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Mundial

barralemd10barrosmundi10Depois da azarada estreia estreia a nivel internacional no Rali da Finlândia, Nuno Barroso Pereira / Pedro Conde, regressam agora o PWRC no Rali da Alemanha, já no próximo fim-de-semana, sendo uma das três duplas nacionais presentes.

Devido a algum atraso na recepção de material proveniente da TMR, na última semana a equipa técnida da BPSport trabalhou arduamente na revisão geral, substituição da caixa de velocidades bem como na reconversão para asfalto do Subaru Impreza, estando confiante que, desta feita, não serão problemas de fiabilidade a «estragar» os planos da equipa.

barrosmundi10De partida para a Alemanha, Nuno Barroso Pereira fez uma retrospectiva da Finlândia e anunciou os objectivos para a prova germânica: “ Viemos da Finlândia com um enorme «amargo de boca». Para a Alemanha, e apesar da radical mudança de cenário, os nossos objectivos são os mesmo que tinhamos para a Finlândia. Terminar, andar o mais depressa possivel sem cometer erros, gerir a mecânica – lembro que se trata da prova mais extensa do Mundial – ganhar ritmo e endurance para no próximo rali na França, parajá estarmos mais perto dos mais rápidos da nossa categoria".

 

barralemd10Para terminar, Nuno Barroso Pereira, aproveita para deixar "uma palavra de agradecimento para a nossa equipa técnica, que em tempo recorde fez um trabalho fantástico na preparação do carro para podermos estar à partida desta prova.”

latvalafina10- A 60ª edição do Neste Oil Rally Finland, tem apenas dois dias verdadeiramente competitivos pois, após a super especial disputada ontem em Laajavuori, a prova termina já amanhã depois de uma sexta-feira em que se andou muito depressa.

- Petter Solberg foi o primeiro líder, após ter sido o mais rápido na super especial disputada ontem em Laajavuori mas, logo no inicio da manhã de hoje, Mikko Hirvonen atacou forte e venceu as duas primeira especiais, passando para o comando do rally. No entanto, na terceira especial do dia, Hirvonen aterrou mal após um salto numa curva a alta velocidade e despistou-se violentamente, terminando a sua prova muito cedo.
- Solberg retomou a liderança após o aparatoso acidente de Hirvonen mas, o outro Ford oficial, já vinha desde o inicio do dia a pressionar muito o norueguês. Jari-Matti Latvala venceu três troços disputados hoje e terminou o dia a liderar o rally mas, não conseguiu afastar-se muito de Petter Solberg.
- Os dois Sébastien (Ogier e Loeb), terminaram o dia em 3º e 4º respectivamente e vão certamente, atacar amanhã com ordens de partida mais favoráveis. Ogier venceu o troço em que Hirvonen capotou e foi subindo gradualmente na classificação, estando a 12,7s de Solberg.
- Ao limpar a estrada, Loeb perdeu algum tempo para os mais rápidos e até chegou a rodar atrás de Henning Solberg quando perdeu o spoiler dianteiro mas, no entanto, o norueguês teve uma saída de estrada e Loeb terminou em 4º a 10,2s do seu novo companheiro de equipa.
- Daniel Sordo chegou a ocupar a terceira posição mas, viria a perder alguns segundos na parte da tarde e terminou o dia apenas em quinto, a 11,7s de Loeb mas, já está a mais 40 segundos de Hirvonen.
- Matthew Wilson iniciou o dia em nono mas, devido aos acidentes de Hirvonen e de Henning Solberg, o jovem britânico ainda beneficiou de um furo no Subaru de Mads Östberg, que o fez perder 3 minutos. Com estes erros a azares à mistura, Wilson terminou a etapa em sexto a mais de 2 minutos e meio de Latvala.
- Sem conhecer o carro e afastado do wrc há 8 anos, Juha Kankkunen foi melhorando os tempos à medida que se sentia mais à vontade no Focus e terminou o dia em sétimo, estando em boa posição de atacar Matthew Wilson.
- Kimi Räikkönen foi surpreendido por Kankkunen esta tarde mas, a luta entre os dois, poderá manter-se no derradeiro dia pois, apenas existem 7,5s de diferença entre os dois finlandeses.
- Juho Hänninen e Matti Rantanen, obtiveram os wild cards nesta prova, para poderem pontuar no swrc. Muito habituado ao Skoda, Hänninen está a fazer um rally fantástico e ocupa a nona posição da geral, estando a liderar entre os S2000, com Rantanen a em segundo a 41,1s do piloto da Skoda oficial.
- Ott Tänak, passou para a liderança do pwrc, após a saída de estrada de Juha Salo que tal como Hänninen e Rantanen, também ele obteve um wild card para pontuar na prova finlandesa.

