O Intercontinental Rally Challenge passou a integrar na sua regulamentação algumas novidades, tendo como objectivo manter a competição mais disputada até ao final do ano, como tentar fazer com que as equipas mantenham os seus programas até final do ano.
Apesar de continuarem só a contar os sete melhores resultados, nem por isso sete vitórias nas 11 primeiras provas poderá garantir o título a um piloto, já que nas duas derradeiras provas do calendário Escócia e Chipre a pontuação sofre alteração.
Nessas provas a pontuação é multiplicada por um coeficiente, que é de 1,5 na Escócia e 2 em Chipre, isto é, pontuação em chipre é a dobrar, um pouco a exemplo do que sucede no WTCC.
O número de pontos é idêntico ao do Mundial de Ralis, contando o IRC com um classificação absoluta, uma para carros de duas rodas motrizes e outra para os Gr. N4.