faceralis

 

usados

Mundial

Edit

Amount of short articles:

Amount of articles links:

You can order sections with dragging on list bellow:

  • Mundial
Guardar
Cancelar
Reset

ERC

Fotos Rali Fafe Montelon

Image - Fotos Rali Fafe Montelon

RALI FAFE MONTELONGO 2020 OUTUBRO 2020 FOTOS RALIS ONLINE (RUI FONSECA)

Segunda, 5 Outubro 2020 Comente

Eventos

Hyundai revela i20 N Ral

Image - Hyundai revela i20 N Ral

A Hyundai Motorsport Customer Racing revelou o i20 N Rally2, um novo carro de rali destinado a equip

Quarta, 21 Outubro 2020 Comente

Nacional

Fotos Rallye Südliche We

Image - Fotos Rallye Südliche We

Fotos: MARC HILGER (Proíbida a reprodução de fotos sem indicação da fonte)Evento: Rallye Südliche We

Segunda, 26 Fevereiro 2018 Comente

WRC

FIA e Pirelli lançam "FI

Image - FIA e Pirelli lançam

A Federação Internacional de Automóveis (FIA) apresentou a Pirelli como parceira de longa data para

Sexta, 9 Outubro 2020 Comente

Mundial

hyundaiA Hyundai Motorsport Customer Racing revelou o i20 N Rally2, um novo carro de rali destinado a equipas privadas.

O novo carro segue-se ao Hyundai i20 R5 com o qual a Hyundai Motorsport entrou nos
ralis "cliente" no final de 2015. O i20 N Rally2 (que deixa de ter a designação R5) baseia-se na experiência adquirida pelo departamento de competição nos últimos cinco anos para entregar um pacote completo melhorado.

O carro é baseado na versão de estrada do novo i20 N, carro que apresenta um novo chassis, mantendo-se a caixa sequencial de cinco velocidades do i20 R5, mas quase tudo o resto é novo, incluindo o motor turboalimentado de 1.6 litros. Novos componentes de suspensão e amortecedores dão ao carro um melhor comportamento em todas as superfícies.

Um extenso programa de testes para o i20 N Rally2 começará no final deste mês, com as primeiras entregas para clientes e homologação final prevista para o verão de 2021.

Andrea Adamo, dureto da Hyundai disse: "O Hyundai i20 R5 foi o primeiro carro da Hyundai Motorsport Customer Racing e o novo i20 N Rally2 mostram o quão longe chegamos em cinco anos desde a fundação do departamento. Cada área do novo carro é uma melhoria em relação ao original graças ao trabalho de design realizado por nossa equipe dedicada de designers e engenheiros. O nosso foco agora está em testar o carro para desenvolver ainda mais cada aspecto do design e para melhorar o desempenho e fiabilidade, além de garantir que um excelente desempenho que permita a cada um dos nossos clientes obter os melhores resultados possíveis quando começarem a competir com o i20 N Rally2".

pirelliwrc20211A Federação Internacional de Automóveis (FIA) apresentou a Pirelli como parceira de longa data para a sua iniciativa de deteção de jovens talentos "FIA Rally Star". A proposta, que envolve federações nacionais de todo o mundo, surge com o objetivo de identificar talentos entre os 17 e os 26 anos, através de um processo de seleção em competições virtuais e de Slalom. Dos sete finalistas - nos quais terá de constar, no mínimo, uma mulher - quatro terão a oportunidade de competir no campeonato FIA Junior WRC. E se algum desses quatro representantes vencer a competição no período máximo de dois anos, a bolsa pode ser estendida por mais um ano completo na categoria WRC3.

O FIA Rally Star é mais um exemplo da preocupação da Pirelli em promover jovens pilotos. Não sendo por acaso que o atual campeão mundial, Ott Tänak, tenha dado o seu grande salto internacional há dez anos, graças ao programa Pirelli Star Driver. Este último e o WRC Academy têm sido dois dos melhores programas de apoio para jovens pilotos na história do rali, facto corroborado pela presença dos seus representantes como Elfyn Evans, Haydey Paddon, vencedora do rali da Argentina, Craig Breen, piloto da Hyundai, a campeã australiana Molly Taylor e a vencedora do campeonato de asfalto italiano, Andrea Crugnola, além do próprio Tänak.

