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netobal11Paulo Neto montou um projecto totalmente novo para 2011, apostando no novo Citroen DS3 R3, estando para já satisfeito com os resultados alcançado, na primeira afse do Campeonato de Portugal de Ralis.

Qual o balanço da primeira fase da temporada?
A meio da época estamos em 4º lugar com os mesmos pontos do terceiro, o meu amigo e colega de equipa Ivo Nogueira. No principio do campeonato tinha em mente um lugar no pódio e tendo em conta a qualidade de andamento dos colegas que estão nos lugares da frente, posso dizer que estou satisfeito com a primeira metade do campeonato. Para melhorar este lugar tínhamos que ter mais verba para conseguirmos testar mais o carro para, melhorarmos as afinações e para que eu próprio conseguir tirar mais proveito do potencial do carro, o que me parece que ainda estou muito longe de conseguir.

Quais foram os melhores e piores momentos?
O pior momento no CPR2 foi o furo em Fafe, que por 5 centímetros, toca-se num pontão e deitamos tudo a perder. Neste momento custou-nos o 3º lugar. Mas mau momento foi também desistir no 2º dia do Rali de Portugal também por alguns centímetros de água a mais na ribeira. Quer dizer que o "problema" dos ralis são os centímetros, umas vezes a mais outras vezes a menos. Aqui com este incidente perdemos o 1º lugar do GR A e 3º do CPR o que foi uma pena.
Bons momentos foram todos os que consegui não estragar nada e o último Rali de Vila Verde que acabamos em 3º, mas não é pelo resultado mas sim por me ter sentido mais à vontade com o carro em asfalto.

Que perspectiva e qual vai ser a estratégia para a segunda fase da temporada?
Não posso ir em Maximum Atack, portanto, gostava de acabar no pódio e então sei que para isso tenho que acabar Ralis e esperar por alguma sorte também. Estamos a tentar fazer um teste mais a sério antes do Rali do Centro
para que possamos estar mais à vontade com o carro.

Qual é a vossa opinião sobre o momento actual dos ralis em Portugal?
Esta parece ser a pergunta mais complicada no momento, aqui havia algumas (muitas) coisas para dizer, mas quem sou eu para falar se só ando cá há três anos. Agora que é uma pena ver os ralis, que chegou a ser considerado não há muito tempo, o desporto mais querido pelos portugueses a seguir ao futebol, ser tratado assim. Mete dó.
Fala-se na crise e é verdade que uma parte do problema é devido à crise. Mas o principal é a falta de promoção, eu sei que os organizadores também se debatem com dificuldades mas coisas que se podem fazer sem dinheiro. As
listas de inscritos não podem sair 24 horas antes das provas, depois dizemos que alguma imprensa escrita não fala dos Ralis quando essa imprensa até faz um destacável "RALLY NEWS" e depois nem a lista de inscritos pode sair. Como
é que é possível os pilotos gastarem 100.000 Euros num carro, 7.000 a 10.000 Euros por prova e nem uma lista de inscritos sai como o regulamento diz.
Vou dar um exemplo: Uma prova este ano em que um dos nossos parceiros tem a fábrica a quatro quilómetros do centro da prova e três dias antes da prova não sabia que havia rali. Como é que é possível, pois não havia nem sequer um placar aliás nem havia regulamento ainda disponível.
Onde é que está um promotor para o campeonato, que faça a interligação entre os pilotos e a comunicação social, que vá falar com as televisões, apresentar ideias, falar com as rádios. Um site do CPR, coisa difícil, existem muitas pessoas que eu tenho a certeza que até faziam esse trabalho com reduzido investimento.
Nós os pilotos também devíamos fazer um pouco mais e sermos mais exigentes porque isto está a ser mau de mais. O pior é que não é só os Ralis é o país.
Bem já desabafei um bocadinho. Este é o desporto que eu mais gosto e o que nos vai safando é termos muitos adeptos e organizadores que não desistem facilmente.
Bons Ralis.