Após o cancelamento da derradeira prova do campeonato, o Rali Ilha Lilás acabou por encerrar pelo segundo ano consecutivo, o Campeonato Açores de Ralis.
Sem surpresas, Ricardo Moura voltou a dominar mais uma prova no Regional Açores, do princípio ao fim mas, no entanto, não foi possível vencer todos os troços pois, houve outros pilotos que andaram muito rápido.
Fernando Meneses preparou muito bem o rally em "casa", passou para a segunda posição na primeira especial de hoje e não mais largou a mesma até ao final, onde até venceu um troço esta manhã.
Um pouco mais atrás, decorreu uma grande luta entre os restantes pilotos do Team Além Mar. Luis Miguel Rego perdeu preciosos segundos com um pião na primeira especial do dia, começando logo em seguida a sua perseguição a Ricardo Carmo. O piloto local não arriscou tanto nos pisos molhados e húmidos da parte da tarde, acabando por ser ultrapassado por Rego no último troço, no qual venceu.
Cláudio Bettencourt mostrou bom andamento mas, a caixa de velocidades do Evo 8 deu algumas dores de cabeça ao piloto da Graciosa que acabaria por bater e perder o quinto lugar já bem perto do fim.
Na estreia do novo carro, a dupla Henrique Moniz e Pedro Machado, levaram algum tempo no inicio do rally a conhecer os limites do novo C2 R2 Max mas, rapidamente e aproveitando os troços secos da parte da manhã pois, não disponha de muitas escolhas pneumáticas, Moniz superiorizou-se à concorrência e averbou uma excelente vitória nas duas rodas motrizes, segurando Artur Silva atrás que voou quando os troços estavam mais escorregadios.
Nas duas rodas motrizes, a luta pelo campeonato estava aberto a dois pilotos: Carlos Costa e Rúben Rodrigues. Os irmãos Rodrigues destacaram-se na super especial disputada na sexta-feira e começaram o dia de hoje ao ataque mas, no entanto, a dupla dos irmãos Rodrigues acabariam por furar no segundo troço e deram um toque no seguinte. O pior, seria um pouco mais tarde pois, Rúben perdeu o controlo do C2 após ter batido numas pedras que haviam sido deixadas na trajectória, resultantes de um acidente de um piloto do Open na primeira passagem, acabando por bater mais forte e danificar o eixo posterior.
Com infortúnio de Rodrigues, a vitória do campeonato foi parar mais cedo às mãos de Carlos Costa e Fernando Nunes que em ano de despedida, obtiveram mais um título no Grupo de Turismo e nas duas rodas motrizes, ao terminarem na oitava posição final.
Comandantes Sucessivos
Ricardo Moura (1ª à 9ª pec)
Vencedores de troços
Ricardo Moura (7) Fernando Meneses (1); Luís M. Rego (1)
CLASSIFICAÇÃO FINAL
1º Ricardo Moura /Sancho Eiró – Mitsubishi Lancer Evo IX 52m43,5s
2º Fernando Meneses / Robeiro Areias – Subaru Impreza WRX a 1m00,4s
3º Luís M. Rego / Pedro Rodrigues – Mitsubishi Lancer Evo IX a 1m14,9s
4º Ricardo Carrmo / Jorge Diniz – Mitsubishi Lancer Evo IX a 1m22,4s
5º Henrique Moniz / Pedro Machado – Citroen C2 R2 Max a 3m43,9s
6º Artur Silva / Paulo Jesus – Citroen Saxo Cup a 4m06,2
7º Carlos Costa / Fernando Nunes – Citroen C2 R2 GT a 5m57,8s
8º Carlos Andrade / Rui Silva – Renault Clio 2.0 a 6m39,4s
PILOTO DO RALI
Ricardo Moura
MOMENTO DO RALI
Ritmo de Moura desde o primeiro troço
MENOS DO RALI
Ausência de luta pela vitória
Reportagem Ricardo Nascimento