faceralis

 

usados

Nacional

Edit

Amount of short articles:

Amount of articles links:

You can order sections with dragging on list bellow:

  • Nacional
Guardar
Cancelar
Reset

CPR

Inscritos Rali Serras de

Image - Inscritos Rali Serras de

Inscritos Rali Serras de Fafe e Felgueiras 2020 (clica na lista para aumentar).     &nb

Terça, 25 Fevereiro 2020 Comente

Eventos

Fostos apresentação Peug

Image - Fostos apresentação Peug

Fotos: TIAGO FONSECA / MONDEGOSPORT / RALIS ONLINE (Proíbida a reprodução de fotos sem indicação da

Segunda, 9 Dezembro 2019 Comente

Open

Fotos Rali de Mortágua 2

Image - Fotos Rali de Mortágua 2

Fotos: Paulo Homem (Proíbida a reprodução de fotos sem indicação da fonte)Evento: Rali de Mortágua 2

Quarta, 2 Janeiro 2019 Comente

Nacional

logotorrie2011Já está totalmente definida a primeira prova do Campeonato de Portugal de Ralis de 2011, que contará ainda com os concorrentes do Regional Nordeste.

O Targa manteve a sua prova na zona da Póvoa de Lanhoso e Ponte de Lima, mas alteraou um pouco a estrutura já que o rali se irá disputa no Sábado à tarde e Domingo até à hora de almoço, nos dias 26 e 27 de Fevereiro.

Existem algumas novidades também nos troços e passou a haver duas super-especiais em vez de três, como sucedeu em 2010.

PROVA: Rali Torrié
ELEGIBILIDADE: CP Ralis / CPR2 / Regional Nordeste
DATA: 26 e 27 de Fevereiro de 2011
ORGANIZADOR: Targa Clube
CONTACTOS: (t:) 225 094 524/ www.targa.pt / Este endereço de e-mail está protegido de spam bots, pelo que necessita do Javascript activado para o visualizar
INSCRIÇÕES: Até 16 Fevereiro de 2011
PERCURSO: 223,20 Kms / Troços – 106,05 Kms
NOVIDADES: Troços divididos por dois dias, duas super-especiais, novos troços (Sanguinhedo / Oliveira e Pinheiro / S. Pedro)
CENTRO OPERACIONAL: CM Vieira do Minho
INSCRITOS / MAPA DOS TROÇOS / ACESSOS AOS TROÇOS

HORÁRIOS

1ª ETAPA – 1ª e 2ª SECÇÃO SÁBADO, 26/02/2011
Póvoa de Lanhoso
1ª Pec – Verim / Soengas 1 (14,08 Kms) 16h10m
2ª Pec – Sanguinhedo / Oliveira 1 (15,43 Kms) 16h45m
Assistência (PL) 20h40m
3ª Pec – SE Póvoa de Lanhoso (2,60 Kms) 21h20m
Assistência (PL) 21h30m
2ª ETAPA – 1ª e 2ª SECÇÃO DOMINGO, 27/02/2011
Assistência (VM) 09h25m
4ª Pec – Pinheiro / S. Pedro 1 (14,30 Kms) 10h15m
Assistência (VM) 10h40m
5ª Pec – Sanguinhedo / Carvalhal ( 13,14 Kms) 11h05m
6ª Pec – Serradela 1 ( 8,30 Kms) 11h50m
7ª Pec – Pinheiro / S. Pedro 2 (14,30 Kms) 12h52m
8ª Pec – Ermal / Carvalhal ( 13,14 Kms) 13h22m
9ª Pec – Serradela 2 ( 8,30 Kms) 14h05m
10ª Pec – SE Vieira do Minho (2,15 Kms) 14h30m
Assistência 14h42m
Pódio (VM) 15h25m

torriemapa2011

fiatembnos10Vai decorrer na próxima 4ª feira a apresenta oficial da 2ª edição do Troféu "Fiat(e) em Nós e Acelera, uma competição organizada pela ReivaxSport de Rui Xavier.

Esta apresentação vai decorrer na próxima 4ª feira, pelas 20 horas na cidade de Braga, mais concretamente no Restaurante D. Elvira.

O Troféu "Fiat(e) em Nós e Acelera terá início no Rali Montelongo, seguindo os ralis de Barcelos, Rota do Medronho, Vidreiro e Cerveira, seguindo-se depois o Rali Santo Tirso, Monção, Capital do Móvel, e a Rampa da Falperra. Destas provas contarão apenas os seis melhores resultados.

Neste momento a organização já tem mais de 10 interessados, o que está acima das suas expectativas, não senod para já conhecidos os nomes.

historiaralisO www.historiadosralis.com é um site onde se poderá encontrar informação sobre os ralis que se realizaram em Portugal até aos dias de hoje, da autoria de João Costa.

Segundo se pode ler neste site, os dados disponibilizados dizem respeito ao percurso das provas, tais como horários, resultados de troços e distâncias das provas, e serão disponibilizados após consulta de documentos oficiais tais como regulamento, aditamentos e/ou road-books das provas.

Os resultados das provas, assim como listas de inscritos serão disponibilizados numa fase posterior e com outro formato, mediante acesso aos cadernos de resultados oficiais, para que a informação seja a mais rigorosa possível.