CLASSIFICAÇÃO 1º DIA (tempos)

1º Jari Matti Latvala - Ford Focus WRC 1h10m30,7s
2º  Petter Solberg - Citroen C4 WRC a 9,1s
3º Sebastien Ogier - Citroen C4 WRC a 21,8s

 

COMANDANTES SUCESSIVOS
- Petter Solberg (1ª pec); Mikko Hirvonen (2ª e 3ª pec); Petter Solberg (4ª a 6ªpec); Jari Matti Latvala (7ª à 11ª pec)

 

VENCEDORES DE TROÇOS

- Petter Solberg (2); Mikko Hirvonen (2); Sebastien Ogier (1); Daniel Sordo (1); Jari Matti Latvala (3); Sebastien Loeb (2)

 


 

 

miniregress10A Prodrive revelou hoje em comunicado oficial que estará de regresso ao Mundial de Ralis já em 2011 para algumas provas e a tempo inteiro em 2012, recorrendo ao Mini Countryman.

A versão WRC será baseada neste modelo de produção, utilizando um motor 1.6 litros turbo da BMW Motorsport, estando prevista a sua apresentação no Outono de 2010.

Em 1960 o Mini Cooper S fez história no Mundial de Ralis ao vencer o Rali de Monte Carlo, tendo a presença da Mini na competição estado a cargo das variantes de Troféu.

Ian Robertson, membro do Conselho de Administração da BMW AG, responsável pelas Vendas e Marketing, disse: "Estou encantado com este regresso da Mini ao ralis. O Countryman oferece uma excelente base para se desenvolver um carro de corrida competitivo para o campeonato do mundo. Com a Prodrive temos um parceiro forte e experiente. Vamos trabalhar arduamente em conjunto durante os próximos meses para garantir que o projecto começa no caminho certo desde o início."

Refira-se que a Prodrive tem vindo a trabalhar no desenvolvimento do Mini Countryman WRC desde o início de 2009.

finlandilogo10Este fim-de-semana disputa-se mais uma prova do Mundial de Ralis. O Rali da Finlândia vai na sua 60ª edição e promete ser mais uma vez um grande espectáculo.

Destaque, além das equipas oficiais, para o regresso de Juha Kankkunen aos ralis e da dupla portuguesa Nuno Barroso Pereira / Pedro Conde, que fazem a sua estreia em provas do Mundial fora de Portugal.

Site oficial: www.nesteoilrallyfinland.fi/en/

Tempos Online: www.wrc.com

barrosmundi10É já na próxima semana que a BPSport, com Nuno Barroso Pereira / Pedro Conde ao volante do Subaru Impreza, vai dar o primeiro passo rumo à internacionalização, alinhando na edição de 2010 do Rali da Finlândia.

Barroso Pereira vai integra o restrito lote dos concorrentes ao P-WRC integrado na estrutura da Tommi Makkinen Racing, embora esteja consciente das dificuldades que vai enfrentar.

O único Português presente à partida desta étapa do mundial afirma: “ Fazer ralis fora de portas era algo que estava na minha mente. Possivelmente para o próximo ano. Julgo que só andando com os melhores podemos evoluir, e o meu objectivo foi sempre esse. Andar mais depressa, ser mais competitivo e ganhar consistência e «endurance». Como disse ía tentar em 2011. O convite do Tommi para alinhar sob as suas cores no P-WRC já este ano, foi irrecusável. Com muito sacrificio, nosso e dos patrocinadores, conseguimos montar um mini projecto para o mundial, tendo como horizonte a disputa da totalidade do campeonato no próximo ano. Assim as provas nos corram de feição.”

Relativamente à prova de estreia, Barroso Pereira mostra-se cauteloso: “O nosso objectivo para a Finlândia é 100 % realista. É provavelmemte a prova mais dificíl do mundo. Muito rápida e técnica, em que só quem conhece a fundo o terreno que pisa,  anda na luta pelos lugares cimeiros. Como não é o nosso caso, vamos ter uma atitude de contenção. Apesar de podermos contar com as preciosas «dicas» do Makkinen, vamos andar o que pudermos e soubermos,  sem cometer loucuras, com um grande obejctivo: terminar a prova e levar ao palanque final a bandeira de Portugal e as cores dos nossos patrocinadores!”