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Nacional

soltasgondom121Longe vão os tempos em que o Rali de Gondomar até um helicóptero tinha para a segurança. Nesta edição, a equipa do Gondomar Automóvel Sport fez um enorme esforço para colocar a prova na estrada, mas sempre com o grande empenho e sabedoria que a equipa de Paulo Magalhães possui. Só correram menos bem mesmo os tempos e os tempos online. Mas cada vez é mais notório as dificuldades que os clubes têm para colocar as suas provas na estrada, e Gondomar não foi exceção.

Mariana Carvalho / Alexandra Santos, apesar de terminarem no 19º lugar e serem a melhor dupla feminina em prova, tiveram muitas razões para festejar em Gondomar ao conquistarem o título Feminino no Open.

O Rali de Gondomar já mostrou uma grande quebra de qualidade da lista de inscritos (ao qual o GAS é alheio), o que se torna preocupante, apesar de ainda conseguir ter um número razoável e inscritos. CPR e Open juntos é sem dúvida a única solução credível para 2013.

João Barros estreou-se ao volante de um Renault Clio S1600 (ex-Carlos Matos) mas o resultado final não foi o esperado. A embraiagem cedeu e o piloto nem entrou para o derradeiro troço, mas parece evidente a maior competitividade deste carro face ao Saxo Kit-Car.

logobaiao12A derradeira do Campeonato Open de Ralis, o Rali do Baião, disputa-se no dia 24 de Novembro, acabando assim com os rumores de que a prova não se realizaria.

O Clube Automóvel de Amarante, de regresso a estas lides, montou um esquema tradicional de prova, com três troços a serem disputados por duas vezes.

Baião, Aboboreira e Queimada são as três especiais de classificação de um rali que começa às 13 horas e termina pelas 17 horas, todos eles disputados numa zona mítica dos ralis em Portugal.

gagovencmodTal como aconteceu em 2011 com Carlos Fernandes também em 2012 foi um "Rookie" a vencer o Desafio Modelstand, neste caso Diogo Gago, depois de ganhar o Rali de Gondomar.

No final do Rali de Gondomar, penúltima prova do Open e do Desafio Modelstand, Diogo Gago voltou a vencer, permitindo-lhe dessa forma conquistar por antecipação o título nesta competição.

A história do Rali de Gondomar começou com a vitória de Diogo Gago na Super-Especial, mas assim que se entrou nos troços de terra, Gil Antunes tomou o comando da prova, até porque só a vitória lhe dava hipóteses de continuar a lutar pelo título.

Porém, o domínio de Gil Antunes durou pouco, pois no mesmo troço o piloto de Sintra teve que parar 3 vezes para colocar no sitio um tubo da gasolina, perdendo muito tempo, caindo assim na classificação.

Diogo Gago recuperava não só o comando da prova novamente, como não tinha nenhum adversário na luta pela vitória, optando então por uma toada mais calma para vencer em Gondomar e levar o título no Moldestand de 2012.

Gil Antunes ainda fez uma recuperação notável até ao 2º lugar final, na esperança de um problema com Gago, o que não veio a suceder. Esta posição permite que Gil Antunes tenha também assegurado o 2º lugar no Modelstand, competição que lhe volta a escapar em 2012.

João Castela conseguiu terminar no terceiro lugar, mesmo se um susto (leia-se problema mecânico) já depois da prova terminar ter quase colocado em risco este lugar.

Sérgio Vaz e Paulo Fins terminaram nas posições seguintes, num rali em que Salvador Gonzaga (caixa de velocidades) e Roberto Canha (um toque danificou a suspensão) desistiram.

"Foi excelente. Não tivemos qualquer problema e foi só controlar o andamento para vencer. Foi pena o que sucedeu ao Gil Antunes, mas provamos que merecemos este título no Modelstand depois de uma excelente época de estreia nesta competição, onde obtivemos cinco vitórias", disse Diogo Gago no final do rali.

