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Fuster volta a vencer

Domingo, 17 Abril 2011 21:41

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fusternoba11 O Rali das Canárias era também pontuável para o Campeonato de Espanha de Ralis, embora a maioria dos participantes espanhóis pertenciam ao "regional" e por isso (os seus carros) não cumpriam com as normas FIA.

Nesta segunda prova do Campeonato de Espanha foi Miguel Fuster que se impôs de novo, num tipo de traçado muito favorável ao Porsche. O seu domínio foi absoluto ao longo dos dois dias de prova, ficando com 50,9 segundos de vantagem sobre o Peugeot 207 S2000 de... Bruno Magalhães, que também angariava pontos.

O terceiro, a 1m12,2s de vencedor foi Xevi Pons com o seu Ford Fiesta S2000. As posições seguintes foram ocupados por Alfonso Viera (Porsche 911 GT3), Sergio Vallejo (Lotus Exige Rally), Berti Hevia (Skoda Fabia S2000) e Joan Vinyes, que se impôs nas duas rodas motrizes com o seu Suzuki Swift S1600.

Com esta nova vitória, Fuster afastva-se na liderança do campeonato espanhol, que terá a prova seguinte a 14 e 15 de Maio com o Rali Cantabria Infinita.

Colaboração Miguel Álvarez

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"Melhor era impossível"

Sábado, 16 Abril 2011 18:14

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Bernardo Sousa e António Costa venceram o SWRC no Rally da Jordânia, prova pontuável para o Campeonato do Mundo de Ralis da FIA, e terminaram a prova na décima posição da geral absoluta (somando 1 ponto no WRC) depois de um evento em que a concentração e a regularidade foram os factores decisivos para o sucesso alcançado.

Esta é a primeira vitória de nível mundial de Bernardo Sousa que é o actual Campeão de Portugal de Ralis em título, e é igualmente a primeira vitória de um Português no S-WRC.

Depois de terem estado consistentemente na segunda posição durante a etapa de ontem, a equipa optou por jogar pelo seguro e não correr qualquer risco durante o dia de hoje, deixando a iniciativa de atacar aos seus adversários, e esperando que a dureza das classificativas fizessem estragos, o que veio a suceder, e Bernardo Sousa conquista assim uma importantíssima vitória na Jordânia, não só pela vitória na prova em si, mas pela pontuação que vai amealhar para o Campeonato e que o coloca desde já numa posição privilegiada.

Ainda antes da chegada ao pódio final que marcará oficialmente o final do evento, Bernardo Sousa não escondia a sua satisfação – "Esta é uma vitória da equipa, o Team Quinta do Lorde já o merecia há algum tempo, e hoje tornamos realidade esse sonho de vencer no S-WRC e as minhas primeiras palavras vão obviamente para todos eles, mas muito em especial para a minha equipa de assistência e para o Serafim, e claro, para o meu pai. O apoio que tenho recebido, dos meus patrocinadores, da minha família, do público e todos aqueles que me apoiam das mais variadas maneiras é hoje coroado com esta vitória e é a todos eles que dedico este momento."

"Hoje o dia correu de forma mais complicada que ontem, no final do rali, tive um problema na suspensão traseira, que felizmente acabou por permitir chegar ao final e fazer tempos que confirmaram a nossa vitória. É um excelente resultado, ainda por cima que esta é apenas a primeira prova em que alinhamos no S-WRC este ano e portanto, as perspectivas são neste momento muito boas para o resto do campeonato. A forma como encarei este rali foi a fórmula certa, o importante era chegar ao final e se a isso somarmos a vitória, melhor era impossível."

"Saímos daqui na segunda posição do Campeonato S-WRC, mas com menos um rali do que o Karl Kruuda que fica na nossa frente, mas deu para perceber que quando forçamos o andamento fomos consistentemente mais rápidos do que ele em prova, e isso são bons indícios para o futuro. Quero agora continuar a realizar bons resultados pois aguardávamos a nossa hora e hoje, ela chegou, mas quero mais."

O Team Quinta do Lorde vai regressar no Rali da Sardenha de 5 a 8 de Maio. Bernardo Sousa e António Costa ocupam agora o 2º lugar da classificação do S-WRC com 25 pontos, menos cinco do que Karl Kruuda que lidera mas com duas pontuações já obtidas, contra apenas uma de Bernardo Sousa.

