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Fotos Rali Serras de Faf

Image - Fotos Rali Serras de Faf

Fotos Rali Serras de Fafe 2023 Mondegosport

Segunda, 13 Março 2023 Comente

Eventos

Rui Madeira no Rallye Fe

Image - Rui Madeira no Rallye Fe

Decorre este fim-de-semana o Rallye Festival Hoznayo, um dos mais prestigiados eventos "Legends" da

Quarta, 10 Abril 2024 Comente

Nacional

Dupla do Uruguai é campe

Image - Dupla do Uruguai é campe

(Por José Carlos Vieira Santos, desde o Brasil. Fotos: Edson Castro) Foi realizada entre os dias 8

Terça, 12 Dezembro 2023 Comente

WRC

Inscritos Rally de Portu

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68 pilotos inscritos no Rally de Portugal 2024. AQUI A LISTA EM PDF       ADQUIR

Quarta, 17 Abril 2024 Comente

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kopecky_1_islascanarias2010Após a incertezas no inicio do ano, a organização do Rally Islas Canárias conseguiu reunir todos os esforços para colocar na estrada a 35ª edição do evento espanhol, pelo segundo ano consecutivo no IRC, onde espera ter um recorde de cerca de 20 viaturas S2000 à partida.

Até à altura, já estão várias equipas inscritas no rally espanhol, contando com os principais pilotos que estão a disputar o campeonato, com todas as marcas de topo (Skoda, Peugeot, Ford e Proton) representadas ao mais alto nível deste campeonato.

A Skoda Motorsport vai contar novamente com Jan Kopecký e o campeão Juho Hänninen, bem como, Andreas Mikkelsen (Skoda UK) e Freddy Loix (Skoda Bélgica). Também a representar a marca checa, estará novamente o piloto espanhol Alberto Hévia com o Fabia S2000.

O vencedor do Rallye Monte Carlo, Bryan Bouffier, vai tentar defender a liderança do campeonato, com um Peugeot 207 S2000 da PH Sport. A equipa belga Kronos, terá novamente Guy Wilks (Peugeot UK) e Thierry Neuville (Peugeot Belux), não esquecendo o nosso representante português neste campeonato, Bruno Magalhães com a Peugeot Portugal.

A Proton liderada por Chris Mellors, vai deslocar dois Satria Neo S2000 ao arquipélago espanhol, com Per-Gunnar Andersson e um segundo piloto que ainda não é conhecido, para fazer dupla com o sueco.

Xavier Pons, o campeão em título do SWRC, vai representar a Ford ao mais alto nível que também vai contar com o jovem italiano, Umberto Scandola mas, em equipas diferentes.

Embora sem ter definido o carro a utilizar, o finlandês Toni Gardemeister também já confirmou a presença na prova. Por outro lado, o ex-campeão Enrique Garcia Ojeda, poderá estar à partida com uma viatura S2000, a fazer equipa com outro piloto das Canárias. Também confirmados mas, sem aspirações a grandes resultados, estão os espanhóis David e Jonathan Pérez e o italiano Massimiliano Setembrini, todos em Peugeot.

Por fim e como é hábito nas provas espanholas, a Porsche vai estar representada por Miguel Fuster e Alfonso Viera, este último, com o carro que era conduzido por Sérgio Vallejo que por sua vez, ainda não sabe se estará à partida com um carro da categoria GT ou com um S2000.

Colaboração Ricardo Nascimento

logoarp2011O Automóvel Club de Portugal divulgou a lista de inscritos aceite provisória do Rali de Portugal.

Um total de 75 inscritos, mais dois do que no ano passado, sendo que 12 são pilotos nacionais.

É de referir que a FIA concedeu o estatuto de Prioritário 2 aos mais destacados volantes portugueses: Bernardo Sousa, o único a alinhar num WRC, e Armindo Araújo e Bruno Magalhães, ambos na categoria S2000 (classe 2).

 

 

 

raliportinsc11

subarural11Como tem sido hábitual, o Rajd Lotos Baltic Cup voltou a abrir a temporada polaca, sendo o único evento do campeonato a ser disputado em pisos de neve.

A primeira etapa foi muito competitiva, sendo disputada ao segundo pelos três primeiros classificados. O campeão em título, Kajetan Kajetanowicz, assumiu a liderança a partir da especial número 4 mas, viria a perder a mesma dois troços mais tarde para Solowow, no derradeiro da etapa inicial.

