O segundo e último dia do Geko Ypres Rally, teve ausência de luta pela vitória mas, nos lugares secundários, até chegou a haver algumas disputas interessantes.
Freddy Loix ficou sem alguns adversários logo no inicio do rally e no segundo dia também. O belga limitou-se a gerir a enorme vantagem mas, sempre rápido e alcançou uma vitória fácil (a sétima) em mais Ypres Rally e passou para liderança do campeonato.
Bryan Bouffier ascendeu ao segundo lugar no 4º troço do dia, afastou-se de quem vinha atrás e manteve a mesma posição até ao final. Com este resultado, o piloto francês passou para segundo do campeonato, com menos 3 pontos do que Freddy Loix.
Quando parecia estar encaminhado para terminar em terceiro, o local Pieter Tsjoen parou para verificar a pressão dos pneus mas, não reparou num pequeno poste e bateu nele, danificando o radiador e um resultado que era excelente.
Com o erro de Tsjoen, o holandês Hans Weijs Jr. e Bernd Casier, entraram numa luta ao segundo pela terceira posição mas, o belga acabaria por ficar sem direção assistida e depois abandonou com uma falha no alternador, deixando o jovem holandês sozinho no último lugar do pódio.
Mesmo com alguns problemas de travões mas, sem nunca cometer erros, o polaco Michal Solowow levou o seu Ford à quarta posição e foi o melhor nas contas do ERC.
Patrick Snijers perdeu a quarta posição a três troços do fim, quando se despistou antes da tomada de tempo e perdeu mais de 1 minuto e meio para regressar à estrada com a ajuda dos espectadores.
Guy Wilks tinha começado bem o dia ao manter a segunda posição mas, no quarto troço, o britânico furou dois pneus e perdeu mais de 5 minutos, caindo para 12º. No entanto, Wilks venceu alguns troços e recuperou notavelmente até sexto da geral mas, equivaleu a um quinto lugar no IRC pois, Snijers não pontuou por estar a conduzir um Mini.
Quando o piso estava seco, Karl Kruuda gostou muito da prova belga mas, o jovem estónio furou hoje por duas vezes no final de dois troços e foi ultrapassado na última especial por Guy Wilks.
Toni Gardemeister furou um pneu e perdeu mais de 3 minutos, caindo para 15º da geral. No entanto, o finlandês também recuperou bem e ainda terminou na oitava posição.
Luca Rossetti furou na primeira curva do mesmo troço em que Wilks e Gardemeister também furaram, perdendo também ele 3 minutos e algumas posições mas, conseguiu recuperar até à nona posição., na frente de Bernhard ten Brinque.
Apesar dos dois minutos de penalização, Jasper van der Hauvel recuperou e foi o melhor no IRC Production, com o seu Mitsubishi Lancer Evo 10 R4.
Kevin Abbring Jr, despistou-se e perdeu muitas posições, quando liderava nas duas rodas motrizes. Cedric Cherain passou para a frente mas, duru apenas dois troços pois, abandonaria em seguida e deixou a vitória nas mãos de Kris Princen, noutro Renault Megane RS.
Thierry Neuville regressou em super rally mas, voltou a arrancar outra suspensão novamente, no primeiro troço do dia mas, Andreas Mikkelsen, deu boa conta de si e venceu alguns troços.
PRINCIPAIS ABANDONOS:
Jan Kopcký (CZ) Skoda Fabia S2000 Evo
Thierry Neuville (B) Peugeot 207 S2000
Andreas Mikkelsen (N) Skoda Fabia S2000 Evo
Giandomenico Basso (I) Proton Satria Neo S2000
Pieter Tsjoen (B) Peugeot 207 S2000
Bernd Casier (B) Skoda Fabia S2000 Evo
Luca Betti (I) Peugeot 207 S2000
LÍDERES DO RALLY:
Freddy Loix (SS1 a 18)
VENCEDORES DE TROÇOS:
Freddy Loix (9); Guy Wilks (3); Bryan Bouffier (2); Andreas Mikkelsen (4)
CLASSIFICAÇÃO FINAL
1º Freddy Loix - Skoda Fabia S2000 2h40m03,0s
2º Bryan Bouffier - Peugeot 207 S2000 a 1m41,6s
3º Hans Weijs - Skoda Fabia S2000 a 3m56,9s
4º Michal Solowow - Ford Fiesta S2000 a 6m06,8s
5º Guy Wilks - Peugeot 207 S2000 a 6m33,8s
6º Karl Kruuda - Skoda Fabia S2000 a 6m40,6
7º Toni Gardmeister - Skoda Fabia S2000 a 6m57,4s
8º Luca Rossetti - Fiat Punto S2000 a 7m25,0s
Colaboração Ricardo Nascimento