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Ogier vence por 0,2s

Sábado, 16 Abril 2011 14:04

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Troços curtos e menos um dia de prova, parece ser a solução ideal para o aumento de competitividade das provas do WRC, como ficou provado no Rali da Jordânia.

Emoção não faltou mesmo até final. Latvala vez uma recuperação notável, conseguindo recuperar toda a desvantagem que tinha para Ogier, passando mesmo a liderar a uma especial do fim.

A Power Stage foi mesmo o momento mais alto do rali, com Ogier a vencer por 0,4s sobre Latvala, passando de novo para a frente do rali e obtendo uma das vitórias mais curtas de sempre no Mundial de Ralis (apenas 0,2s).

Todos queriam ganhar a Power Stage, com Hirvonen a fazer o mesmo tempo de Ogier, provando que o Fiesta em termos de performances é semelhante ao DS3, enquanto Loeb a perder apenas 0,3s, não escapou contudo ao 3º lugar nesta prova, mas passando a liderar o Mundial de Ralis isolado.

Completamente nos limites, tentando acompanhar Latvala e Loeb, Petter Solberg acabou fora de estrada na 17ª especial, terminando aí a sua prova, que estava a ser muito competitiva.

Destaque para a vitória de Bernardo Sousa no SWRC, depois de Nasser Al-Attiyah ter desistido com problemas de motor no seu carro.

LÍDERES DO RALLY:
Sebastien Ogier (Pec 1 e 2); Sebastien Ogier (Pec 3 a 12); Jari Matti Latvala (Pec 13); Sebastien Ogier (Pec 14)
VENCEDORES DE TROÇOS:
Petter Solberg (1); Sébastien Ogier (3); Jari Matti Latvala (5); Sebastien Loeb (3); Mikko Hirvonen (2);

CLASSIFICAÇÃO 2º DIA
1º Sebastien Ogier - Citroen DS3 WRC 2h48m28,2s
2º Jari Matti Latvala - Ford Fiesta WRC a 0,2s
3º Sebastien Loeb - Citroen DS3 WRC a 27,7s
4º Mikko Hirvonen - Ford Fiesta WRC a 2m44,7s
5º Mathew Wilson - Ford Fiesta WRC a 5m44,9s
6º Kimi Raikkonen - Citroen DS3 WRC a 6m14,9s
7º Frederico Villgara - Ford Fiesta WRC a 9m18,7s
8º Kalid Al Qassimi - Ford Fiesta WRC a 9m43,7s
....
10º Bernardo Sousa - Ford Fiesta S2000 a 15m05,5s

PILOTO DO RALI
Sebastien Ogier

MOMENTO DO RALI
Power Stage

MENOS DO RALI
Organização

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Estatuto de campeão

Sábado, 16 Abril 2011 18:10

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No início do ano, o Rally Islas Canárias esteve em risco de não se realizar devido a problemas financeiros. Para bem do desporto, a prova foi para a estrada e foi um rally bastante competitivo do principio ao fim.

Juho Hänninen iniciou a derradeira etapa em terceiro, com uma desvantagem de 8,6s para o líder mas, sem nada a perder neste campeonato, o finlandês venceu quase todos os troços do derradeiro dia e averbou uma excelente vitória.

Jan Kopecký perdeu a liderança na primeira especial do dia para Neuville e mais tarde, seria ultrapassado na classificação pelo seu colega de equipa, terminando a prova em segundo apenas a 1,5s de Hänninen.

Neuville passou pela liderança mas, "derreteu" os pneus para o conseguir, ficando um pouco limitado para discutir a vitória. De qualquer forma, o jovem belga esteve muito bem no fim-de-semana e obteve um excelente terceiro lugar a 6,7s do vencedor.

Freddy Loix continuou rápido no último dia mas, não esteve tão bem como ontem pois, perdeu alguns segundos para o trio da frente e não foi além da quarta posição.

Um pouco mais atrás, no segundo pelotão, Guy Wilks venceu a luta particular contra Mikkelsen (6ª) e Bryan Bouffier (7º), com uma vantagem final de 5,3s para o norueguês e de 12,3s para o francês.

Bruno Magalhães voltou a perder terreno mas, manteve a oitava posição na frente de Giandomenico Basso e Toni Gardemeister.

