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"Foi uma prova muito int

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Apesar de o resultado final não ter correspondência com andamento verificado, Paulo Neto / Vitor Hug

Segunda, 6 Julho 2020 Comente

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Um novo recomeço

Image - Um novo recomeço

Após a realização do Rali da Barraida, o Campeonato de Portugal de Clássicos de Ralis volta à estrad

Sexta, 3 Julho 2020 Comente

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Fotos Rali de Mortágua 2

Image - Fotos Rali de Mortágua 2

Fotos: Paulo Homem (Proíbida a reprodução de fotos sem indicação da fonte)Evento: Rali de Mortágua 2

Quarta, 2 Janeiro 2019 Comente

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apbarceos11A terceira edição do Rali de Barcelos, que este ano tem como patrocinador a DST, foi apresentada no final da tarde desta segunda-feira, onde foram dados a conhecer todos os pormenores do evento.

O Clube Automóvel do Minho aposta uma vez mais num figurino do agrado de todos, contando que a prova volte a ser a mais participada do ano, tal como sucedeu em 2010, onde os inscritos ultrapassaram a barreira da centena.
A jornada é pontuável para o Campeonato Open de Ralis, Campeonato Júnior, Campeonato Regional Norte, Troféu de Clássicos, Troféu Modelstand, Troféu Fastbravo e Troféu Fiat em Nós.

Barbosa Ferreira começou por dizer que: "É um prazer triplo estar aqui a apresentar a prova, pois trata-se da terceira edição do Rali de Barcelos". O presidente do CAM prosseguiu afirmando: "Que tudo isto é possível graças ao apoio do presidente da Câmara de Barcelos que é um entusiasta do automobilismo. Por tudo isto, queremos montar o melhor para as gentes de Barcelos e não escondo que a cereja no topo do bolo é, sem dúvida, o apoio que temos este ano da empresa DST". Depois de explicar sucintamente a parte técnica do Rali, onde salientou o facto de a prova ser em linha, como os ralis de outros tempos, Barbosa Ferreira terminou com os agradecimentos: "A todas as entidades que estão connosco, destacando o Motor Clube de Barcelos, os Moto Galos, bem como a Auto Rabal, Auto Barcelinhos, Mastertent e TMN, para além de toda a equipa do CAM".

Por seu turno, o presidente da edilidade local, explicou que esta prova: "Continua a ter os objectivos iniciais, ou seja, a promoção e imagem do concelho de Barcelos. Como costumo dizer, este rali é fundamental para colocar Barcelos no mapa. Acho que vamos conseguir, de uma forma mais vincada, ter sucesso, pois pretendemos que a prova seja cada vez mais importante".

Miguel Costa Gomes, continuou o seu discurso, sublinhando o facto de: "Cada vez mais temos vindo a consolidar este evento e não tenho dúvidas que teremos uma prova tão boa ou melhor que em 2010. Temos feito um esforço para o rali visitar as nossas freguesias e por isso este ano a prova irá passar por novas, sendo ao todo 32. Faço votos para que tudo corra bem e chamo a atenção para o factor segurança que é vital para que no final possamos festejar todos". O presidente da CMB, não quis terminar sem agradecer: "Aos presidentes das Juntas de Freguesia, ao CAM e especial à DST. Posso ainda adiantar que eu próprio serei um dos participantes na prova".

Quando à DST, o presidente do conselho de administração revelou que este apoio ao Rali de Barcelos: "Está dentro de uma estratégia que passa por investir em sítios onde criamos riqueza, como se passa neste concelho. Nesta altura de crise económica muitos podem perguntar como surgimos a fazer este tipo de investimento, mas gostamos de actuar em contra ciclo", começou por adiantar José Gonçalves Teixeira que revelou ainda: "Ser errado não investir numa altura destas. Penso que na época em que vivemos a visibilidade é fundamental e por isso aqui estamos".

Por fim, em representação da FPAK, Hugo Ribeiro da Silva manifestou: "A satisfação com a continuidade do sucesso desta prova organizada pelo CAM. É notável o número de inscritos que tem tido e por isso a Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting não pode ficar indiferente. Acho que estão reunidos todos os condimentos para atingir o sucesso uma vez mais. Felicito a autarquia como a DST que patrocina o rali".

