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Horários Ralis Serras de

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Horários Ralis Serras de Fafe e Felgueiras 2020.             &n

Segunda, 20 Janeiro 2020 Comente

Eventos

Fostos apresentação Peug

Image - Fostos apresentação Peug

Fotos: TIAGO FONSECA / MONDEGOSPORT / RALIS ONLINE (Proíbida a reprodução de fotos sem indicação da

Segunda, 9 Dezembro 2019 Comente

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Fotos Rali de Mortágua 2

Image - Fotos Rali de Mortágua 2

Fotos: Paulo Homem (Proíbida a reprodução de fotos sem indicação da fonte)Evento: Rali de Mortágua 2

Quarta, 2 Janeiro 2019 Comente

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codrivefredericoNo âmbito de uma acção de encerramento da temporada de ralis de 2010, o Site dos Campões e o piloto Frederico Gomes vão proporcionar a três leitores a realização de um "codrive", a bordo do Citroen C2 R2 Max, no próximo dia 19 de Dezembro (entre as 10 e as 16 horas).

Para tal basta responder às três questões (que poderá ver em baixo) e enviar para o Site dos Campeões um e.mail com as respostas correctas, ficando dessa forma habilitado a ser o navegador de Frederico Gomes durante alguns quilómetros num troço de terra perto do Cadaval.

Questões:

1 - Qual foi o primeiro rali que disputou ao volante de um Citroen C2?
2 - Quais os três principais patrocinadores da equipa de Frederico Gomes?
3 - Qual o título que Frederico Gomes ganhou em 2010?
4 - (Pergunta de desempate) Quanto carros de ralis diferentes (marca e modelo) tripulou Frederico Gomes na sua carreira?

Enviar respostas, até dia 17 de Dezembro 2010 pelas 22 horas, apenas com "nome completo", "número de telemóvel" e "e.mail" para Este endereço de e-mail está protegido de spam bots, pelo que necessita do Javascript activado para o visualizar .

ruibal20João Ruivo teve um início de temporada fulgurante, mas a segunda metade do CPR2, que chegou a comandar, não foi tão positiva, apesar de ter conseguido ser vice-campeão. Trata-se de mais um grande valor do nosso automobilismo que infelizmente sem apoios não consegue evoluir na sua carreira. Contudo, não desiste e em 2011 possui um novo projecto para o CPR.

Qual o balanço de 2010?
O balanço é positivo, no início da época tinhamos como objectivo lutar pelo pódio do CPR2 e isso foi conseguido com o Vice-Campenato. Foi uma época de altos e baixos, onde a falta de apoios nos levou a fazer alguns erros de gestão no final da época. Sabiamos que o apoio do nosso patrocinador Crédito Agrícola não cobria a época toda, mas mesmo assim tentamos lutar por um resultado melhor. Até meio da época tivemos na liderança do Campeonato e a partir daí a gestão teve que ser muito mais em conta.

Quais foram os momentos mais marcantes da temporada?
Esta é uma pergunta difícil, foram vários os momentos, mas sem dúvida que a vitória no Rali Serras do Norte é um deles. Foi um rali onde dominamos deixando os nossos adversários longe de nós. Neste rali contámos com o apoio fundamental da Kumho Tires que nos ajudou na vitória.
Outro momento marcante, foi o Rali Centro de Portugal, onde tivemos que levar um novo navegador pela impossibilidade do Alberto Silva de estar no rali. Tudo era novo para mim e para o João Peixoto que esteve à altura dos acontecimentos. Neste rali andamos muito rápido, o que me deu um grande gozo apesar de termos tido problemas no 1º dia e uma saída de estrada no 2º depois de estarmos a fazer uma recuperação fantástica.

Que projectos (e/ou certezas) é que tens para 2011?
Neste momento os nosso projectos não estão fáceis de se concretizar. Como já tinha sido noticiado, nos estávamos a preparar um projecto com um 500 Abarth R3T, o qual neste momento será muito difícil de se concretizar. Além disso temos outros projectos em mão, mas não estando ainda tudo tratado teremos que esperar para anunciar. Mas podemos adiantar que dificilmente iremos estar parados em 2011.

