???

É que isto de olhar para o nosso próprio umbigo e ser surdo quando nos apetece, faz-me lembrar horas de outros tempos, que agora cada vez mais se repetem em cada minuto que passa...

É a crise, meus amigos....mas é nas crises que se constroem grandes coisas...

Vamos então aproveitar e construir um desporto diferente e acessível a quem o quiser praticar...e para quem apaixonadamente o quiser aplaudir na estrada, nas pistas ou nos montes...

Vamos continuar a mandar pedradas no charco....

...mesmo que não seja por nós mas para que os que vierem ainda possam ver o ondular do seu impacto

Victor Calisto