Comunicado CAM

amnabeyralis11Como já parece mandar a tradição, realizou-se em Leiria mais uma edição dos "Amantes dos Ralis".

Trata-se da 7ª edição, que contou mais uma vez com a participação de pilotos, ex-pilotos, adeptos, ex-adeptos, organizadores, ex-organizadores e ainda outros interessados no fenómeno da amizade, que é algo raro de encontrar nos nossos dias.

Mas que existe... lá isso existe, como se provou no dia de hoje, isto depois de uma tremenda competição no autódromo internacional de Leiria, onde ao volante de potentes WRC, os pilotos de ocasião mostraram o seu valor.

Logicamente que o que nos une são os ralis, aquela modalidade que deve ser sempre espectacular, mas a ocasião serviu para degustar mais um leitão (vários...) da nossa amiga Sofia.

Histórias e mais histórias, jornais antigos, guias de ralis e outro material de época não faltou à festa dos "Amantes dos Ralis" ficando a promessa de que a iniciativa está bem e recomenda-se.

logobarcel11A segunda prova do Campeonato Open de Ralis viu os seus horários, até ao momento muito criticados por pilotos e adeptos, alterados, começando a prova mais tarde e acabando bem mais cedo.

Para além da prova do Campeonato Open, estava prevista também uma jornada com carros históricos, que afinal não terá lugar. Assim, é possível começar o Rali de Barcelos uma hora mais tarde, com a cerimónia de entrega de prémios a estar agora marcada para as 17h50.

Ver os novos horários do Rali de Barcelos.

207expr1011No Rali Montelongo a RF Competições estreou em competição, embora como "carro 0", um novo Peugeot 207 R3T.

A equipa tinha dois objectivos para esta prova, refere Rui Ferreirinho “queriamos ajudar a organização de prova com um veículo de segurança e rodar pela primeira vez com o carro em “ritmo” de prova para analisarmos o comportamento do mesmo e ver se surgiam alguns problemas de juventude”.

Para o responsável da RF Competições, a equipa não podia ter saído de Fafe mais satisfeita pois “o carro não teve qualquer tipo de problemas, as indicações deixadas por o piloto foram muito satisfatórias e o feedback deixado por algumas pessoas ligadas aos ralis foram muito boas”.

Para Manuel Inácio a experiência foi boa, com o piloto a dizer que "o carro possui uma boa base. É muito rápido chegando-se muito depressa às curvas. Por outro lado, faz pouco barulho e parece um diesel na forma como o motor responde".

A RF Competições está neste momento focada na próxima prova do Open, na revisão do 206 GTI do piloto André Marques e de um novo projecto para o Open, prometendo mais novidades dentro em breve.

logotorrie2011Por força da introdução regulamentar da Taça de Portugal nas provas do CPR2, o Targa reformulou o esquema de troços para o Rali Torrié, prova que irá abrir o "Nacional de Ralis".

Assim, no primeiro dia (26 de Fevereiro), apenas se disputarão três especiais de classificação (em vez de cinco), iniciando-se o rali um pouco mais tarde. Já no segundo dia existem algumas alterações, mas sem grande mexidas no esquema de troços.

Como tal, em vez das 12 classificativas inicialmente programadas, o Rali Torrié terá apenas 10 o que fez com o número de quilómetros de troços fosse reduzido em cerca de 30 Kms, passando agora os concorrentes a fazer pouco mais de 100 Kms ao cronómetro.

Aos concorrentes que se inscrevam até Quinta – feira dia 27 de Janeiro de 2011 e que comprovem a sua inscrição na FPAK para o CPR – 2011, beneficiam de uma redução de 200 (duzentos) euros, assim como
para as primeiras 30 (trinta) inscrições formalizadas e aceites a comissão organizadora disponibiliza sem custos para os concorrentes 2 (dois) quartos duplos para a noite de 26 para 27 de Fevereiro nas instalações da residencial universitária na Póvoa de Lanhoso.

Quanto aos concorrentes da Taça de Portugal pagam 350 Euros de inscrição (mais IVa e mais seguro), mas não tem qualquer desconto.

Veja aqui o renovado esquema do Rali Torrié.