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"Evoluir ao volante do S

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Paulo Neto / Vitor Hugo marcam presença, mais vez, na pérola do atlântico, onde se disputa a terceir

Segunda, 3 Agosto 2020 Comente

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Quinta, 16 Julho 2020 Comente

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Fotos Rali de Mortágua 2

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Quarta, 2 Janeiro 2019 Comente

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pita11Foi hoje apresentado em Lisboa o Team BP Ultimate Kumho Tyres, equipa que apresenta um ambicioso projecto para a temporada de ralis de 2011.

Assim, a equipa liderada por Renato Pita, vai estar presente num total de 13 ralis, apostando no Open de Ralis e no Regional Norte com objectivos bem claros: "quero dar o salto em termos de resultados e terminar de forma consistente no pódio nas provas em que vamos estar presentes. 2010 foi um ano de aprendizagem e conhecimento, pelo que este ano penso ter condições para andar nos lugares da frente".

Ao contrário de 2010, Renato Pita irá apenas conduzir carros de quatro rodas motrizes esta época, quer nas provas de asfalto quer de terra. Com o Lancer Evo VI, que já utilizou o ano passado, vai realizar as provas de asfalto e com outro carro 4x4, a equipa vai fazer as provas de terra.

Para Anabela Silva, em representação da BP, "este é um projecto que já apoiamos há 5 anos e que achamos ter condições para continuar a apoiar, acima de tudo pelo trabalho que tem desenvolvido".

Já Humberto Matos, da Kumho Tyres, novo patrocinador da equipa, afirmou "que é muito importante estar associado a este projecto, já que o que nos foi proposto é ambicioso e vai de encontro com os nossos objectivos de promoção e imagem da Kumho".

Refira-se que o jornalista João Fernando Ramos também irá correr na estrutura de Renato Pita em 2010, num projecto Nacional com o segundo 4x4 que a equipa irá adquirir.

Fotos apresentação

tiagoJá foi divulga a Lista de Inscritos do Rali Montelongo, primeira prova do Campeonato Open de Ralis de 2011, prova que se disputa no próxima fim-de-semana na zona de Fafe.

O Demoporto, clube organizador, conseguiu reunir uma lista de 47 equipas, bastante diversificada e com muitas novidades e estreias, embora seja um número que fica um bom abaixo das perspectivas iniciais.

Mesmo assim estão reunidas as condições para se assistir a um excelente rali, valendo bem uma deslocação à Fafe para se assitir a esta prova ao vivo e na estrada.

Nr Condutor Navegador Carro
1 Luis Mota Alexandre Ramos Mitsubishi EVO VII
2 Daniel Ribeiro Paulo Silva Citroen Saxo
3 Daniel Nunes Carlos Ramiro Mitsubishi EVO VI
4 Gil Antunes Ricardo Domingos Peugeot 206 GTI
5 António Rodrigues Jorge Carvalho Citroen Saxo
6 Jorge Santos Isabel Branco Citroen Saxo S1600
7 Ricardo Teodósio António Morais Mitsubishi EVO IV
8 Mário Barbosa Vitor Hugo Citroen Saxo Kit Car
9 Anibal Rolo José Sousa Mitsubishi EVO VI
10 Fabricio lopes Pedro Vaz Peugeot 206 GTI
11 Sérgio Arteiro Estefânio Pinto Peugeot 206 GTI
12 Luis Bastos Paulo Gonçalves Citroen C2
14 Tiago Almeida Ricardo Matos Mitsubishi EVO III
15 Diogo Salvi Filipe Carvalho Mitsubishi EVO VI
16 Renato Pita Marco Macedo Mitsubishi EVO VI
17 Júlio Bastos Anibal Pereira BMW M3
18 German Gomez Venture Jimenez Porsche 911 Carrera RS
19 André Mota David Sousa Mitsubishi EVO VI
20 Rui Salgado Luis Godinho Peugeot 306 GTI
21 Arturo Cota Miguel Montes Seat Leon
22 Manuel Pinto Francisco Martins Peugeot 306
23 Alberto Cabral Fernando Vaz Miitsubishi EVO VII
24 Paulo Barros José Ferreira BMW M3
25 Miguel Barroso Ricardo Faria VW Golf G60
26 Julio Maia Alexandre Rodrigues Citroen Saxo
27 Pedro Couceiro António Duarte Opel 1904 SR
28 Vitor Torres Bárbara Torres Ford Escort RS
29 Pedro A.Silva Ricardo Cunha Citroen saxo
30 Pedro Matias Nuno R.Silva Fiat 500 Abarth
31 André Martins Ricardo Torres Citroen Saxo
32 Vitor Pascoal Mário Castro Fiat Uno
33 Mariana Carvalho Filipa Martins Peugeot 206 GTI
34 Alberto Bermudez Alberto Gonzalez Peugeot 206 XS
35 Samir Sousa Hugo Magalhães Nissan Sunny GTI R
36 Nuno Pombo Guilherme Pereira Fiat Punto HGT
37 Luis Izquierdo Antonino Garcia Peugeot 106 XSI
38 Miguel Carvalho Miguel Cruz Citroen Saxo
39 Marco Lazarino Alberto Silva Fiat Punto HGT
40 Carlos Neves João Reis Datsun 1200
41 João Soares João Barata Citroen Saxo
42 Sérgio Paiva Frederico Carvalho Peugeot 106
43 Joaquim Santos Rui Ribero Citroen Saxo
44 A: Fernanades José Salgado Citroen AX GTI
45 Jorge Santos Daniel Rodriges Toyota Yaris
46 José Rodriguez Oscar Fernandez Opel Corsa GSI
47 Diego Rumbo Alvaro Miranda Peugeot 106 Rallye
48 Paulo Castro Miguel Marques Fiat Cinquecento

 

pasoalbal10Vitor Pascoal pode-se considerar como sendo o Campeão Nacional de Ralis dos Privados, depois de mais uma vez se ter sagrado vice-campeão português absoluto.