Joan Vynies foi o melhor nas duas rodas motrizes, ao volante do Suzuki Swift S1600 e Miguel Fuster voltou a não dar hipóteses nas contas do campeonato espanhol, superiorizando-se em mais de 1 minuto a Xavier Pons.

LÍDERES DO RALLY:
Guy Wilks (Pec 1); Jan Kopecký (Pec 2 a 8); Thierry Neuville (Pec 9); Juho Hanninen (Pec 10 a 12)
VENCEDORES DE TROÇOS:
Guy Wilks (2); Jan Kopecký (7); Thierry Neuville (1); Juho Hänninen (5)

CLASSIFICAÇÃO FINAL
1º Juho Hanninen - Skoda Fabia S2000 1h40m38,1s
2º Jan Kopecky – Skoda Fabia S2000 a 1,5s
3º Thierry Neuville – Peugeot 207 S2000 a 6,7s
4º Freddy Loix – Skoda Fabia S2000 a 8,5s
5º Guy Wilks – Peugeot 207 S2000 a 31,6s
6º Andreas Mikkelsen – Skoda Fabia S2000 a 55,6s
7º Bryan Bouffier – Peugeot 207 S2000 a 1m00,6s
8º Bruno Magalhães – Peugeot 207 S2000 a 1m49,8s

PILOTO DO RALI
Juho Hanninen

MOMENTO DO RALI
Ataque de Haninen no penúltimo troço

MENOS DO RALI
Bruno Magalhães

Colaboração Ricardo Nascimento

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Kopecky lidera nas Canárias

Sexta, 15 Abril 2011 22:09

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koepcky111 Após uma pausa de três meses, o IRC regressou à competição com o Rally Islas Canárias, onde nem o nevoeiro que apareceu em alguns sítios, impediu que os quatro primeiros classificados terminassem o primeiro dia, com apenas 4,2s de diferença.

Jan Kopecký assumiu a liderança a partir da segunda especial e não mais largou essa posição até ao final do primeiro dia mas, no entanto, a vantagem é de apenas 3,1s para o actual segundo classificado.
Freddy Loix efectuou o oitavo melhor tempo na super especial de abertura mas, rapidamente, subiu para terceiro e terminou o dia em segundo.

Thierry Neuville venceu a segunda passagem pela super especial empatando com Jan Kopecký, estando também a efectuar um excelente rally pois, levou todo o dia a pressionar o piloto checo e só perdeu a segunda posição no último troço. O jovem belga terminou a primeira etapa em terceiro a 1 segundo de Loix e a 3,2s de Kopecký.

Juho Hänninen também está claramente na luta pela vitória pois, trocou várias vezes de posição com Loix e encontra-se na quarta posição a 0,1s de Neuville e a 4,2s da liderança.

Guy Wilks foi o primeiro líder do rally ao vencer a super especial mas, quando começou nas estradas de montanha, baixou para sexto e depois subiu para quinto, posição essa que manteve até ao final do dia, estando a 28,8s do líder.

Andreas Mikkelsen está muito próximo de Wilks (+1,5s) mas, também tem Bryan Bouffier no seu encalço apenas a 0,7s atrás pois, ambos trocaram de posições várias vezes entre si ao longo do dia mas, sempre em cima de Guy Wilks.

Após ter efectuado o melhor tempo no shakedown, Bruno Magalhães terminou o dia em oitavo a 19,6s de Bouffier mas, já se encontra a 50,6s de Jan Kopecký. O português queixou-se do comportamento do seu Peugeot durante a manhã mas, também não foi o único.

Giandomenico Basso tem feito uma prova regular na estreia com o Proton, estando a ocupar a nona posição a 30 segundo de Magalhães mas, já tem Toni Gardemeister a 3,2s atrás, com o Skoda equipado com os pneus Hankook.

Per-Gunnar Andersson chegou a ser décimo primeiro mas, furou nos dois últimos troços do dia e atrasou-se na classificação.

Nas contas do campeonato espanhol, Miguel Fuster lidera com o Porsche e Joan Vinyes nas duas rodas motrizes.

LÍDERES DO RALLY:
Guy Wilks (Pec 1); Jan Kopecký (Pec 2 a 6)
VENCEDORES DE TROÇOS:
Guy Wilks (2); Jan Kopecký (3); Thierry Neuville (1); Juho Hänninen (1)

CLASSIFICAÇÃO 1º DIA

Colaboração Ricardo Nascimento

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