Para actualizar este site são necessárias enormes quantidades de informação como pode deduzir, se para os ralis actuais na maioria dos casos a internet é uma excelente fonte de informação, no caso dos ralis de antigamente (e não só!) a facilidade com que se obtém dados é relativa, pois a qualidade da informação publicada em orgãos de comunicação social varia de forma significativa ao longo dos anos. Para colmatar as falhas de informação é muito importante o auxílio dos intervenientes que ao longo dos anos fizeram a história deste desporto.

Se por acaso já foi interveniente (concorrente, organizador, membro de clube, membro da federação ou da antiga CDN, etc) em algum dos ralis já disputados sob a égide da FPAK ou da antiga Comissão Desportiva Nacional, e tem em sua posse road-books, cadernos de resultados, regulamentos, documentação sobre o desenrolar das provas, ou outro tipo de documento que ache relevante, por favor contacte-nos, pois a sua participação é essencial para a evolução deste trabalho.

Caso esteja interessado em contribuir para este projecto, por favor contacte este através do email Este endereço de e-mail está protegido de spam bots, pelo que necessita do Javascript activado para o visualizar .

mourarankFoi um dos melhores pilotos portugueses a competir em Portugal em 2010. Venceu e convenceu em diversas ocasiões, mas acima de tudo mostrou que evoluiu bastante, sabendo aproveitar todo os conhecimentos recolhidos em 2009. Em 2011, quer repetir os títulos de 2010 ou, quem sabe, fazer ainda melhor. Já agora, Ricardo Moura, venceu ainda o Ranking de Pilotos do Ralis Online.

Qual o balanço de 2010?
O balanço é muito positivo, vencemos pela terceira vez o Campeonato dos Açores e no segundo ano a tempo inteiro no CPR fomos campeões na Produção e terceiros em termos absolutos. Não tenho dúvida que demos um bom retorno aos Açores, afinal é esse o nosso principal dever, no CPR. Estou muito satisfeito com a minha equipa nos Açores liderada pelo Adérito e com a ARC, foram peças fundamentais nos nossos resultados, assim como todos os nossos patrocinadores, em particular, o Governo dos Açores e a Fábrica de Tabaco Estrela.

Momentos mais marcantes da temporada?
Último dia do Rali de Portugal, primeiro dia do Rali da Madeira e o Rali de Santa Maria. Resultados muito importantes para o desfecho dos campeonatos, conseguidos por mérito de toda a nossa equipa.

O que difere entre os ralis regionais e os nacionais?
Neste momento pouco. O campeonato dos Açores é tão bom e mediático que se pode equiparar ou mesmo superiorizar, em termos organizativos e não só, ao CPR. Nos Açores, era importante regressarem a tempo inteiro pilotos e patrocinadores, que em outros tempos foram grandes animadores deste campeonato. É no entanto importante salientar o papel importantíssimo que a Fábrica de Tabaco Estrela tem no CAR, sendo o principal patrocinador dos pilotos, e mais importante, das organizações. Um dia que esta envolvência termina, todo o Campeonato fica, de alguma forma, em risco.

O estás a pensar fazer em 2011?
Eu gostaria de fazer algumas provas do PWRC, pois parece-me o passo mais lógico na minha evolução como piloto e uma vez que os Açores estão, neste momento, a definir uma estratégia de promoção no estrangeiro, parece-me uma boa oportunidade de inserir os ralis nessa estratégia, pelo menos nos países onde os ralis forem uma modalidade popular. No entanto, tenho assegurada a minha participação no CPR e no CAR

Quais as perspectivas para 2011?
Lutar pelos títulos conquistados em 2010

Pensas conseguir ganhar nos ralis no nacional em 2011?
É difícil. Se não houverem S2000, aí poderemos ter uma palavra a dizer em algumas provas.

freddycodr10Em ambiente de festa e de final de época, Frederico Gomes junto no Cadaval uma série de convidados, entre amigos, patrocinadores, bem como os vencedores do passatempo do Ralis Online.

Por mais de cinquenta vezes, num troço com pouco menos de 3 Kms, Frederico Gomes foi o piloto de serviço para muitos navegadores de ocasião, muitos deles em estreia absoluta.

A organização, a cargo do Montejunto Rally Clube, foi mais uma vez excelente, onde não faltou rigorosamente nada.

"Estamos contentes por este codrive. Continuamos a ser uma das estruturas que mais promove os ralis, bem como os nossos patrocinadores, e ainda a própria Citroen", disse Frederico Gomes, depois de "um dia cansativo mas compensador".

Pensar em 2011

Numa altura em que tem o seu Citroen C2 R2 Max à venda, existindo até interessados, Frederico Gomes gostaria de em 2011 tripular o novo Citroen DS3 R3T.

"Estamos na fase de encontrar mais parceiros para o projecto. As coisas estão a correr bem, mas ainda falta um bocado para atingir aquilo que é necessário", comentou Frederico Gomes.

Para além das seis provas do CPR2 que pretende fazer, Frederico Gomes pensa também em estar presente no Rali Vinho Madeira ou novamente no Rally du Var.

Fotos Codrive