Numa época em que lutou contra um orçamento apertado e um 207 S2000 pouco competitivo, bem se pode dizer que a época 2010 dificilmente poderia ter sido melhor.

Qual o Balanço da temporada 2010?
Embora não tenha tido o desfecho que ambicionávamos, penso que só poderemos fazer um balanço positivo da temporada de 2010. Conseguimos alcançar mais uma vez o Vice-Campeonato e estar na luta pelo título até ao final do ano. Não tendo argumentos para nos impormos tecnicamente e com um budget limitado como o nosso, era essencial não cometermos qualquer erro para mantermos as aspirações ao título.

Momentos marcantes de 2010?
Os momentos marcantes ficarão associados ao Rali Torrié, Portugal, Açores e Mortágua. No Torrié, embora tenhamos beneficiado de problemas dos nossos adversários, ficámos a apenas 6,2s da vitória! No Rali de Portugal e Açores, tivemos problemas que nos afastaram irremediavelmente de um bom resultado, o que foi desastroso para a luta pelo título. Em Mortágua, embora o Campeonato tenha ficado decidido a favor dos nossos adversários, penso que fizemos um bom rali e demos um último passo para a revalidação do Vice-Campeonato.

Quais os projectos e certezas para 2011?
A única certeza que temos para 2011 é que o Campeonato de Portugal de Ralis continua no mau caminho! Temos como objectivo vender o Peugeot 207 S2000 porque, com o cenário actual, muito dificilmente conseguiremos um budjet para entrar na luta pelo Campeonato. Penso que o regulamento para 2011 está a dar mais um passo atrás, não me parecendo correcto que sejam sempre os pilotos a pagar essa "factura". Ficou provado no TT em 2010 que a escolha das provas a pontuar não funciona mas, mesmo assim, vai aplicar-se essa regra aos Ralis em 2011!!! Uma equipa com um budjet como a nossa, à partida, escolherá as provas pequenas... mas então, quem nos garante que nas últimas provas do Campeonato haverá um mínimo de 15 concorrentes para que os pontos contem na totalidade? Não me parece que a verdade desportiva esteja assegurada quando, além deste cenário, as provas grandes sejam sempre mais vantajosas por haver a possibilidade de pontuar, mesmo depois de uma desistência! Penso que, mais uma vez, é um regulamento à medida de quem tem grandes orçamentos, o que não vai de encontro à crise que o País atravessa, desmotivando, evidentemente, qualquer tentativa de um projecto realista!

207rodou10O Peugeot 207 R3T construído nas instalações da equipa RF competições, com sede em Leiria, estará presente em Fafe no Rali Montelongo.

Este carro que o Ralis Online acompanhou na sua fase de construção, será um dos carros 0, o que permitirá à equipa fazer alguns quilómetros de rodagem, permitindo dessa forma à RF Competições ter certeza que tudo está bem com a construção deste seu carro quando chegar a primeira prova do Campeonato de Portugal de Ralis, depois de uns curtos quilómetros no passado fim-de-semana.

Rui Ferreirinho, principal mentor deste projecto, está bastante entusiasmado com este seu projecto, afirmando que  “o Peugeot 207 R3T, que apresentamos, trata-se de uma unidade mais evoluída do que a versão de troféu. Entendemos ser está uma boa aposta para pilotos que pretendam ser competitivos com uma viatura actual mas com custos mais reduzidos do que os carros habitualmente mais competitivos neste campeonato. Este carro é o primeiro 207 R3T a ser totalmente construído em Portugal e a RF Competições tem o privilégio de ser a primeira equipa a disponibilizá-lo".

O carro, que vai ser pilotado nesta prova por Manuel Inácio, ficará disponível após esta prova para aluguer quer no Campeonato de Portugal de Ralis quer no Open de ralis.

bmwe4611Uma das estreias no Open de 2011 é o de Paulo Barros ao volante de um BMW M3.

O piloto de Penafiel tem vindo a "construir" este carro nos últimos dois anos, estando agora quase pronto para enfrentar a fase de asfalto do Open de Ralis.

"É um carro muito interessante e que pode ser espectacular. Vamos andar aquilo que sabemos", afirma Paulo Barros motivado por este novo projecto, que pode vir a dar que falar, num carro que tem um motor de 6 cilindros, disponibilizando quase 320 cv.

Sendo este carro muito adaptado ao asfalto, Paulo Barros poderá vir a fazer duas provas em terra do Open ao volante de um Opel Astra, mas "vamos ver como vai correr o asfalto edepois logo se vê".

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