Ainda gostava de agradecer ao Crédito Agrícola pela confiança que teve em nós e neste projecto do CPR2, ao Alberto Silva por ter sido um grande navegador ao longo de 7 anos e hoje posso dizer que é um Grande Amigo. À IntegraSupport pela dedicação e apoio que tem tido ao longo das épocas que estamos juntos e dizer que ainda vamos ganhar muitos títulos juntos. Nesta altura não posso esquecer o Drº Humberto Matos da Kumho Tires pela dedicação que teve para com este projecto, obrigado.

Para o Fim ficam os melhores, a todos os fãs, adeptos de ralis e amigos que nos acompanham, este Vice Campeonato é de todos nós........sem vocês não teria sido possível.......Muito Obrigado.

modems2011Depois dos oito participantes na edição de 2009, dos 17 na edição deste ano, a Exporacing colocou a fasquia nos 20 carros para 2011. E está perto de atingir essa meta!!!

Neste momento, numa altura em que as inscrições estão quase a encerrar, são já 17 equipas que formalizaram a sua inscrição no Desafio Modelstand, estando a Exporacing à espera de mais alguns nomes que muito em breve poderão vir a enriquecer esta competição.

Para além dos 17 nomes, que poderá ver em baixo, o Desafio Moldelstand já escolheu as oito provas que integrarão o calendário de 2011. Assim, das 10 provas do Open, o Desafio Modelstand apenas não se deslocará ao Rali Montelongo, por ser demasiado cedo no calendário (alguns projectos estão atrasados na sua concretização) e ao Rali VN de Cerveira.

Nomes Modelstand 2011:
Daniel Ribeiro
Nuno Pina
Gil Antunes - estreia
Rui Garcia - estreia
Carlos Fernandes - estreia
Jaime Sousa - estreia
Pedro Alves - estreia
Sérgio Arteiro
Fabrício Lopes
João Castela
Paulo Moreira
André Marques
Manuel Martins
Salvador Gonzaga
André Mota
Xikane
SFR
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207ruiferrfot10Tal como anunciamos esta semana, a equipa RF Competições está a desenvolver um Peugeot 207 R3T para os ralis nacionais.

O carro encontra-se neste momento em fase de montagem final, faltando praticamente colocar o motor no sítio, para depois se iniciar a rodagem e os testes.

O plano inicial mantém-se, estando previsto que no início de Janeiro se faça o primeiro teste, querendo a RF Competições poder fazer de Carro 0 no Rali Montelongo.

O número de interessados tem vindo a subir nos últimos dias, mas Rui Ferreinho não quer para já adiantar nomes de quem poderá vir a conduzir o carro na próxima temporada.

Fotos do Peugeot 207 R3T

modenslatan201110Foi sem dúvida nenhuma a competição de referência no Campeonato Open de Ralis e mesmo dos ralis em geral em Portugal. Nunca um troféu de ralis em Portugal tinha tido tantos participantes. O Desafio Modelstand querser aindamais interessante e competitivo em 2011, e com isso os ralis também ganham.

Qual é o balanço da edição 2010 do Desafio Modelstand?
O ano de 2010 foi muito bom em termos de qualidade e quantidade, houve muita disputa pelos lugares cimeiros e também muita competividade no Desafio e no campeonato Open de Ralis com várias vezes os Peugeot nos primeiros lugares das provas que disputaram. Por isso o balanço é muito positivo e julgo que temos tipo algum destaque e importância no campeonato de ralis em que estamos inseridos. Os concorrentes tiveram por isso uma melhor imagem e divulgação para os seus patrocinadores.

Que novidades existem para 2011?
As novidades para 2011 sao apenas a nível desportivo com alterações nas pontuações e o novo calendário. Teremos tambem um leque de concorrentes mais forte que na edição de 2010.

Essas alterações permitem melhorar o Desafio?
As alteraçoes irão dar com certeza mais competividade e maior destaque ao vencedor.

O que esperas da edição 2011 em termos de competitividade?
Para a ediçao de 2011 a organização espera que haja um número maior a disputar os primeiros lugares e a conseguir melhores classificações nos ralis. Esperamos também algumas descobertas de novos valores para o automobilismo nacional.