A Citroen desvendou hoje, oficialmente, a sua nova máquina para o Mundial de Ralis de 2011.
Já com as cores oficiais da equipa, o novo Citroen DS3 WRC, apresenta-se já na sua versão praticamente definitiva, depois de milhares de quilómetros de testes de desenvolvimento.
Mais compacto do que o seu antecessor, o CITROËN DS3 WRC aproveita as linhas dinâmicas do modelo de série,
exacerbadas pelas aberturas de arrefecimento e apêndices aerodinâmicos destinados a melhorar a ligação à estrada a alta velocidade. Sob o « capot », um motor de 1.6 litros turbo, de injecção directa, com 300 cv, inteiramente concebido pela CITROËN RACING. A transmissão, adequada às quatro rodas motrizes, integra uma caixa de velocidades sequencial de seus relações e diferenciais mecânicos, à frente e atrás.
Com o objectivo de controlar os orçamentos necessários a um programa no WRC, a nova regulamentação torna interdita a utilização de materiais mais caros (titânio, fibra de carbono...), ao mesmo tempo que estandardiza determinadas peças como sejam o turbo e limita as possibilidades de evolução durante o período de vida útil da viatura. Os ralis não são mais do que um formidável laboratório de ideias e um impressionante banco de ensaios, que contribui para o progresso do automóvel.
Após ter conquistado cinco títulos de Campeã do Mundo de Construtores e seis ceptros de Pilotos e Navegadores com Sébastien Loeb e Daniel Elena, a CITROËN não tem outra ambição do que dar continuidade à série com o DS3 WRC. Para o efeito, confirmou já as suas formações para o Campeonato do Mundo de 2011 : Sébastien Loeb/Daniel Elena e Sébastien Ogier/Julien Ingrassia.
Mais do que as palavras aqui ficam as fotos.
