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tamegaplaca20Pelos vistos não vai faltar emoção na luta pela vitória no Rali Alto Tâmega, neste seu regresso à ribalta do Campeonato de Portugal de Ralis, depois de mais de duas décadas de quase esquecimento.

A prova, que é a grande surpresa da temporada de 2020 (apenas após dois anos de regional norte subiu meteoricamente ao CPR), apresenta um rali sprint na quilometragem e ainda mais sprint no número de especiais de classificação, não permitindo por isso furos e outras “avarias” entre os que têm pretensões a obter um bom resultado nesta prova. Pode ser um esquema interessante para os pilotos, mas não será seguramente para o público que quer acompanhar a prova na estrada.

Na estrada dois pilotos têm uma pressão adicional em cima. Por um lado, José Pedro Pedro, que até tem o seu carro no cartaz da prova, pois necessita de vencer para recuperar parte do atraso que tem para os líderes do campeonato. Um novo desaire, ainda por cima num clima de incerteza quanto ao número de provas que faltam para terminar o CPR (depois do cancelamento dos Açores), deixará o piloto do Citroen não totalmente fora da luta pelo título, mas com um atraso muito considerável.

Não menos pressionado está Ricardo Teodósio. Com a responsabilidade de defender o título e de ainda este ano não ter mostrado a competitividade desejada, o algarvio vai ter mesmo que lutar pela vitória, caso contrário pode ficar irremediavelmente atrasado nas contas do título.

Pela lógica, Armindo Araújo e Bruno Magalhães, serão os grandes candidatos à vitória nesta prova, com o piloto da Hyundai a ter uma pontinha mais de favoritismo, atendendo às suas prestações recentes no asfalto da Madeira.

Não acreditamos que João Barros posso intrometer-se nesta luta, mas chegará a esta prova com ritmo e já com conhecimento suficiente do seu Citroen para poder intrometer-se na luta pelos lugares do pódio.

O relativo desconhecimento dos troços por parte dos pilotos, por ser um rali novo no CPR, poderá equilibrar a luta pela vitória, numa prova com troços rápidos e que alguns pilotos já afirmaram não dar para ter qualquer estratégia, isto é, para se ganhar vai ter de se andar sempre a fundo e isso é bom para o espetáculo e para a emoção desportiva da prova.