No dia seguinte, Kajetanowicz retomou a liderança e afastou-se da concorrência e nem um pneu furado quase no final do rally, lhe conseguiu retirar a primeira vitória do ano.
De regresso a uma viatura de quatro rodas motrizes, Michal Bebenek foi o primeiro líder do rally mas, viria a terminar em terceiro no fim da etapa inicial devido a um furo num pneu. No derradeiro dia, Bebenek passou para segundo na especial número 8, mantendo essa posição até ao final e saboreou de novo um lugar no pódio, após ter disputado a temporada anterior com Citroën C2 R2.

Michal Solowow teve um excelente inicio de prova, onde até passou pela liderança no derradeiro troço da primeira etapa. Contudo, o piloto do Fiesta S2000, acabaria por não ir além da terceira posição final.

Tomasz Kuchar ficou sem o Peugeot 207 S2000, após a retirada no campeonato por parte do concessionário polaco da marca francesa e arranjou alternativa num velhinho Mitsubishi Lancer Evo 5 mas, muito bem preparado. Kuchar foi 4º classificado ao longo de quase todo o rally mas, um pneu furado a dois troços do fim, fez com que perdesse a posição para Zbigniew Staniszewski.

LÍDERES DO RALLY:
Michal Bebenek (SS1 a 3); Kajetan Kajetanowicz (SS4 e 5); Michal Solowow (SS6); Kajetan Kajetanowicz (SS7 a 12)
VENCEDORES DE TROÇOS:
Michal Bebenek (4); Michal Solowow (3); Kajetan Kajetanowicz (5)

CLASSIFICAÇÃO FINAL

Colaboração Ricardo Nascimento

stouffO Rally Legend Boucles de Spa, voltou a ser um evento exatamente como nos últimos anos, ou seja, um pedaço sólido de espectáculo. Durante e após o evento, foi muito confuso para espectadores e pilotos pois, houve muitos problemas com os resultados.

Alguns jornais de Wallon falam de uma competição sem um vencedor, tão bizarro quanto um país sem governo ... O problema com os pontos começaram no momento em que todos os tempos de sexta-feira do RT1 foram excluídos. Infelizmente, isso também significou o fim do jogo já para alguns tenores. O motor do Mazda RX7 de Henning Solberg partiu-se e Freddy Loix despistou-se com o Skoda 130 RS.

No sábado, foi uma situação muito difícil para os espectadores e, provavelmente, para os pilotos. As medições dos tempos foram um fracasso e a classificação geral provisória foi feita, mas o ranking definitivo ainda é esperado. De acordo com a classificação preliminar Stefaan Stouf terá vencido o rally pois, ficou com um ponto de diferença para Patrick Snijers e Marc Duez.

Robert Droogmans, François Duval, Bruno Thiry, Thierry Neuville e muitos outros não conseguiram ver a linha de chegada mas, o espectáculo foi mais que suficiente, embora tenha havido desvios no asfalto seco e não pode ser comparada com o passado (em parte) com as edições de neve.

Colaboração Ricardo Nascimento

 

 

logonos11A North One Sport, promotor do WRC, assegurou o seu futuro após uma injecção maciça de dinheiro, proveniente do bilionário russo Vladimir Antonov.

A revista Autosport britânica, deu a conhecer esta notícia à poucos dias atrás e falou com Olivier Quesnel a respeito deste assunto, no qual, o francês elogiou este acordo e o seu potencial para garantir o futuro da promoção do WRC.

Olivier Quesnel: "O meu pressentimento em relação à North One TV, era de não estarmos muito perto do fim, porque eles não tinham dinheiro para investir. Temos estado a falar nos últimos três anos para nada mas, agora chegaram os russos. Parece que ele (Vladimir Antonov) tem algum dinheiro e um plano. Ele vai investir e eu tenho a certeza de que o Presidente da FIA, Jean Todt, perguntou por garantias do investidor. Eu penso que poderemos estar bem nos próximos três anos."

Vladimir Antonov é apontado por ter fortes ligações com a Saab e o seu investimento no WRC, poderá ter algo a ver com o regresso da marca aos rallies que agora é propriedade da Spiker.

Colaboração Ricardo Nascimento