"Queria mesmo vencer e estava com vontade para isso, de modo a levar a decisão do Modelstand para Baião. Infelizmente as coisas não correram bem, devido a um tubo de gasolina, não nos permitido lutar pela vitória. Parabéns ao Diogo Gago pela vitória", afirmou Gil Antunes.

"Em primeiro lugar quero dar os parabéns ao Diogo Gago por ser o terceiro vencedor do Modelstand, mas também ao Gil Antunes e a todos os restantes pilotos que proporcionaram um excelente Desafio", refere José Costa, da Exporacing, entidade responsável pela organização do Desafio Modelstand, explicando que "nos 9 primeiros classificados do Rali de Gondomar 5 são pilotos desta competição. Mais uma vez os Peugeot 206 GTi e os seus pilotos estiveram em grande nível, mostrando que o Desafio Modelstand possui uma excelente relação preço / competitividade. Agora vamos até ao Rali do Baião, para terminar em festa a edição 2012 do Desafio Modelstand".

CALENDÁRIO 2012:
1º Diogo Gago / Jorge Carvalho 52m23,2s
2º Gil Antunes / Carlos Ramiro 54m39,3s
3º João Castela / Ricardo Faria 55m13,8s
4º Sérgio Vaz / Bino Santos 55m26,7s
5º Pedro Fins / Sérgio Rocha 55m29,7s

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fotosgonfo212Fotos: Ralis Online
Evento: Rali de Gondomar
Data: 2012
Site: www.ralisonline.net

 

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motavence12Num excelente dia de rali, em que houve espetáculo nos troços, acabou por ser uma prova que desportivamente teve pouca emoção.

Na prova talismã de Luís Mota, o piloto do Cartaxo voltou às vitórias no open de Ralis, acabou por ter um rali fácil, quase sem oposição, que lhe permitiu conquistar o título no Regional Norte.

Quando liderava a prova, Daniel Nunes foi obrigado a desistir, após liderar nas primeiras especiais. O diferencial do Lancer cedeu o piloto de Sintra teve que abidcar da prova quanto se desenhava já mais uma eventual vitória.

Pelo segundo lugar também não houve grande luta. Nuno Cardoso Bastos ficou no segundo lugar, na estreia com o Lancer Evo VII, fazendo uma prova cautelosa, que lhe permitiu conhecer o carro, muito exigente do ponto de vista físico para o piloto.

Já Luís Bastos subiu ao pódio e venceu entre os Júniores nesta prova. Efetuando uma prova rápida, nomeadamente nos últimos troços, Bastos fez aqui o seu melhor resultado de sempre no Open, mesmo depois de uma confusão nos tempos o ter colocado na segunda posição.

No 4º lugar ficou Diogo Gago, um resultado que lhe permitiu também vencer entre os concorrentes do Modelstand e consequentemente esta competição. Acabou por ser uma prova sossegada para Gago, pois Gil Antunes não teve a sorte pelo seu lado.

O piloto de Sintra até andou na frente de Gago e estava disposto a levar a decisão do Desafio para a derradeira prova, mas um tubo de gasolina (que se soltou três vezes ainda na primeira fase do rali) atrasou bastante o piloto, que ainda assim conseguiu recuperar ao 2º lugar nesta troféu.

Curiosamente entre o 3º e o 9º lugar, ficaram todos os concorrentes do Desafio Modelstand (apenas com Paulo Moreira no Corsa a intrometer-se pelo meio), numa prova em que concluíram quase metade dos inscritos.

No Troféu Marbella, os "loucos voadores" tiveram uma prova bem interessante com Rui Garcia a bater Jorge Ribeiro.

LÍDERES DO RALI:
Daniel Nunes (Pec 1 e 2); Luís Mota (3 a 7)

VENCEDORES DE TROÇOS:
Daniel Nunes (1); Luís Mota (6)

CLASSIFICAÇÃO FINAL (OFICIAL)
classfigondoa12

 

 

 

 

 

 

 

 

 



PILOTO DE RALI
Luís Mota

MOMENTO DO RALI
Desistência de Daniel Nunes

MENOS DO RALI
Pouco interesse competitivo