A primeira etapa do FIA Rally Star está agendada para o início de 2021 com a fase de seleção, que será realizada através do videojogo oficial do evento, o WRC 9, e a celebração de competições seletivas de Slalom, à escala continental.

O Diretor de Ralis da FIA, Yves Matton, comentou a este respeito: "O envolvimento da Pirelli é especialmente importante, dada a ligação histórica da marca com o mundo do rali e o fornecimento exclusivo para o WRC e o JWRC. A marca vai, sem dúvida, colocar toda a sua experiência no projeto e é mais um trunfo fundamental do programa FIA Rally Star". Terenzio Testoni, responsável Pirelli pelas atividades de Rali, também não deixou de comentar: "Estamos felizes por renovar o nosso compromisso de longa data com os novos talentos e por trabalhar em estreita colaboração com a FIA. Este tipo de programas foi sempre importante na nossa história. Apoiar o futuro com projetos concretos é mais uma obrigação para quem está envolvido nesta maravilhosa disciplina".

 

fafe20ruiRALI FAFE MONTELONGO 2020

OUTUBRO 2020

FOTOS RALIS ONLINE (RUI FONSECA)

dia2afe copyRALI FAFE MONTELONGO 2020

OUTUBRO 2020

FOTOS RALIS ONLINE

 

 

 

lukyO Rali Fafe Montelongo manteve Portugal na rota das provas do Europeu de Ralis, com a Demoporto a montar uma prova em tempo recorde e, diga-se, como muito êxito.

É verdade que desta vez em Fafe não se viveu o tradicional ambiente dos ralis, pois a mensagem de não haver público acabou por fazer escola, mas esta prova do Europeu de Ralis foi desportivamente interessante, mesmo se o russo Alexey Lukyanuk, acabou verdadeiramente por não ter oposição. É certo que um pião do russo no penúltimo troço, fez baixar a sua vantagem de 23s para 4s, aumentando a emoção na derradeira fase final da prova, também é verdade que o piloto da Citroen comandou sempre e foi sempre gerindo o ritmo em função das circunstâncias do rali.

Muito interessante de seguir acabou por ser a luta pelo segundo lugar com uma luta franco / espanhola, entre pilotos que pouco ou nenhum interesse têm no Europeu. O espanhol Ivan Ares, no seu Hyundai, parecia ter o segundo lugar assegurado a três troços do fim, mas o francês Yoann Bonato, atacou forte e chegou ao final do rali com 0,1s de vantagem, obtendo um excelente segundo lugar a apenas 4,6 de Lukyanuk.

Da longa lista de pilotos estrangeiros que vieram a Portugal, poucos deram verdadeiramente nas vistas. Olivier Solberg, no VW Polo R5 foi um deles, pelos bons e maus motivos. O acidente no Shakedown quase o deixou fora de prova antes dela começar, mas durante o rali foi pouco consistente, embora tenha vencido troços e demonstrado a sua enorme rapidez.

Graig Breen demonstrou muita rapidez aos comandos do Hyundai, mas com pneus MRF no seu carro, o irlandês tudo tentou para acompanhar os da frente, o que não foi de facto possível, face à menor performance desses pneus face aos da Pirelli e da Michelin, que é bem evidente!!!

Sem ter sido muito exuberante o jovem belga Gregoire Munster levou o Hyundai ao 4º lugar, perdendo com mais de um minuto para o primeiro, mostrando solidez no andamento.

Nota muito positiva para o estónio Ken Torn, num pequeno Ford Fiesta Rally4, que apresenta um andamento muito forte e exuberante, embora a vitória nas duas rodas motrizes tenha ido para Jose Bajas, num Peugeot 208 Rally4, também ele muito competitivo e rápido, mesmo se o carro francês pareça mais competitivo que o Fiesta.